广东
不知道大家发现没有啊？自从小鹏去年全年实现14.1万辆的销量后，今年的开始，小鹏就开始出现销量滑铁卢的情况了，让我们这些外界的人仿佛感觉到小鹏是刚踏出ICU的大门后，转念又掉进了急诊，一月份的小鹏销售数据特别疲软，给人感觉就是小鹏好像出了什么事故的样子，销量滑坡严重，为什么小鹏的销量突然就不行了？
我们直接上数据图就能看出来的，小鹏的车型里面，1月份卖得最好的是新车小鹏X9，2478辆，而自己的主力车型，像小鹏G6、小鹏P7还有G9，销量都很一般，只有1000多辆，更惨的是小鹏G3，只有少得可怜的72辆新车，这样的成绩，不能说不好看，也只能算是相当不怎么样了，1月份连破万都没做到，那为什么小鹏的销量会突然不行了呢？
首先，就是小鹏在去年的优惠力度太大了，很多人没感觉出来，去年小鹏为了让自己的全年销量好看一点，对自己名下的汽车各种打折，那力度是真的很大，特别是12月份，年度的小鹏来了一波冲刺，一口气拿出来大额优惠，自家的主力小鹏P7和小鹏G6，足足降价了好几万，这么大的力度下，让小鹏快速冲刺，创造了比较不错的成绩。
可是，到了1月份之后，小鹏一下子就疲软了，要知道，去年的成绩再怎么说，都已经是去年的事情了，也因为力度太大的缘故，很自然会导致下一季度的销售开始出现疲软，不信的话，大家可以去看看各大车企，特别是去年价格战打到怀疑人生的比亚迪，人家的1月份数据也不怎么样，这就是因为价格战提前透支了未来的销量。
其次，就是从终端来看了，2023年，当时的小鹏销售人员是有很大的压力，为了达到目标，他们肯定会不惜想到很多办法来缓解压力，可现在不一样了，现在的小鹏已经过年了，过完年后，销量们的压力就没之前那么大了，没有特别大的销售目标后，他们自然也就没啥太大的动力去解决这些问题，你说这么做，怎么才能好看呢？
说白点，现在的小鹏销量不是不行了，而是两个原因造成的，一方面是2023年的降价尺度太大了，导致小鹏的潜在车主在2023年，已经把车给买了，1月份的数据自然很难看，其次，就是因为2023年的业绩不管怎么样，都已经是那个样了，销售人员的压力也跟着放松了不少，没有销售压力了，这样叠加，自然小鹏数据不要指望太好了。
有人可能会说了，会不会是小鹏反腐导致的，这一点，还真的不一定，因为小鹏反腐看似是腐败了，实则，小鹏反腐反而还更加有利于自己进一步的发展，为啥？要知道，小鹏被大众的人暗示自己的成本问题后，他们开展了大规模的反腐，极大地打击了自己内部的腐败问题，也变相导致了小鹏的造车成本的降低，这反而更有利于小鹏的发展。
当然，小鹏反腐不一定都是他们的问题，很多人可能没有感觉出来，对于车企来说，腐败更像是一种平衡性，你以为只有小鹏的内部有腐败吗？其他车企就孑然一身，我看不一定吧，毕竟车企内部很多的腐败问题，早在内部就已经帮忙解决掉了，只不过没有被爆出来而已，小鹏内部的腐败因为太严重才被单方面挖出来了。
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