南海撞机之后，中国从大卸八块的美国侦察机里，破译了哪些技术？

2001年4月1日王伟在驾驶歼-8战斗机执行日常巡逻任务的时候，接到地面雷达报告，有一架美国EP-3侦察机非法进入了我国领空。

接到地面系统指示，王伟紧急升空驱离，然而在驱离过程中却发生意外，致使王伟最终牺牲。

王伟的牺牲换来了美国EP-3侦察机必须迫降在中国境内，中国最终得以将其拆解。

而十五年后，歼-20作为世界尖端第五代战斗机亮相珠海航展，向世界发出龙吟。

那么当年被我国大卸八块的美国侦察机里，我们获得了什么技术？它们是否和后来诞生的五代机有关呢？

一、南海撞机事件细节始末

王伟是我国一名优秀的飞行员，在飞行学校期间往往都能实现自主驾驶新机型，并且能够在四种气象情况下起飞，是我国费尽心血培养的一级优秀飞行员。

2001年4月1日，美国EP-3侦察机没有任何预兆的出现在了中国领空内，妄想对中国境内军事信息进行侦察。

我国面对如此紧急事态，迅速调度人员，派遣两名飞行员驾驶歼-8战机进行驱离，其中一名飞行员便是王伟。

美国EP-3侦察机面对两架飞机的驱离仍旧固执按照自己侦察路线行驶，王伟在进行多次喊话驱逐后，意识到这次事件是美方预谋已久的挑衅。

然而面对这样的挑衅，地方指挥中心在最开始就下达了不许开火的命令。

原因也很简单，中国经济此时增长迅速，同时正在积极进入世界贸易组织，中国不能随意挑起战争，避免影响国际声誉。

这时候的王伟没有其他选择，他只能够使用自己的机身来限制住美国侦察机EP-3的移动，使用围堵的方式让美国EP-3飞离我国领空。

然而，没想到的是，在短暂近距离接触的时间里，美国EP-3的螺旋桨击中了歼-8的尾翼，致使歼-8尾翼大部分受损，无法继续飞行。

此时王伟如果直接跳伞，想必仍有一线生机，然而王伟却又意识到，如果只剩自己的队友，以歼-8的性能，必然会让美国EP-3侦察机迅速驶离我国领空。

因此，王伟为了能够维护我国国家主权和领土完整，只能强行驾驶战机继续进一步限制美国EP-3侦察机的航行，最终在不得不跳伞的时候才选择跳伞。

这件事到这里并没有彻底结束，美国EP-3侦察机因为不能继续飞行，不得不求救于我国另一架歼-8。

这架歼-8得到地面命令，要求允许美国EP-3侦察机迫降在我国机场，于是它遵从命令带领美国EP-3侦察机降落在了我国机场内。

同时，随着这件事情的公布，美国方向不断给予我国压力，企图捏造事实，对我方进行强烈谴责，并且要求我方禁止接触此架EP-3，禁止囚禁EP-3机组成员，并且要求立即返还此架EP-3。

面对如此无理要求，即使是那时候需要韬光养晦、避免冲突的我国，也强烈回绝了美方的建议。

美方没有办法，进行多次斡旋和角力之后，最终只能同意我方拆解其侦察机之后才能运走。

看似最终仍旧解决的事情，在这个拆解和斡旋的过程里，却仍旧是风波连连。

二、只允许飞机零部件被运离

随着美国EP-3侦察机降落在海南陵水机场，在飞机上的美国机组成员深知落地之后可能会遭遇到的事情，同时害怕自己做的事情被揭发，更害怕自己在飞机上的军队通信密钥等一系列机密内容被破解。

于是，他们就在下落的过程里紧急破坏着机内所有的资料，纸质资料由于飞机上没有粉碎机，就直接撕毁，同时也对上面的设备和其余物品进行损毁。

然而因为飞机降落的情况过于紧急，他们一边要兼顾自己飞行的安全，一边又要努力去摧毁飞机上所有的设备和文件，已经没有时间去仔细辨别。

因此，他们的摧毁显得“慌张且不专业”。

之所以如此害怕这架EP-3侦察机以完整姿态降落在海南陵水机场，一方面原因是因为这架EP-3侦察机上面的通信设备以及军方密钥都是美军现役，一旦被破解，将会导致整个军方需要进行大调整。

另一方面原因则是因为，在2001年，这架EP-3侦察机上面所搭载的抗干扰高频通信系统、无线电台的基本结构等技术都是当时美国科技能够达到的最高程度，也就是世界最高程度。

所以他们在下落过程中的具体行为是什么呢？

他们将笔记本电脑扔在地上用力地用脚踩踏，同时将部分密钥材料、笔记本电脑扔出去，然而在将一个箱子当锤子用的时候却不小心弹开，里面的纸质资料散落一地，又让他们在机内一阵手忙脚乱。

虽然他们的破坏行为看起来有些滑稽，但是还是摧毁了部分有效的机组设备，在这架飞机降落的时候，已经不是那么完整了。

美国得知这一消息的时候，第一时间并没有进行道歉，反而是指责我军牺牲烈士的行为，要求我方无条件归还EP-3侦察机以及机组成员。

我方面对如此无理要求，以及美方蛮横无理的行为，自然不可能答应其条件。

同时我方严厉告知美方，发生这一事件全部责任都在于美方，我方就此向美方提出严正交涉和抗议，对美方给中方造成的损失，中方将保留进一步交涉的权利。

国际上尚且如此，国内人民更是在官方的组织下，几乎开展了近十万人在海面上搜寻王伟，但是最终没有结果，只能在官方的认定下确定为烈士。

美方在此结果下，给中方递交了道歉信，然而道歉信的内容却让在国际上向来大度的中国严厉退回，美方不得已只能一改再改，最后改了五次才被中国所接受。

这也足以说明这一封道歉信上存在的问题和美国的外交态度。

美方提出希望中方能够归还EP-3侦察机及机组成员，中方则决定在调查结束之后再归还。

于是在这个期间美方机组成员被带离飞机，同时中方人员登上了这架EP-3侦察机，在这个期间中方在飞机上是否得到了什么重要信息呢？

美方在得知这些消息后无可奈何，这次中方的态度过于坚决，使得美方只能听从中方安排。

中方最终在调查结束后首先归还了美方的机组成员，EP-3的机组成员得以归国，然而中方却有一位优秀的飞行员再也无法归国。

然而在这样的情况下，美方却进一步提出了希望能够完整归还EP-3侦察机。中国对于这个无理的要求无法认同，提出飞机只能拆解成零部件运离。

中方在拆解的过程里究竟得到了什么呢？为什么在拆解完这架飞机之后，中方在短短十几年的时间里实现了飞机制造技术以及电子信息技术的多次跨越呢？

三、南海事件落下帷幕，中方从中收获颇多

2001年7月3日，随着最后一批EP-3侦察机的零部件被运走，南海事件基本上落下了帷幕。

整个飞机的拆解过程是由美方、中方、俄方三方组织，拆解由美方技术人员进行拆解，中方成飞人员始终在旁边察看，最后飞机零部件由俄方拆解运送。

此次事件之后，美方对整个EP-3侦察机的系统进行了升级，包括敌我识别系统、无线通信系统在内的多方面进行了全面的改造和升级。

EP-3侦察机的零件并非一次性全部运输完毕的，而是多次分批运输之后才运输完成，在这样的情况下，EP-3侦察机内部所有基本构造都被我们在旁察看的成飞人员掌握。

伴随着此次南海撞机事件落下帷幕，美方在交涉的过程里彻底认识到了中方针对这类挑衅事件的强力态度和对于他们蓄谋已久的侦察事件的强烈不满，在很长一段时间里维护了中方的主权和领土完整，使得美方不敢来犯。

同样的，在2001年后，中国的电子通信技术、侦察机、预警机领域均取得了重大进展。

美国媒体认为，中方通过拆解EP-3侦察机所获得的科技成果，在此后的发展里极大地助推了中国相关领域的发展。

然而在当时，中国所得到的最大收获并不是在这些领域。

在2001年时，美国是世界上仅存的超级大国，苏联解体之后仍旧手忙脚乱的俄罗斯并没有发展成为一个能够威胁到美国地位的强国。

而这时候的中国则正处于改革开放后不久，虽然发展势头正盛，但是并没有像现在这样强盛。

因此，在处理此次冲突事件的时候，一开始王伟烈士的驱离行为，为我国赢得了一定程度上的交涉优势。

同时将一架美国当时最为先进的EP-3侦察机迫降在我国境内，并且扣押其机组成员，展现了我国当时强硬的外交态度。

这样的事件如果放在其他国家，很有可能屈服于美国的淫威之下，让美国机组人员和整个飞机完整地离开自己的领土。

但是那时候的中国面对着这样的危机，临危不乱，从应对危机的初步措施，到后面拆解飞机的强硬态度，都体现着我国主权和领土完整坚决不容侵犯。

这次冲突事件的成功处理，强力地告知了世界，我们中国对于任何强权都是不屈服的，对于任何危害我国主权和领土完整的行为都是要强力回击的。

这次事件使得中国的声誉在世界上进一步提高，越来越多的国家看到了中国的行为之后纷纷表示赞扬，并且主动和中国进行友好交流。

中国在这次对于飞机的拆解里究竟收获了些什么科技成果呢？美国媒体在后续对于中国几年内的发展里所观察到的情况来看，他们指出，中国可能在拆解EP-3侦察机的过程里掌握到了EP-3侦察机的核心技术和重要通信成果。

不过我认为，中国在此次事件之后科技上的发展主要还是我国科研人员自己努力探索的成果。即使是一架完整的EP-3侦察机，如果落到越南等综合实力较弱的国家，也不会能够带动他们的科技发展。

距离这次事件过去的十五年后，中国制造了真正有着世界顶级技术的飞机——歼20。

还记得2016年珠海航展时候歼20的首次亮相，震惊了海内外所有关注者，也向世界告知了我国再也不会允许任何一个强权国家来挑衅我国，再也不会允许南海撞机事件的发生。

我们将有能力回击任何一个敢于挑衅我们的国家，我们将告诉世界，中国的领土和主权完整神圣不可侵犯。