突然踩刹车! 中国海军军舰为何从2023年开始, 增加频率变慢了!

我国的海军军舰建造速度，为什么从2023年开始，增加数量的频率突然变慢了？在下饺子的频率推动下，突然踩了刹车，这是因为什么？

我国海军的高速发展，创造了世界奇迹，这也是中国军工和科技共同推动的结果，然而正当人们以为这个节奏是刚刚开始，后续还有更多的增量提升时，突然之间从去年开始，竟然踩了刹车，这是什么原因造成的，我国建造舰船的速度，明显放缓下来，而且总体建造舰船的吨级少了5.4万吨之多，难道有什么特殊情况吗？

去年我国海军有两艘055万吨大驱都在打造，分别是09号和10号舰都在积极推动入列的速度，此外还有054A型新型护卫舰，也打造了近8艘的数量，还有一艘039C舰船，吨级算下来只有5.4万吨了，明显比前两年动辄建造出十几万吨的舰船总量少了很多。

有网友会好奇，难道是军工研发遇到难题了吗，显然不是，我国海军装备已经进入一个技术成熟稳定的提速期，很多装备都是处于日臻成熟的锤炼阶段，根本没有研发方面的瓶颈。

尤其像这些已经定型的舰船，升级完成了，生产线都是现成的，又不是需要打造新的生产线，也不需要等着配置原料，那是什么原因，让我国的造舰计划突然要踩刹车？

从海军接受战舰的总量来看，海军维持十年来的下饺子频率开始放缓了，增速的周期出现了放缓的态势，并不急于继续加码和提速，意味着我国每年的造舰数量，进入一个平稳期，动辄超过十万吨级造舰总量的时期，似乎已经转入一个新的阶段。

西方一个发达国家，海军总体的入列舰船总量，也就十几万吨级，我国一年的造舰入列总吨级就持平，这个数字其实非常惊人，只不过国人习惯了我国的紧追慢赶，创造奇迹的做法，因为身处其中，就没有那么多的震惊，实则在西方看来，中国的造舰能力，真的非常强悍，甚至这种强大的生产能力，和提升技术的速度过于让西方震惊。

中国船舶工业的发展，才短短三十多年时间，造舰和新型航母的建造时间才十多年的时间，这个时间在西方军工积累的经验来看，还不够研发一款新型的舰船，但是中国竟然完成了从零的突破到先进技术的飞跃，这种强大的爆发力，和综合实力，是世界上都难以找出第二个国家。

我国为什么突然之间要放缓节奏，是为了不过于显眼，不让西方过度警惕吗？毕竟西方以美国为首总是抹黑中国威胁论，无论西方部署多少武器都忽略不提，盯着中国的发展编造出各种谣言，妄图分散中国的注意力，给发展中的中国添堵。

其实我国并非在意西方的看法，也不会在意西方是否在误解，因为只有坚定发展国防事业，打造更加强大的国防实力，才能真正具有保卫国家和人民的力量。敌人强大，我们要更强，才能真正有应变能力，有制衡敌人和应对复杂形势的反制能力。

既然不是为了西方的看法，停下快速增量的速度，那是什么原因踩刹车？是因为装备都是新型的，集中聚堆交付，让海军接收后，也有一定的问题集中体现，因为新入列的舰船多了，并非原来的舰船继续保留，而是会在其中选择需要退役的舰船进行安排，如果集中部署新型舰船，需要很多磨合和训练，而老旧舰船的去处，也要有交代，这些工作量其实很繁琐，总体的工作很多，细节也需要保密，因此海军的正常的工作节奏会倾向于处理这些事情，也是要有一定的缓冲，才能更好地承接和理顺。

再有我国的船舶建造工业，在近些年实现了规模化扩张的态势，也有很多订单，在络绎不绝地进行补充和增加，如果这个态势能够始终持续，显然是好事，因为能促进我国船舶工业和相关产业的发展，也能推动军工科技的不断进步和研发出更多新型的舰船。

但是从长远来看，海军的舰船不会无止境地建造，那么会有合理的规划和部署的节奏，换新和退役的舰船如何更加合理地科学地安排，如何能和造舰船厂之间有一个相对稳定的平衡，这也是海军从去年就开始梳理的思路，也开始逐渐列出新的计划进行安排。

因此我国海军不急于继续增量，而是稳重求精，让质量和技术，平稳地提升，是军力到了一个更高发展层面的体现。