2024年枣庄市谋划实施交通重点项目16个，计划完成年度投资118亿元

鲁网3月20日讯（记者 杜方奇）3月20日上午，枣庄市政府新闻办举行“以交通重大项目建设攻坚 助力枣庄经济社会高质量发展”新闻发布会，枣庄市重大交通基础设施建设指挥部办公室主任，市交通运输局党组书记、局长李清华作新闻发布。

李清华介绍说，2024年，枣庄市交通运输系统将聚焦“强工兴产、转型突围”目标，以“五个一”发展思路为引领，以“重点项目落地见效年”为抓手，秉持“高质量发展是第一要务、高品质项目是第一支撑、高效率建设是第一担当”的理念，扎实开展交通重点项目建设攻坚年行动，加快推动交通基础设施建设。

明确目标，全力推进交通重点项目建设

聚焦“1”个目标：2024年，全年谋划实施交通重点项目16个，总投资413亿元，计划完成年度投资118亿元。

完成“2”个指标：围绕投资进度和建设进度两项评价指标，努力实现重点建设项目半年完成年度计划的50%以上，三季度末完成年度计划的80%以上，路基、桥涵、路面等工程进度与投资完成进度同步推进。

压实“3”个保障：压实交通项目建设要素保障，持续优化项目施工环境，对要素需求做到提前谋划、高效保障。压实生态环境保障，将绿色环保理念贯穿到交通基础设施建设全过程。压实工程安全与质量保障，强化安全生产主体责任，推进安全、文明施工标准化建设，打造“平安工地”。

抓好“4”个争取：全力做好争取资金补助、争取项目立项、争取项目开工、争取项目入库工作，完善“竣工一批、开工一批、在建一批、储备一批”项目推进格局，推动交通项目提质扩容。争取完成项目立项3个，新开工项目9个，入选市级以上重点项目4个。

实现“5”个赶超：按照年度投资目标任务，围绕续建工程进度、新项目开工、前期项目储备、重点项目谋划、项目推进亮点五个方面开展“比、学、赶、超”，提升项目谋划高度和精度，加快项目建设速度和质量。

精准施策，全力构建综合立体交通网络

铁路方面。加快推进济枣高铁建设，尽快实现枣庄市进入双高铁时代；加快铁路专用线建设，推进长河港业、八一水煤浆热电、潍焦集团薛城能源等铁路专用线“入园进港”，助力大宗货物“公转铁”；加快枣庄站西广场等项目建设，提升优化枣庄市铁路场站服务供给能力。

机场方面。枣庄翼云机场工程目前进展顺利，截至目前已累计完成投资12.44亿元，今年全面完成地基工程，力争完成综合楼和机场航站楼主体工程，加快推进场外河流改造、水电气通信等配套基础设施建设，为实现2025年建成通航打下坚实基础，尽早实现枣庄人民期盼已久的“机场梦”，真正形成辐射周边、互联互通的综合立体交通网络。

公路方面。完善高速公路网，加快建设临沂至滕州高速公路项目，支持山亭产业突破；优化国省干线路网布局，完成S103济枣线山亭区凫城至市中区曾店段改建工程，全面开工建设S322枣欢线市中区齐村至薛城区陶庄段改建工程，进一步拉大城市框架、拓展城市空间；实施普通国省道养护提升工程，全面完成S513滕薛线提升工程和G518日定线山亭区北庄至枣树岭等7条普通国省道养护工程，不断提升公路通行能力和综合服务水平；推进“四好农村路”“通村通户道路”和旅游公路建设，实施通村道路（农村公路新改建）265公里，通户道路993公里，旅游公路提档升级84公里，路面状况改善580公里，真正助力枣庄市乡村振兴高质量发展，为实现农业强、农村美、农民富的新农村建设提供交通保障。

水运方面。全面完成京杭运河枣庄段二级航道整治工程建设任务，完成枣庄港泊位改造提升主体工程，加快推进内河航运高质量发展三年行动，真正推动枣庄港从“装卸港”向“贸易港”转型，将枣庄港打造成为京杭大运河特色枢纽港，把京杭运河打造成枣庄高效对接长三角地区的黄金水道，为现代化强市建设和内陆开放提供保障。

场站方面。围绕“产城融合、商贸一体”的发展思路，加快补齐农村物流基础设施短板，构建双向畅通的物流配送体系，推进枣庄市智慧冷链物流中心（薛城中心仓）项目、海王智慧医药物流项目、乡村应急物资共享储备项目等交通场站建设，最大限度满足百姓出行需求、降低物流成本，实现“人享其行、物畅其流”。

狠抓落实，全力保障交通项目落地见效

2024年，枣庄市交通运输局将坚持保持交通投资高效运行，为经济社会高质量发展提供交通支撑。

强化组织领导。真正发挥枣庄市加快建设交通强国山东示范区工作机制统筹协调作用，紧盯省市重点项目、政府投资项目、年度新开工项目、亿元以上重大项目，强化“四个一”工作机制（一个项目、一名领导、一套班子、一抓到底），精心编制项目推进“一张图”，挂图作战，倒排工期，继续强化真正解决项目推进中的困难和问题能力，有力保障交通重点项目落地见效。

强化要素保障。全力争取上级补助资金和政策，今年以来已争取3.2亿元补助资金，保障了重点交通项目顺利推进。市交通运输局将进一步强化工作举措，积极与发改、财政、自然资源和规划等部门研究会商，加强协同联动，共同推进重点项目建设落地见效。

强化任务落实。科学制定交通项目具体推进实施方案，明确时间表、路线图和责任人，合理分解工作目标和任务，加快组织施工进度。加强对项目推进情况的动态跟踪和督促检查，实行“问题清单、责任清单”双清单台账管理制度，对各项目进展情况实时跟踪调度，确保交通重点项目落地见效。

枣庄市交通运输局党组成员、市港航和机场建设发展中心主任邵学良，枣庄市交通运输局党组成员、市公路和地方铁路事业发展中心主任赵丽，枣庄市重大交通基础设施建设指挥部办公室副主任，市交通运输局党组成员、副局长张大鹏出席会议并回答记者提问。

附：记者问答实录

记者：请您介绍一下枣庄水运在建项目进展情况？

邵学良：今年以来，枣庄市交通运输局牢固树立“抓发展就要抓项目”的鲜明导向，以推动重点项目提速增效为目标，加快以京杭运河枣庄段二级航道整治工程为代表的水运工程项目建设步伐，迅速掀起项目建设攻坚热潮，为实现“强工兴产、转型突围”提供有力支撑。

京杭运河枣庄段二级航道整治工程建设。按照内河航运高质量发展三年行动任务目标和今年政府工作报告要求，2024年完成二级航道整治工程。2023年，二级航道整治工程完成年度投资3.26亿元，占年度计划的100.6%；今年工程累计投资15.28亿元。目前，航道一级护岸完成48.99公里，二级护岸完成39.89公里；应急通道工程马兰大桥以上完成83.6%、交安工程完成16%，马兰大桥以下完成44.5%、交安工程完成12%；万年闸下安全待泊区、台儿庄1号公用锚地、伊家河大桥正在加紧施工、向前推进。

智慧港航项目。投资8000万元的智慧港航建设工程于2月28日进场施工。此次航道信息化建设将5G通信、人工智能等新技术与基建设施深度融合，实现辖区航道的远程、智能监测预警，提供实时、动态的港航信息服务，并与省水路运输管理服务综合信息平台、市城市大脑交通运输子平台以及市交通局港口航运、海事、运政等业务系统实现数据对接。

薛城港区泊位改造提升项目。该项目总投资5.2亿元，成功入选第一批交通运输部港口功能优化提升交通强国专项试点，目前已完成港区道路、观测平台、集装箱泊位基础部分等施工，各类设备已完成订购，储配煤大棚完成工程量的80%。项目累计完成投资3.76亿元，预计2024年6月底前完工。

薛城作业区长河港业有限公司铁路专用线工程。该项目总投资4.77亿元，已完成临时设施、施工便道、强弱电迁改、部分小桥涵等工程，涉铁部分已完成工程招投标并进场施工。项目累计完成投资2.16亿元，预计2024年12月底前完工。项目建成后，薛城作业区将成为枣庄市第一个“公铁水”多式联运示范港区。

此外，枣庄市交通运输局将加快推进部分项目前期工作。薛城作业区数字化提升项目已完成可研、立项、用地、规划和环评手续办理，正在对数字港航管理平台进行功能设计。薛城作业区公铁水多式联运综合物流园项目顺利推进，分别与山东省港口集团、山东高速集团、中铁十四局、中铁建港航局等进行深入对接。滕州港区西岗作业区#1-#6泊位工程已完成可研、立项、稳评、环评及用地预审和规划选址手续办理，正在推进郭河桥改造和城郭河航道扩建。

记者：请问2024年枣庄市在优化城市路网结构，提档升级国省道路建设方面有哪些计划？

赵丽：今年以来，市公铁中心把促进重点项目落地见效作为贯穿全年的工作主线，贯彻全生命周期管理理念，坚持高标准设计、高品质施工、高要求管控，推动项目建设持续用力，前期工作持续加力，管理机制持续优化，确保顺利完成年度建设任务。今年枣庄市计划实施普通国省道项目建设14项，投资8.36亿元、涉及里程130.31公里。

聚焦在建抓见效，加压奋进拼速度。S103济枣线改建工程，自开工累计完成投资6.36亿元，占总投资的83.2%，目前正在加快推进沥青混凝土面层及隧道施工；S513滕薛线（B6线）提升工程，围绕“直行畅达、渠化提升、标识焕新，全线亮化”的任务目标，目前拓宽改造路口7处，标线施划、标志标牌已完成30.5公里，绿波信号系统调试已经完成，正在推进路灯安装工作，预计5月全面完成提升工程。S321枣梁线市中区北转盘至滕州市笃山口部分路段路面改造工程，目前已完成总工程量的87%，计划3月底主体工程完成。

聚焦开工抓落地，锐意进取求突破。今年普通国省道修复改造项目新开工10项，总投资3亿元，涉及7条国省道、108.62公里。

计划今年3月开工建设、9月建成通车2项：G518日定线薛城区北二村至微山界段修复养护工程，全长6.367公里，估算投资2846万元；S238店韩路薛城区枣临高速至微山界段修复养护工程，全长8.594公里，估算投资2189万元。

计划今年5月开工建设、11月建成通车3项：S321枣梁线市中区侯宅子路口至枣庄北转盘段修复养护工程，全长5.786公里，估算投资2092万元；S241临徐线市中区侯宅子路口至君山路路口段修复养护工程，全长2.853公里，估算投资904万元；G518日定线山亭区北庄至枣树岭段修复养护工程，全长22.652公里，估算投资4450万元。

计划今年上半年开工建设、12月建成通车5项：S318郯兰线临沂枣庄界至峄城区仙人洞路口段修复养护工程，全长16.926公里，估算投资3887万元。S321枣梁线滕州市笃山口至王开段路面改造工程，全长8.269公里，估算投资3638万元；S322枣欢线市中区聂庄立交至曾店段路面改造工程，全长5.36公里，估算投资2448万元。S320山留线山亭区艾湖至王庙村路口段修复养护工程，全长10.51公里，估算投资4721万元；S320山留线山亭区王庙村路口段至滕州市王晁段修复养护工程，全长21.3公里，估算投资2803万元。

聚焦前期抓推进，精准谋划开新局。S322枣欢线市中区齐村至薛城区陶庄段改建工程，全长9.6公里，总投资6.7亿元，目前立项手续办理9项，已完成7项，正在加快推进土地预审和规划选址以及薛城化工园区规划调整2项工作，同步推进初步设计编制，计划3月底开工建设。同时按照“干着今年、看着明年、备着后年”的思路，根据路况检测结果和路面病害发展趋势，系统研判，科学决策，动态更新养护工程三年项目库（2024-2026），推动普通国省道良性循环，保持高品质运行，为“强工兴产、转型突围”目标提供坚强的路网支撑。

记者：请问枣庄市机场、高铁、枣庄站改造等工作都有哪些突破性进展？

张大鹏：一直以来，市委市政府高度重视机场、高铁及枣庄站改造项目建设，从前期谋划争取，到现在的落地推进，全程靠上指挥，研究解决重大问题，枣庄翼云机场、济枣高铁枣庄段、枣庄站站房改造三个项目在今年第一季度均取得了重大突破。

枣庄翼云机场

本场工程方面：枣庄机场为“削峰填谷”机场，最大的特点就是土石方的挖填量极大，挖方总量为1582万方，填方总量为1829万方，平均每天的挖填方量达到12.8万方，仅用了8个月的时间就完成工程总量的近90%。航站楼和综合楼等航站区工程即将正式建设。手续办理方面：年前，枣庄机场飞行程序初步设计军民航协调会议召开，并形成会议纪要，为下步顺利通航奠定了坚实基础。航站区工程正在推进施工许可的手续办理。配套工程方面，机场快速路路基及桥梁工程、机场跑道下方的排水箱涵工程已经完成；供水、供电、供气、通信等工程正在开展相关设计。

济枣高铁枣庄段

项目于2023年12月开工建设，枣庄段总投资245.9亿元。目前，山东济枣高铁公司枣庄指挥部和枣庄市境内四个标段的施工单位均已进场入驻。指挥部办公地点选定在市中区，已于3月11日顺利入驻办公。先行用地方面，枣庄市济枣高铁先行用地21处、294亩，在沿线各市中地块最多、面积最大、交地最快，均已具备进场施工条件。第八标段市中区的邱庄隧道已于3月11日实质性开工。临时用地方面，梁场、拌合站、钢筋加工场、施工便道等临时用地共62处，总计约2074.23亩，目前已有32处完成补偿协议签订，其余地块正在加快推进手续办理。正式用地组卷方面，枣庄段共占地4920.75亩，沿线各区（市）和枣庄高新区均已发布征地补偿安置公告，正在进行县级组卷工作，将于4月份上报省自然资源厅。

枣庄站站房改造项目

为方便旅客出行，促进京沪高铁西侧城市发展，提升高铁枢纽服务水平，枣庄市计划规划实施枣庄站站房改造项目。该项目已列入市政府工作报告，计划利用已建成的地下通道，在既有站房西侧新建旅客集散大厅，供旅客进出站使用，同时配套公共交通、出租车、网约车、社会车辆、旅游大巴等场站配套设施。同时，对既有东侧站房的改造提升进行了研究。3月7日，京沪高铁公司复函枣庄市，同意项目建设。3月14日，国铁济南局有关部室到枣庄站进行了现场调研，表示支持项目建设。目前，正在按照铁路方面有关意见优化方案。