2023年巴西汽车市场“揭晓”：3个中国品牌跻身TOP20，比亚迪第15

2024年3月消息：比亚迪位于巴西巴伊亚州的生产基地综合体正式开工，预计年底或2025年初开始投产。该工厂设计年产能15万辆，将首先生产海豚、宋Plus、元Plus、海豚Mini等四款车型。

与此同时，丰田汽车宣布至2030年将在巴西投资22亿美元，旨在显著提升混合动力车型的产能。Stellantis（斯特兰蒂斯）表示，将在2025年至2030年期间在巴西投资300亿雷亚尔（约合人民币432.5亿元），以提高柔性混合动力车型的产量。除此之外，大众、通用、现代等公司今年以来也纷纷宣布在巴西增加投资计划。

巴西是拉美第一大、全球第六大汽车市场，仅次于中、美、印、日、德。根据巴西汽车销售商联合会数据显示，去年汽车（包括轿车、轻型商用车、卡车和公共汽车）销量同比增长9.7%，达到2,308,140辆，自2019年以来销量首次突破200万辆。其中，轿车和轻型商用车

你知道最受巴西消费者喜欢的品牌是哪个吗？有3个中国品牌跻身前二十。长城上升至第18位，卖出11,479辆。去年，伊拉塞马波利斯工厂启动生产线的现代化改造和扩建，预计今年上半年投入运营。这是其全球第四大生产基地，计划年产能10万辆，未来将辐射整个拉丁美洲新能源汽车市场。

比亚迪以17,938辆的销量排名第15位。两年前，比亚迪乘用车正式进入巴西市场，TAN EV（唐EV）打头阵，往后，宋DM-i、元EV、汉、海豚、海豹DM-i等多款车型陆续在巴西上市。

2023年，巴西轻型电动汽车销量9.39万辆，同比增长91%，创下历史新高。除了2024年1月起提高电动汽车进口关税等因素影响外，消费者对新技术的信任和购买电动汽车的意愿日益增强。比亚迪已成为巴西市场第二大电动汽车品牌，多次拿下月销量冠军。

表现最好的中国品牌是奇瑞，以31,479辆的销量排名第12。作为中国汽车出口大户、奇瑞投资4亿美元在圣保罗州雅卡雷伊市建立海外工厂，这是首家在巴西投资建厂的中国乘用车企业，也是其在中国本土以外设立的首个整车工厂。2011年7月破土动工，2014年8月落成，年产能15万辆，是奇瑞集团最大的海外工厂。

奇瑞旗下的紧凑型SUV瑞虎5X是销量排名最高的中国车型，销量达到14,400辆，占整个品牌销量的45%，排在巴西市场第40位。中型SUV瑞虎8则以9,545辆的销量排名第47。

整体来看，欧美、日韩品牌依旧在巴西市场占据主导地位。排在4-10位依次是丰田、现代、JEEP、雷诺、日产、本田、标致。其中，丰田销量微增0.5%至192,277辆，产品包括SUV卡罗拉Cross、RAV4，三厢车卡罗拉、Camry和雷克萨斯品牌汽车。

值得一提的是，丰田去年卖出21,873辆电动汽车，保持首位。自2013年以来，已在巴西累计销售超过8.6万辆电动汽车。迄今为止，巴西销售的电动汽车中有39%是丰田或雷克萨斯品牌。

公司目前销售两种灵活燃料混动汽车（HV）车型——卡罗拉Cross HV和卡罗拉HV。这是专为巴西市场开发的车型，在因达亚图巴和索罗卡巴工厂生产，销量达到巴西电动汽车总销量的33%。其中前者销量达到12,115辆，是去年最畅销的电动汽车。

菲亚特（FIAT）力压大众、通用蝉联榜首，销量同比增长10.5%至475,519辆，市场份额达到21.82%。旗下的Strada皮卡连续第三年成为巴西最畅销车型，销量为12.06万辆，同比增长7.2%。背后的Stellantis集团以67.87万辆的销量成为巴西市场第一大汽车集团，领先大众集团（35.69万辆）、通用集团（32.74万辆）。

菲亚特是意大利品牌，成立于1899年，是世界上第一个微型汽车生产厂家。去年销量同比增长12%至135万辆，已经连续三年成为Stellantis集团旗下销量最好的品牌。