海上援助走廊能解决加沙人道主义危机吗？

　　欧盟委员会主席冯德莱恩日前在访问塞浦路斯时表示，一条从塞浦路斯通往加沙地带的海上人道主义援助走廊有望于本周末开放。

　　据悉，这条海上人道主义援助走廊由欧盟、塞浦路斯、阿联酋和美国等共同发起。根据计划，收集到的援助物资经检查后将储存于塞浦路斯，然后通过船只运往加沙地带。

　　联合国负责人道主义事务的副秘书长马丁·格里菲思表示，目前，联合国在与包括美国中央司令部在内的机构进行沟通，但沟通刚刚开始，"要想让这一行动快速起效会非常困难"。

英国《卫报》报道截图

　　西北大学中东研究所所长助理王晋接受中央广播电视总台环球资讯广播记者采访时分析认为，这条海上人道主义援助走廊具体运作方式尚不清晰，最终援助物资可能会以海运加陆路的形式进入加沙地带。

　　新的救援通道由欧盟主动发起，通过与以色列关系较好的塞浦路斯来进行运作。

　　救援通道还有阿联酋的加入。阿联酋和以色列在2020年建立了外交关系，同时，阿联酋具备相对比较充足的财政能力，能够为相关援助提供很大的帮助。

　　由于欧盟国家还把哈马斯视为所谓的恐怖组织，因此，相关的物品经过海运之后，需要抵达以色列的港口，再由以色列通过陆路交通的方式将物资运入加沙境内。

《华尔街日报》报道截图

　　王晋进一步分析说，开辟海上人道主义援助走廊对于解决加沙地带严峻的人道主义危机，起到的作用或许并不乐观。

　　加沙地带的人道主义危机比较严峻，很多救助方式恐怕很难在短期内取得效果。例如开辟新的救援通道，究竟能运送多少东西还不清楚。

　　此外，救援的种类还是比较单一。目前国际社会援助的救援物资大体上是食物、水这些比较基本的，一些药物、基础设施建设所需的材料以及电力等还是比较缺乏的。目前，并没有国际组织或相关国家能够提出加沙地带所需的总体援助架构，也缺乏相关的对接方式。

　　目前，加沙地带的救援物资分发机制还不成熟。物资能否顺利运送到加沙地带？运到后如何有效合理地分发物资？这恐怕也还成问题。

　　素材来源丨环球资讯广播《直播世界》

　　记者丨杨卓英 董晶晶

　　编辑丨杜慧琴 林维

　　签审丨闫明 刘轶瑶