北京
本文转自：人民日报客户端
王永战
近日，中国铁路成都局集团有限公司发布消息，重庆至昆明高速铁路重庆至四川宜宾段（简称：渝昆高铁渝宜段）将于年内通车，目前该项目已进入轨道精调、站房、“四电”建设冲刺阶段。
“轨道精调施工主要根据设计线型，结合轨道测量数据，对轨道几何状态进行精确调整。”宜宾工电段渝昆高铁川渝段工作筹备组组长彭军介绍，目前，宜宾工电段在渝昆高铁渝宜段已完成线路无砟轨道精调326.242公里，道岔精调8组，钢轨伸缩调节器精调4组。
渝昆高铁的川滇段建设同样也在加快推进，全线44座隧道和91座桥梁已开工建设，7个桥隧重点控制性工程进展顺利，重难点工程筠连隧道的建设现场一片火热。目前，筠连隧道已掘进4132米，该标段10座隧道已贯通5座，累计开挖完成13公里。
渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分，全长699公里，共规划设置21座车站，设计时速350公里。全线建成通车后，将横贯滇、黔、川、渝等省市，将强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，极大改善沿线群众出行条件。
其中，渝昆高铁川渝段正线全长约292公里，泸州段约59公里，设计时速350公里，在泸州境内设泸州站（与绵泸高铁共站）、泸州东站（位于泸县云锦镇）。
渝昆高铁是四川重要的南向出川通道，项目衔接成都至贵阳铁路、重庆至成都至自贡至宜宾铁路。川渝段开通运营后，泸州到重庆可实现半小时直达；云贵段开通运营后，泸州至昆明可实现2.5小时直达。届时，可实现泸州直达昆明、北京、上海、粤港澳大湾区和北部湾经济区。
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