北京
去年年底，当预售价70万的豪华硬派越野坦克700 Hi4-T出现在广州车展上，立马引发了大量讨论。有人觉得这是自主品牌硬派越野的一次冲高，也有人觉得坦克700 Hi4-T的定价太过自信，有这钱，为什么不买台路虎卫士？不过随着最近坦克700 Hi4-T正式上市，公布了正式售价和配置，业内外对中国豪华越野又多了几分信心。坦克700 Hi4-T共推出极致版、极境版和首发限定版三款车型，售价分别为XX万、XX万、XX万。相比动不动就上百万的豪华越野SUV，坦克700 Hi4-T的定价可以说是很亲民了。看过新车的产品实力后，你更会觉得这个价格买到就是赚到。
越野实力能单挑大G，技术旗舰才是真旗舰
我们直接拿市场销量和声量都不错的奔驰G350来和坦克700 Hi4-T越级比较一下。两款车用的都是机械四驱结构，配备前中后三把锁，都采用非承载式车身结构，越野实力、通过性都非常不错。但在底盘上，奔驰G350采用的是双叉臂+后整体桥，坦克700 Hi4-T则配备了空气悬架和CDC电磁减震器，区别就是后者的车身高度、悬架软硬可以根据路面颠簸的不同，来进行相应的调整，驾驶舒适性和稳定性会更出色。而且坦克700 Hi4-T还配备了电控可断开式稳定杆，这是自主品牌车型的首次配备，也是在百万级越野上才能见到的配置，在极限越野情况下，能够增加60mm悬架反跳行程，进一步提高车辆的通过性。
另外，两款车的动力系统也有差异。奔驰G350搭载的是 2.0T+9AT动力系统，坦克700 Hi4-T搭载的是由3.0T V6发动机及9HAT变速箱组成的3.0T Hi4-T大排量混动系统，综合功率可以达到385kW，最大扭矩为800N·m（限定版850N·m），百公里加速仅5秒级，对奔驰G350是排量和动力的双重超越。说实话，要是遮住logo，单看性能配置，越野老炮们会毫不犹豫选择坦克700 Hi4-T。
百万级豪华奢享体验，价值感爆棚
其实说起来，坦克700 Hi4-T性能这么强悍，价格还只要奔驰G350的1/3，那它和奔驰大G们的差别究竟在哪里？我想可能就是品牌光环和豪华底蕴。但不知道大家发现没有，在电气化的冲击下，如今消费者已经不迷信那套“唯品牌论”了。坦克在硬派越野市场的号召力也非常强，并且豪华品牌会玩的豪华体验，坦克700 Hi4-T照样玩得转。
坦克700 Hi4-T车长超5米，轴距达3米，比奔驰G350还大一圈。车内采用五座设计，空间非常宽阔，高配车型上还配备了星空顶，座椅舒适性甚至不输一些豪华行政级车型。坦克700 Hi4-T首创超广角纤云床椅，通过电动调节可实现141°靠背放倒，更适合人体黄金休息角度，搭配145mm超厚座椅软垫、座椅加热、座椅按摩、十点式气袋按摩功能，带来云端之上的轻盈舒适，头等舱体验都不过如此吧。整车内饰还采用大量细腻软性材质包覆，豪华视觉效果营造得很到位。
实际上，坦克700 Hi4-T不管是核心的越野性能还是豪华舒适体验，都完全不输奔驰大G等百万级豪车。自主品牌能有如此强大的技术自信、品牌自信击碎传统旗舰的高溢价，我们作为消费者，是可以直接吃到红利的。随着坦克700 Hi4-T上市，以及在坦克品牌的助力下，相信国内新能源越野市场也能进一步扩容，并打造出成熟的越野文化。
来源：咸宁日报
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