详解五菱缤果PLUS，都有哪些优缺点？值得入手吗？

消费升级和市场竞争加剧的双重背景下，理性，成为了用户买车的关键词，如何抓住理性占据主导的那一部分人群，也成为车企最头疼的事情，最直接的方式莫过于提高性价比。五菱汽车向来拥有高性价比标签，正因如此，它的新车热度一直不低。缤果PLUS（参数丨图片）作为缤果的升级版本，上市后热度高涨，该车综合产品力得到明显提升，价格也并未超过10万，很有吸引力。今天，我们就找来了这台车，看看它都有哪些优缺点，又是否值得入手？

缤果PLUS提供2个配置可选，分别是8.98万的401km旗舰版、9.88万的510km旗舰版，2个配置主要在电池容量、充电效率和续航里程方面有不同，其余方面均保持一致。具体我们体验的是9.88万的五菱缤果PLUS 2024款 510km旗舰版，具体表现如何，我们接着往下看：

造型方面，缤果PLUS使用了名为“驭风能量”的设计语言，整台车看起来更加时尚、运动。各处细节部分能体现设计师的巧思，包括大倾角的风挡、一字型大灯和尾灯，以及反翘的尾翼，搭配拼色车身，带来了极高的辨识度。

座舱部分缤果PLUS则是使用了当前新能源车常见的极简设计理念，车内的实体控制按键很少，中控台上的线条都很平直，勾勒出大致的轮廓区域，用料方面以搪塑材质为主，车门拉手、方向盘多功能按键区域以及空调出风口外围，则有亮色金属材质点缀，整车座舱质感相对素雅。

8.8英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏是全系标配，且内置了Ling OS灵犀智能网联系统。这套系统是五菱自研，支持在线导航、智能语音交互，目前内置有高德地图、QQ音乐、酷我音乐、喜马拉雅等APP，功能还是比较丰富。

实际体验过程中，触控、滑动等操作都很流畅；语音交互层面，缤果PLUS支持连续识别和可见即可说，交互体验还不错，系统对语音指令的识别和执行效率都比较高，但是相对复杂的语音指令它则无法一次性操作，比如“打开导航并设置高速优先”这一指令，就需要先说“打开导航”，随后在导航界面继续说“高速优先”，才能执行。其它的指令，比如“打开音乐、关闭空调”这类指令，系统则可以一次性完成。

车内其它的配置上，缤果PLUS则相对基础，安全性层面配备了4个安全气囊，车身稳定系统、胎压报警等基础配置。车身结构为五环高强钢结构，高强钢占比为74.8%。同时它采取三大吸能结构提升安全，前梁使用了吸能盒设计，前舱则是三路径力传导结构，车辆底部为三横传力。

辅助及实用性配置部分，缤果PLUS配备了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航，并提供运动、经济、标准三种驾驶模式可选。此外，车辆仅主驾驶位置支持无钥匙进入，带有手机蓝牙钥匙和远程启动功能；令人意外的是，这个价位少见的雨量感应式雨刷，出现在缤果PLUS身上，不过它的方向盘也仅支持上下调节，且空调是手动空调。

缤果PLUS的座椅为一体式设计，造型偏家用风格，下半部分为皮质包裹，上部分则是翻毛皮材质。主驾驶座椅支持六向电动调节，副驾驶座椅则是手动调节。车身尺寸方面，缤果PLUS拥有长宽高4090x1720x1575mm，轴距2610mm，布局方面则是2+2四座布局。

我的身高是178cm，坐进主驾驶位置并将座椅调到最后后，头顶空间还剩下1拳3指，空间很宽裕。来到第二排乘坐后，头顶空间还剩下1拳，腿部空间剩余2拳，同样足够宽敞。

缤果PLUS车内的储物载物空间也较为出色，车内设计有前杯架、后储物槽，前后车门板以及前排手套箱的容积都比较可观，相对逊色一些的是前扶手箱。后备厢常规容积并未公布，不过规整度不错，后排座椅支持50:50放倒，最大容积为1450L，装载能力在这个价位的纯电车中，具有一定优势。

动力性能方面，缤果PLUS搭载了前置三合一水冷永磁/同步电动机，由五菱自主研发，最大功率75kW、最大扭矩180N·m，官方给出的0-50km/h加速时间为3.7秒，最高车速为140km/h。

缤果PLUS开起来之后给人的感觉很轻快，起步阶段和中低速阶段，确实给人一种明显的畅快感，电机随时可以输出最大的扭矩，动力响应还是很快。在高速路上它的提速过程就会延长，超车也会显得比较乏力。车辆的底盘为前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂，或许是电池容量较大的原因，缤果PLUS开起来给人的感觉比缤果更扎实、稳重，底盘也带有一定的紧致感，体验还不错。

缤果PLUS使用的神炼电池和车云双BMS智能电池管理系统，也是五菱自主研发。这台车作为顶配，电池容量达到了50.6kWh，支持快充，电量从30%充电到80%需要0.5小时，慢充时间则是7.5小时。略显遗憾的是，缤果PLUS并不具备对外放电功能。

作为缤果的升级版本，缤果PLUS身上的亮点就是510km的续航里程，以及相对宽敞的驾乘空间。尽管四座版本让用户略显纠结，但相对灵活的操控、好用的车机系统，也是缤果PLUS足以打动人的地方。因此在我看来，缤果PLUS在10万内价位中的纯电车中，算不上完美，但始终是瑕不掩瑜，预算刚好在这个区间内仍旧可以考虑缤果PLUS。