北京
【科技犬】
第三方汽车投诉平台车质网显示，2021-2022款奇瑞瑞虎8 Plus近日遭到车主集体投诉，投诉原因普遍为“车机版本老旧，OTA不升级”。
据投诉车主介绍，他买车近两年时间内，从未收到过OTA升级，OTA功能成为了摆设。
同时，车机会出现间断性的黑屏问题，版本老旧卡顿，地图也迟迟未更新，经常导航被导入一条死胡同或者一些很狭窄的道路。
他们在微信车主群里，也有很多车主破解了车机密码后安装了第三方的高德地图共享版，虽然地图数据更新，也有了红绿灯读秒功能，但经常会出现车机不适配的问题。
车主们还担心这样做会失去官方的质保，希望厂家能够升级最新版本的高德地图，包括红绿灯读秒功能。
另有车主气愤的表示，奇瑞虚假宣传，上市宣传话术称瑞虎8PLUS有OTA更新，买车两年了一次OTA都没遇到过，自带的地图就是个垃圾，路口都过去了还没反应过来。
对此，奇瑞汽车厂商回应称：因车机上的版本是属于定制版，不同于手机的版本，导航地图会随着车机系统的升级而升级，当车机有升级时，车机会推送消息提醒。
不建议进行加装、改装，车辆加装导航后仪表线束出现烧蚀或短路等故障，故障件和改装有关，故障件不能办理保修；
小米创办人雷军分享了小米SU7的黑河冬测视频，在寒冷的黑河，小米SU7经历了一次又一次的严苛测试。
据小米工程师介绍，为了测试小米SU7在低温场景下的充电性能，工程师把小米SU7放到室外冷冻24小时以上。
与此同时，小米SU7的热管理也在持续打磨升级，极寒下给到电池的加热功率最高能达到18kW，是行业平均水平的2倍。
更重要的是，小米SU7拥有行业独创的“小米高效双模式热泵”技术，这项创新技术整合了三热源逐级加热机制，通过高效回收并转化环境热量、驱动系统余热以及电池自身产生的能量，实现了对车内温度及电池组的最佳温控管理。
有了这项技术，小米SU7能够有效对抗低温环境对电池效能的影响，在零下30摄氏度的极端条件下，车辆依然能够保持较高的续航里程保持率，解决了电动车冬季续航能力骤降的核心问题。
另外，高效的热管理系统还使得小米SU7在低温环境下实现更快的充电速度，进一步提升了用户在寒冷季节的用车体验。
如以此来，无论是北方的冰雪寒冬还是南方的湿冷天气，小米SU7都能够轻松应对，真正将电动车带入四季皆宜的新时代。
注：以上综合资讯来源快科技
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