河南
许多人在购车时会犹豫，是选择传统的燃油车。还是购置一辆电动车。
毕竟，一辆车的购买只是开销的开始，接下来的维护、使用成本才是大头。
那么，如果用20万的预算买一辆电车和一辆油车，10年下来，这两者在开销上的差距究竟有多大呢？
有内行人士一语道破了这个问题，结果可能会出乎你的意料，简直太惊人了！
为什么这么说？答案在很多细节里面，首先，我们可以分析下20万油车的10年开销。
01 20万油车的10年开销
首先，我们都知道，购车成本还包括了购置税，按照13%的税率计算，这部分的费用就已经相当可观。
接下来是燃油成本，目前92号汽油的参考价格为7.82元/升，如果每年行驶1.6万公里，这个价位SUV的百公里油耗差不多在8.4升左右。
保险费用也不容忽视，虽然燃油车的保险费用会便宜一些，这个价位每年差不多也有4500元，10年下来也是一笔不小的支出。
至于保养费，虽然因人而异，但每年2000元，算是一个比较合理的标准。
现在，让我们来具体计算一下这些费用的总和。
根据我们的计算，10年的总开销如下：
- 购置税约为26,000元。
- 10年的燃油费用大约为105,100.8元，这是基于每年行驶1.6万公里，百公里油耗8.4升，以及92号汽油7.82元/升的价格计算得出。
- 10年的保险费用总计45,000元，按照每年4500元的标准。
- 10年的保养费用累计为20,000元，假设每年平均保养费用为2000元。
总开销为196,100.8元。
02 20万电车的开销
当我们转向分析电动汽车时，情况与燃油车有所不同。
首先，最显著的优势是电动汽车，目前享受购置税减免政策，这意味着在购车成本上，此类用户可以节省一笔可观的费用。
接着，关于电动汽车的能源成本，我们采用0.8元每度电的计算标准。
虽然一些家用充电条件下的电费可能更低，甚至很多车企还有免费充电的权益。
但为了保持公平比较，我们使用这个更为常见的价格。
此外，能耗我们按照每18度/百公里的平均能耗来计算，这更能反映出夏季与冬季能耗的平均值。
另外，电动汽车的保险费用较高，这个价位，每年6000元的标准不可避免。
最后，尽管电动汽车的结构简化了许多，需要维护的零件较少，但基础的保养工作仍然必不可少。
参考特斯拉的标准，我们按每年1000元的保养费用来计算。
根据计算，10年的总开销分析如下：
- 10年的电费用大约为23,040元，这是基于每年行驶1.6万公里，每100公里电耗18度，以及电费0.8元/度的价格计算得出。
- 10年的保险费用总计60,000元，按照每年6000元的标准。
- 10年的保养费用累计为10,000元，假设每年平均保养费用为1000元。
综合这些费用，电动汽车在10年的总开销约为93,040元。
30 差距有多大？
对比以上的数据来看，我们可以发现差距还是很大，总使用成本的差距在103060元的样子。
虽然可能很多人说，你怎么不算汽车的剩余价值，不算换电池的成本等等。
但从10年这个周期来看，20万的汽车也没什么剩余价值了，也许油车还能卖个2-3万元，但电车的残值也差不多有这么多。
说白了就是，抛开整个汽车本身来看，动力电池还有回收价值，可以用于储能项目。
基本上每度在400元左右，也就是说如果还有60度电池，光电池价值就有2-3万了，就算未来这个价格会贬值，算上其他剩余的部分，保持相同水平还是比较容易的。
此外，换电池是车企的事情，因为现在的电动汽车都有终身质保的服务，要么电池本身不行了，车企免费更换；要么发生车损，保险更换，也无需自己花费额外费用。
因此，总的来看，两者的差距还是挺大。即便很多人在诟病，电动汽车省油又不省钱，但从实际的角度来看，省下的钱，不只是一点点。
当然，如果个人的换车很频繁，2-3年换一次车，又另当别论——从实际的市场看，电车还处于技术快速更迭的时代，贬值速度会比油车更高。
具体的情况，还需要自己去权衡！
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