“杨主任,我发现工区的应急工具管理存在一些问题,有时候应急工具会出现缺失的情况。”在春运应急备品检查中,工区工长老段向杨潭反映了应急工具管理方面的问题。
“老段,这个问题确实需要引起我们的重视。”杨潭皱起了眉头,“这样吧,我们来商量一下,看看有什么好的解决办法。”
经过一番讨论,杨潭和老段决定对工区的应急工具进行一次全面的盘点,并制定出更加严格的管理措施。他们还决定在工区设立一个应急器材、工具存放专柜,按照不同的设备进行分类存放,并在备品柜上标注清楚器材、工具的名称、数量和使用方法,实行定置定位管理,方便工区人员在紧急情况下快速找到所需的工具。
“杨主任,这个办法太好了!这样一来,我们再也不用担心应急器材、工具缺失的问题了。”老段兴奋地说。
“是的,老段,我们要不断地完善管理措施,对标标准化规范化管理要求,确保工区的正常运行。而且春运期间,列车运行密度大,我们更要做好应急准备,保障运输安全畅通”杨潭笑着说。
2013年,西平线开通运营,杨潭在彬州电务车间担任技术员,此后的9年里,他一路成长为车间副主任、车间党支部书记。由于工作业绩突出,2022年,杨潭被选调到陇海线兴平电务车间任党支部书记。2023年初,一直在支部书记岗位上的杨潭又重新回到了他成长的地方——彬州电务车间,任车间主任一职。对他来说,虽然他是彬州电务车间的“老人”了,但新的工作岗位对他来说仍是一个挑战。然而,他将挑战化为动力,在这一年的时间里,彬州电务车间的各项工作都有了显著的提升,并荣获段2023年先进集体和安全生产先进车间双先进荣誉称号。他不仅注重工作的质量和效率,还关心着每一位同事的成长和发展,尤其是对青年职工的培养。
今年是杨潭担任车间主任后的第一个春运,春运开始后,西平线的客货运输压力骤增。为了确保运输的安全与顺畅,天窗维修作业的时间从每周 4 个缩减至2个。然而,这并没有影响到车间的工作节奏,杨潭巧妙地利用了春运期间天窗少的特点,开展了彬“周”课堂。
在这个特殊的课堂上,经验丰富的职工们化身老师,与年轻的大学生们分享着自己的知识和技能。
“春运期间,信号设备的稳定运行至关重要。”课堂上老工长仲鹏波语重心长地对年轻的大学生们说,“你们是电务段的未来,要认真学习,掌握好这些知识,才能在关键时刻发挥作用。”
随着时间的推移,彬“周”课堂的影响力在全段范围内越来越大。它不仅成为了彬州电务车间培养人才的重要平台,也为春运期间的客货运输提供了有力的技术支持。
然而,在工作中表现出色的杨潭,却对家里有着难以言表的亏欠。他的家在甘肃静宁县,距离彬州市来回600多公里,他与妻子常年异地分居,家里的大小事务都落在了妻子一个人的肩上。杨潭的妻子是一名人民教师,工作也十分繁忙,除了要照顾两个女儿的生活起居,还要兼顾自己的教学工作。
杨潭知道自己肩上的责任,也知道自己的工作对于铁路安全的重要性。他只能在心里默默地对妻子和女儿说声抱歉,然后继续投入到工作中。
杨潭的女儿们也常常因为缺少父亲的陪伴而感到失落。每当女儿们在学校遇到困难或者需要父亲的陪伴时,杨潭却远在他乡,无法及时赶到她们身边。女儿们只能通过电话或者视频与父亲交流,但这远远不能弥补她们心中的缺憾。
杨潭也深知自己对家里的亏欠,但他从未后悔过自己的选择。他知道自己的工作对于铁路事业的发展至关重要,他也知道自己的付出能够为更多的人带来便利和安全。他只能在工作之余,尽可能地通过电话和视频与家人保持联系,今年春节,为了弥补对家人的亏欠,杨潭将一家妻儿老小接到了单位,和他一起度过了一个别样的团圆年。虽然工作依然繁忙,但能够和家人在一起,杨潭的心里也感到无比的幸福和满足。
(通讯员 杨豪)
责任编辑:安心 审核:杨勇
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