北京
适航审定公开、新构型发布、适航技术验证机一阶段试飞 ……去年以来，沃飞长空不断提高eVTOL(飞行汽车)安全性能，在eVTOL(飞行汽车)领域取得了一系列突破。这些进展不仅能推动了国内eVTOL(飞行汽车)的发展和普及,还促进了未来低空出行、低空经济的到来。
作为吉利旗下布局城市大立体交通的关键一环，获得我国民航局发布的“型号合格审定项目专用条件”的AE200就是沃飞长空旗下具有代表性的eVTOL产品。据了解，AE200采用单翼分布式倾转动力设计以及分布式电推进（DEP）技术，在适航构型上采用了“八轴内四倾转”的设计，具有绿色、安全、舒适、等特点，不仅能够满足城际间的多样化出行需求，还能够与吉利旗下的曹操出行、耀出行等出行服务，带来更加立体化、生态化的未来出行。此外，沃飞长空表示未来还将研发AE200应用于应急救援、物流运输等新版本，开发eVTOL的应用潜力。
那么，空中出行、低空运输、低空经济什么时候才能到来？这主要取决于eVTOL的适航和落地进程。虽然eVTOL作为新兴交通工具，全球的eVTOL适航标准仍处于边探索、边制定、边研发的起步阶段。但我国民航局发布的《关于就沃飞长空AE200-100型电动垂直起降航空器型号合格审定项目专用条件征求意见的通知》是全国首个面向5-6座乘客的、也是全国首个有人驾驶的eVTOL项目专用条件，以明确沃飞长空AE200航空器的适航安全要求，填补当前有人驾驶eVTOL航空器审定的空白。而且沃飞长空还是全球eVTOL研发企业排名唯一一个进入前十的中国企业，这再次证明了沃飞在行业内的领先地位。
在完成一阶段试飞后，AE200适航进程稳步进行中，目前已进入第三阶段——符合性计划制定和批准的新阶段。沃飞长空介绍，去年一年，公司开展了系列试验和验证，完成了多项关键技术测试与试飞，并取得了悬停试飞、地面全倾转测试、小角度倾转试飞等多项关键成果。
而随着其应用场景、商业模式的创新,未来低空经济也将更加繁荣。
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