海南
来自海外媒体 Autocar 所分享的资讯，指出 JLR 高层分享了目前旗下纯电 路虎揽胜 在还没有任何规格资讯放出前，就已经接获了 16,000 张订单，根据现任总裁 Adrian Mardell 所述，公司内部团队对于客户之于本车的强烈兴趣感到相当兴奋。
聚焦回产品本身，根据 路虎揽胜 车系负责人所述，纯电 路虎揽胜 将与现有搭载内燃机引擎的车型一样，拥有一定程度的全地形越野能力，并且供应拖曳、涉水等性能，涉水深度达 850mm；动力部分，JLR 暗示本车将有着可以比拟 V8 引擎的输出。
虽说如 宝马 iX 或 梅赛德斯-EQ EQS SUV，都是品牌特地为了电动车产品线，特地额外分门别类，并且赋予专属的设计语言和打造方式，不过，以 JLR 目前的资源抑或是政策来看，纯电 路虎揽胜 在整体设计与现有内燃摩托车款应不会有太大差异，顶多针对水箱护罩、饰条等细节处做出区隔。
其实，JLR 最先前的政策规划，是要将 捷豹 旗下 XJ 大型旗舰三厢车电动化，谣传本车已经箭在弦上，成品都已经就绪，却遭前 CEO Thierry Bolloré 砍杀，并且打算在品牌转化为 JLR 后，以纯电 路虎揽胜 重新出发，到底正式的规格资讯会是如何，让人期待。
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