为什么高铁座位号只有A、B、C、D、F，却唯独没有E?

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乘高铁出行已经成为越来越多人的选择，速度快，换乘方便，比自驾堵在高速上方便多啦~

但经常坐高铁的朋友们，在选座和找位置的时候，有没有发现一个很有意思的现象：高铁的座位有A、B、C、D、F，却唯独没有E。

这是什么原因呢?

由于早期的飞机多是单通道的，每排有6个座椅，分别是A、B、C、D、E、F。

其中，A和F表示靠窗，C和D表示靠走廊，B和E则表示中间位置。随着时间的推移，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。

而高铁开通后，大量以前乘坐飞机的旅客改乘坐高铁出行，而国际上通行的航空座位排列规则的就是A、F座位靠窗口，只要有A、F大家都知道是一个临窗位置，所以高铁自然遵循了这种惯例。

（图源：百度知道）

但是，高铁并没有飞机那么宽敞，中国高铁采用的是标准轨道，也就是间距标准为1435毫米的铁路轨道，一般高速列车的宽度为3.2米,不同的列车车型长度根据车厢节数多少大约在200~400m范围内。

所以，既要在中间留出一条宽约1米的过道，又要和飞机一样在一排设置6个座位，就会显得很拥挤，影响乘客的乘车体验，但如果只在一排设置4个座位，虽然提升了舒适度，但却会造成了空间资源的浪费。

因此，高速列车作了折衷处理，采取“3+2”的座椅排列模式，在二等座车厢，每一排设置5个座位，一边为3个座位，对应着A、B、C三个字母；另一边为2个座位，只有靠窗和靠过道，没有中间位置，故而对应着D、F两个字母。

例如，若某位旅客高铁车票上的座别号为06F，那么这位旅客就应该坐在第6排两人座的靠窗位置。

照顾到部分乘客对座椅的宽敞度和柔软度的体验要求，高铁也像飞机设置头等舱一样，设置了票价较高的一等座车厢和商务座。

与二等座类似，一等座是采取“2+2”坐椅排列，即两边都是两个座位，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然代表中间座的B与E也就没有了，只剩下A、C、D、F了。

以此类推，一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席，这样的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是取消了B、D、E三个字母。

座位分布

（1）VIP座：窗口-A-过道-C-F-窗口

（2）一等座：窗口-A-C-过道-D-F-窗口

（3）二等座：窗口-A-B-C-过道-D-F-窗口

“高铁”相关的英语

1.High-speed train高铁；动车

Eg. The high-speed trains have drastically shortened the travelling time within China.

高速列车大幅度地缩短了在中国境内旅行的时间。

2.Second-class seat二等座

Eg. Are there any second - class seat for Los Angeles available tonight?

还有今晚去洛杉矶的二等车厢的空位吗

3.Window seat靠窗座位

Eg. I'd like to have a window seat.

我喜欢一个靠窗口的座位。

4.Train attendant列车员

Eg. If you have any trouble on the train, you can ask the train attendant for help.

在列车上遇到什么困难，都可以请列车员帮忙解决。

5.Business class seat商务座

Eg. You can pay to be upgraded to a business class seat.

你可以花钱调换到商务舱的座位。

以上就是今日的干货分享

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