青海
近日网络上出现了一组铃木DL400的图片，所以就有小伙伴认为豪爵铃木面对本田的新款车型NX400会有动作，但事实上这款车几乎就不存在，如果有也只会是豪爵DL500出来应战。
具体原因如下:
1.铃木近况
800
铃木的休闲旅行ADV车型在本土市场主要以V-STROM(DL)650、800、1050为主；至于DL250则是由豪爵铃木生产后返销到日本的。当然还有一款主攻东南亚市场的同等排量单缸车型也在销售。但是到目前为止唯独就没有400 cc的ADV车型。
因此从车型布局来看，铃木确实有推出400cc车型的动机，市场也会有需求。但是众所周知近两年的铃木并不怎么热衷于中小排量车型的研发，所以面对本田全球化车型NX系列，它基本上会保持沉默，不会去蹭这个热度。
如果铃木想在内地市场搞点事情，在本田NSS350和XMAX300争夺市场的空间，汉堡人400早就上场了。但事实上，它并不想扩充业务，只是在默默耕耘自己的一亩三分田。
2.内地表现
内地市场近段时间ADV车型确实有点火爆。这里的原因有很多，但主要和摩旅市场回暖，造成ADV车型集中发力，以及卷王车型的亮相有直接关系。
但事实上NX400还没有到火得一塌糊涂的地步，它大概率掀不起多大的风浪，更别提延续本田中排量前两年所创造的神话了。
既然在老款CB400X红的发紫的那个时间段，两家铃木合资工厂都没有动作，在NX400还没有广受好评的现在，更不可能火速跟进了。
退一万步讲，只要铃木没有这个心思，济南铃木根本就没这个实力，它是玩不起中大排量车型的。至于大长江的战略重心也不在豪爵铃木，只会放在自己的独立品牌豪爵身上。
由此可见，铃木推出DL400的说法根本就不成立，更别说量产了。
但是随着市场的不断变化，豪爵会有动作，DL500在恰当的时间点一定会上场。至于它为什么总是慢半拍，原因很简单，既不是技术不达标也不是没有研发能力，而是市场还没有发展到让它孤注一掷进行拼搏的阶段。
说的再简单一点，此类车型说白了都是在试水，当市场培育的足够大时豪爵就会入场，这里的逻辑和150踏板车的混战其实是相通的。
当豪爵把NX400当成对标车型时，DL500就该来了。
从内幕消息来看豪爵的500系列已经具备了量产的条件，其首期曝光产品一定是DL500，因为这款车成功的可能性会更大，豪爵会更容易发挥自己的强项，让它一炮而红。
毕竟摩旅车型拼到最后强调的就是一个皮实耐用。颜值好，配置高，骑到路上总是出毛病谁受得了？如果光看颜值和动力DL250就不可能火到现在，真正的摩旅达人不就是看中了它的皮实耐造吗？
综上所述，在我看来铃木不可能推出DL400，整个铃木系也不可能有这个排量的ADV。但是随着此类车型的持续走热，豪爵不会错过这次发展机遇，所以真正和本田NX400对标的必定是豪爵DL500。
这两款车的设计思路会高度重合，并且豪爵会更加注重产品用料和细节把控，最主要这次的最终售价应该会充分考虑车友们的感情。所以压制NX400的国产休旅车型将会是DL500。至于它是老头乐还是性能小王子，就需要再等一等了。
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