四川
来源：封面新闻
3月6日，封面新闻从梅赛德斯-奔驰官方获悉，关于近期网络上传播的“奔驰将放弃电动化”的消息严重不实。真相是：“梅赛德斯-奔驰宣布将其2021年提出的电动化目标推迟5年至2030年，并向投资者保证将继续改进其燃油车。”
早在2019年，梅赛德斯-奔驰就提出了“2039愿景”，目标是最晚到2039年，实现乘用车新车产品阵容在整个价值链和车辆整个生命周期内的净碳中和。梅赛德斯-奔驰就继续采取必要步骤推进电动化，在战略上保持聚焦，同时保持灵活性。
事实上，梅赛德斯-奔驰始终致力于满足客户的不同需求。2030年起，梅赛德斯-奔驰根据市场条件提供客户需要的产品，无论是纯电车型、还是电动化内燃机车型。在不具备条件的市场，将继续带来电动化的内燃机车型。
按照计划，预计在2030年前，梅赛德斯-奔驰的新车销量中新能源车型占比最高将达50%。在中国，梅赛德斯-奔驰将继续推动电动化转型，给客户带来丰富豪华产品选择。迄今，梅赛德斯-奔驰已经在中国推出了涵盖9款车型的纯电产品阵容，给客户带来丰富的可持续豪华出行选择。
此外，封面新闻还了解到，2024年梅赛德斯-奔驰将为中国市场带来15款覆盖多种驱动形式的新产品，包括全新纯电G级越野车、全新迈巴赫EQS纯电SUV、新一代EQA和EQB纯电SUV等。
截至目前，梅赛德斯-奔驰在各主流细分市场都推出了插电式混合动力车型，在豪华插混细分市场份额领先。
封面新闻记者 李继龙
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
