辽宁
沈阳与哈尔滨作为东北地区战略价值最重要、地铁客流量最多的两座城市确实值得谈一下，接下来就让我结合城市热力图详细的谈谈沈阳与哈尔滨的发展现状。
虽然沈阳与哈尔滨常住人口数量都是900多万，但是从城市热力图可以很明显的看出沈阳市区人口数量更多、建成区面积更大，在哈尔滨与沈阳生活过的人更是深有感触。从图上看和平、沈河、铁西、大东、皇姑、浑南奥体、沈北道义是沈阳最繁华的地段。相比之下哈尔滨地段是道里、南岗、道外、香坊、呼兰老城区，论繁华区域范围哈尔滨跟沈阳还是有差距。
看建成区面积哈尔滨跟沈阳的差距就更明显了，实际上长春这些年建成区面积也超越了哈尔滨。看市区长度沈阳跟哈尔滨其实能打个平手，但是看宽度哈尔滨跟沈阳的差距就比较明显了。开车从沈阳铁西宝马工厂到世博园有45公里的路程，开车从哈尔滨机场高速口到哈尔滨东站顶多25公里的路程，由此不难看出哈尔滨市区面积属实有点小。
再看工厂占地面积哈尔滨跟沈阳差距也很明显，第二产业是哈尔滨的薄弱环节。放眼望去哈尔滨只是在平房区、群力西、呼兰利民开发区有大规模的工业园区，其它地段普遍都是高楼大厦。
相比之下沈阳的大型工业园区可谓是遍地开花，沈北辉山开发区、铁西经济开发区、大东望花北街沿线、于洪沙岭都有成规模的工业园区，宝马里达工厂、宝马铁西工厂、宝马大东工厂加起来的占地面积相当于一个县城的规模。
最后看新城区的发展哈尔滨跟沈阳也是存在差距。浑南区、沈北新区虽不完美但是开车经过这里并没有城乡结合部的感觉，然而哈尔滨松北区、呼兰区给人一种城乡结合部的感觉。
最直观的感受是有很多断头路存在，江北新区的高楼大厦看起来没有连续性。开车的时候一会高楼林立、一会又进入农村、然后又是高楼林立，感觉哈尔滨江北新区的发展总是欠点火候。难怪老哈尔滨人每次来到江北总感觉不在市里，沈阳市区的百姓开车到浑南并没有离开市区的感觉，这样的差距确实一目了然。
通过观察城市热力图看沈阳与哈尔滨的发展情况，确实让我看到了哈尔滨存在很多短板。简单总结哈尔滨工厂规模远小于沈阳、这些年新增加的市区面积不够大、新城区的烟火气息不够浓郁。这些是哈尔滨下一步需要提升的地方，希望以后能够有所进步。
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