湖南
据中铁六院官微发布消息，近日，长沙至浏阳市域(郊)铁路黄花机场至浏阳段工程（以下简称“长浏线”）初步设计顺利通过专家审查，项目步入新阶段！
长浏线是长株潭都市圈轨道交通系统的重要组成部分，是拓展开长沙市域空间，构建“一体两翼、两轴两带”的城镇开发格局，实现浏阳向西发展的重要支撑，同时也是构建轨道上的长株潭的重要基础设施。
本工程采用快速磁浮交通制式，设计时速160公里，在市域(郊)铁路领域尚属首例，同时也是对中低速磁浮制式在设计时速、工程规模等各个领域上的一次重大突破。
据路边社消息，该项目已经成功重新批复，将择日挂网招标，计划上半年开工。
长浏快线
据此前规划，长沙至浏阳线黄花机场至浏阳段工程线路自磁浮东延线终点T3航站楼引出，止于浏阳市关口站，线路全长48.73km，新建车站15座，其中高架站8座、地下站4座，平均站间距3.24km，另外，规划预留车站2座。
项目起于黄花机场T3航站楼站，主要沿新河南路、金城大道、浏永公路、花炮大道和浏阳大道敷设，止于浏阳关口站。
该线路是打通长沙市区、金阳新城和浏阳城区之间的交通要道，也是长株潭都市圈计划推进建设的10个轨道交通项目之一。
长浏、长宁两条线路建成后将大大缩短三地时空距离，实现长沙市区、宁乡和浏阳之间的直达互通往来，推动宁乡、浏阳两地将交通区位优势转化为发展优势，同时对于构建长株潭都市“一小时通勤圈”以及促进与周边主要城市的互联互通、协调发展也具有重要意义和积极推动作用。
来源 官方媒体
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