广东
无论新品还是现品，降价是近两年摩圈的主题之一，不少厂商新老款250左右排量的踏板直降3千、甚至4千..... 降价力度之大，让不少小伙伴觉得摩圈进入了“降价军备竞赛”的错觉。
然而，上周五豪爵在官微宣布城市踏板UHR 150降价1700元，迅速引起摩圈一片轰动，官微推文短短数小时迅速破10万+，朋友圈、微信群内小伙伴们各种转发告知。
那么，为何15980元的UHR 150会格外受到小伙伴们的关注？
或许，这是因为豪爵UHR 150能够切实解决用户城市通勤需求和豪爵强大产品背书的原因。
UHR150“两高一低”
解决用户城市通勤各场景需求
对于路况变化较大，人流结构复杂的城市道路来说，250cc与150cc踏板在常用速度下的需求相差并不大，但前者更大的排量决定250cc踏板的油耗势必会更大。
经过全世界那么多国家、市场的长期验证，150排量才是城市通勤踏板的黄金排量。
作为豪爵专门为城市通勤而研发的水冷踏板，UHR 150就是解决用户在城市不同通勤场景中的各种需求。
凭借着高效率、高品质和低成本的“两高一低”特点，豪爵UHR 150成为国内150cc城市通勤踏板中销量和关注度最高的产品。
首先，用户在城市中使用摩托车最大的需求就是高效率通勤。
针对用户需求，豪爵UHR 150在设计上优化了车身的尺寸和重量，让车子更加灵活，比250cc踏板更短的轴距和更轻的重量让UHR 150能够轻松穿梭于各种道路，掉头、拐弯、提速的产品特点，让用户即使需要应对复杂路况也能够高效率通勤。
其次，在能够满足用户高效率通勤的同时，进一步满足用户对高品质的骑乘体验是UHR 150所具备的核心竞争力。
用料好、用料足是保证用户在城市高频用车中，依然拥有高品质骑乘体验的基础。
据悉，UHR 150采用日本、德国等国际知名供应厂商接近30个零部件，单单看似不起眼的喷油器支架都采用了日本的尼得科品牌，更不用说ABS刹车、发动机等核心部件了。一众“牌子货”加持，让UHR 150甚至有跟大贸车对标的品质。
当然，再好的材料也需要厨师的高超烹饪和一丝不苟才能做出美味佳肴。
老大哥豪爵对产品近乎“疯狂”的严谨态度，是他们一直以来安身立命的企业精神之一，加上近年豪爵全面推广日资车企6S生产管理模式，对于产品品质的要求和调教相信会比以往更高。
此外，UHR150搭载的水冷发动机所带来的骑乘体验，也是普通125cc风冷踏板所不具备的。
再次，用车成本较低、维护方便是用户对城市通勤车实实在在的需求。根据用户反馈，UHR150的油耗大多在2.2L/100km。而250踏板车的百公里油耗比150踏板通常都多出1升油左右。按一年一万公里算，油耗能轻松省下一千元；同时，UHR150是免购置税，购车上牌费用与125cc踏板无异。
值得一提的是，豪爵众多的售后网点和优质服务等天然优势，让用户在换机油等点检上也将更为省心。
据悉，自上市以来，UHR 150的品质已通过了两年的市场检验，仅推出两年，全国累计销量就超过10万辆，强大的用户群体和群众基础足以说明UHR 150有着城市通勤高效率、高品质和低成本的“两高一低”特质。
豪爵强大产品背书
UHR150降价不降质
降价后的UHR 150是否会降低品质，我们认为这对于连续21年全国摩托车销量第一和连续19年获得我国摩托车类用户满意度第一的豪爵来说，是不存在的情况。
而豪爵也在官微重点提出，推行一贯质量方针，“降价不降质，改善无止境，追求零缺陷”。
“产品降价不降质”这种口号随都可以喊，但如果是行业一哥来说，那就有了强大的产品背书，更意味着社会责任和行业担当。
降价后更能打的UHR 150，我们期待它下一波10万用户的到来！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
