货运路上的“她”力量

《中国妇女发展纲要（2021—2030年）》中指出，妇女是人类文明的开创者、社会进步的推动者，是全面建设社会主义现代化国家的重要力量。

在男性为主导的货运行业，女性较为隐性地展现她们的存在和价值。目前全国约有1728万名卡车司机，其中女性卡车司机约有72.6万名，1482万名女性充当了卡嫂，其中女性跟车卡嫂有317万名。她们当中，有的独自驰骋在没日没夜的货运路上，有的陪着老公在奔波中看货找货、洗衣做饭，有的一人撑起照顾整个家庭的职责。

三位卡姐/卡嫂的故事

但她们都有一个共性：坚韧、勇敢、独立。在国际妇女节来临之际，我们想要讲述三位卡姐/卡嫂的故事，看她们的飒爽英姿、听她们的温柔倾诉，感受新时代货运路上的女性力量。

01

“他能做到的，我也一样能”

“最近老板们见了我都叫帅哥，我滴个乖乖，是我这张脸长得没一点女人像，还是这世间本就该雌雄颠倒？”山东济宁的80后女司机强利丽，发布了一条自己开着大货车的视频，配上这样一条文案。

强利丽

在她的抖音账号里，分享的几乎全是自己开车途中的视频记录，BGM的节奏十分带感，画面中的她显得乐观、干练，英姿飒爽。

“我去送货，开的是一辆重型半挂车，收货的老板看我一个女人，上车的动作非常利索，开玩笑地说我其实骨子里是个‘猛男’。”说起这条视频，强利丽笑得十分开心。

强利丽的B2驾驶证，早在2007年就拿下，“考驾照的时候，没想过要开车，就是跟老公说了一句玩笑话——他能做到的，我也一样能。”

强利丽开着重型半挂车去送货

2008年，随着孩子出生，家庭生活开支陡然增加，担心从事的美发行业对孩子健康不利，强利丽果断放弃，开始随丈夫一起出车。在跟随丈夫积累了几年的行业经验之后，2017开始独自一人驾车。

作为一名女性通过开大货车赚钱，“我爸就挺支持，说这女孩子不管是现在年轻也好，将来老了也好，必须要通过自己的努力去赚钱，然后自己花，不要伸手找别人要钱。”强利丽说。

“但我老公不舍得让我出去一个人跑车，干这个活儿，晚上要熬夜，他觉得他们男驾驶员干得都挺辛苦的，担心我身体吃不消。其实，我也是为了想着替他分担一点儿，他一个人干活赚钱，养这个家太累了。”

跑车在外，最牵挂的是孩子，“手机上可以直接看到家里的监控，可以跟女儿去对话。就是因为家里边有孩子，我和老公都没敢跑长途，就跑上海这条线，三四天就能回家。”然而回到家，强利丽也闲不下来，“家务活都我包了，回家就打扫卫生、洗衣服，没有多少休息的时间，一有货又接着出来了。”

出发前的准备

尽管一个人开车很辛苦，但她却十分享受路上的感觉。谈起女性开重型半挂车的困难和挑战，强利丽说：“只要习惯了，就觉得没有什么不同。”而谈到优势，她显得十分开心，“他们都觉得我一个女的跑车太不容易了，有时候装货，他们会给我帮帮忙，好多老板结运费的速度也挺快的。”

货主对女性卡车司机的支持和尊重，让她在展现女性细腻优点的同时，也让她更多了一份责任担当。“人家老板把这个货交到我的手里，是奔着一种信任来的，我就得担起这个责任，每次我都会铺两层底层，把货保护好，我就希望货完完整整送到，那我会有种满足感和成就感。”

“印象里这么长时间只有一次把运的货打湿了，那是因为雨布破了。”

02

“我俩发挥各自的长处，男女搭配，效率加倍”

“我很不喜欢他在外奔波而我在家和女儿每天盼着他回来的日子，我怕打雷闪电，记得有一次，雷声隆隆闪电一个接一个，孩子在熟睡，我却抱着被子在流泪，雷声大了，我的哭声也大了。

这是崔建英在安心驿站APP上写下的一段回忆。

崔建英

两口子是东北人，由于丈夫长年跑山东线，崔建英带着孩子，也生活在了潍坊。“2009年到2012年，跟老公一起跑过车，2016年以后，又再次陪着老公跟车。”谈起作为卡嫂的跟车生涯，崔建英透着一种对丈夫的心疼与关爱，“老公换了个高栏车，由于高栏车封车很费劲，往往需要两个人，加上我也不放心他，一个人出车在外面，吃不上饭，往往半夜两点回家，有时候没封好车，货被雨淋了、绳子被人割断了、轮胎让人偷了，这些都是我们承受不起的。”

在装货的崔建英

除了在跑车路上照顾丈夫，崔建英还担负起一件更重要的事情，就是找货。“现在找货都离不开手机了，需要在网上平台找货，通过手机联系，开车路上他没有时间找货，而这个时候我就可以找货、订货。”

“开车拉货是我老公的优势，找货谈货是我的优势，跟他相比，我的沟通能力和沟通技巧更适合谈货，也更有耐性，我俩发挥各自的长处，男女搭配，效率加倍！”其实，在崔建英心里，还有着对自己更进一步的期待，“如果有机会的话，我也想去当卡姐，为家庭分担更多，我唯一不自信的就是倒车。”

夜里跑车的夫妻俩

跑车路上，还有她养的一只叫“小糯米”的小猫陪伴着夫妻俩。“以前我养过一只猫，叫柠檬，一家人都很喜欢，但是放在家里没人养，于是我把它带在车上陪伴我们，给我们带来很多快乐，后来柠檬在路上出了事故没了。”

“其实我没想再养一只猫弥补柠檬在我心里的位置，养小糯米是因为我们没有时间陪伴孩子。孩子很想念柠檬，希望我们再养一只猫陪伴她学习，等把小猫养大了，就想着把它放在家里陪孩子。”

崔建英养的小猫“小糯米”

跑车路上的空余时间，情感细腻的崔建英还喜欢在安心驿站APP上写写文章。除了传播驿站友们的救援事迹，也经常抒发着自己的感情、记录生活的点点滴滴。

“以前梦想着拥有属于自己的车和房，所以我们奔波吃苦耐劳地赚钱，有了自己的房和车，又赚钱供孩子、养老人。现在的我们已经不再年轻了，每天我们以车为家，我们不分昼夜的装货、送货、卸货，奔波在路上，每天睡觉不超过五小时，真心希望你能好好的歇歇享受一下生活。为了我的这个愿望，咱俩一起努力，老公加油！崔建英加油！”

崔建英夫妻俩

03

“估计我就是爱开车才找的这个老公”

“开车是我的爱好，我就爱摸方向盘，也羡慕人家开大车的，所以就想着考个驾照，能满足我的开车欲，也能和老公换着运货。估计就是爱开车才找的这个老公。”

80后卡姐刘学娇，跟随丈夫跑车多年，身为一名卡嫂的她，却对卡车方向盘有种特殊的亲近感，从小就羡慕会开车的人，梦想着自己也能开车“千里走单骑”。

刘学娇

然而为了考驾照，也是经历了“一波三折”，“那时候挺困难的，因为我婆婆身体不好，不能给我带孩子，我每天要照顾孩子，总是错过教练的教学，听不到重点，所以挺难的吧，考了三次我才考过。”

“货车要换挡，就是换不起来，离合器跟油门配合不好，一挂挡齿轮就会响，被老公责怪多少次，眼泪也掉过，跟他也吵过。”回忆起刚开始跟丈夫轮流开车的日子，她毫不讳言自己最初的狼狈，也为自己磨练好开车技术而自豪，“现在他会说，我比他开得好了，从最初他在车上我开车不敢睡，到现在睡得很沉，我开车已经很让他放心了。”

开车途中的刘学娇

与丈夫轮流开车的日子，有了更多默契的配合，“怎么装货，怎么卸货，感觉还是他们男人比我们女人要懂得多。不过女司机在这行业里面有时候反而也占优势，遇到事情需要沟通，就由我去沟通，我的沟通更柔和些，大家也会给予我更多的尊重和照顾。”

实际上，她从不缺乏“千里走单骑”的勇气，甚至有些期待自己“独挑大梁”的样子，“本来想再买一辆车自己单独跑，老公也支持我。但是妈妈说，两个人跑车有个伴，互相有个照应。公公婆婆都已经不在了，妈妈的话我还是要听的，加上老公身体也不太好，他血压有点高，不是很能熬夜，我也不放心他。”

问到她不能自己单独跑车会不会觉得遗憾，她笑着说：“也没有什么遗憾，跟老公一起跑车也挺好的，可以偷懒啊，装货卸货他都弄好，我只想开车，这样我也轻松很多。”

快乐工作的刘学娇

拉货一直在路上跑，卡姐有着很多不方便的地方，洗澡不便，上厕所不便。“不过每天就算再累，我也会把所有东西都打理好，保持整齐干净的环境能让人心情愉悦，那样才能快乐工作嘛。”

“每次接货送货可以和不同的人接触，这也让我很开心。有次送完货经过厦门，我们还在海边旅游了一天，觉得还是很浪漫的，工作之余也要适当放松，享受生活嘛。和我老公一起跑车，一起为了这个家努力，再苦再累都不怕！”刘学娇开心地说道。

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