25岁贵州小伙在美国卖“三蹦子”：初期利润稀薄，被90%以上客户拒绝

近日，来自贵州25岁的骆豪在美国卖电动三轮车“三蹦子”创业的故事，引发网络热议。

3月20日，骆豪告诉红星新闻，这是他第一次创业。2023年12月，骆豪无意间看到社交平台“中国三蹦子在国外走红”的视频，萌生了要在美国卖中国三轮车的想法。于是，他联系朋友组成小团队，2024年1月着手准备创业。

骆豪开卡车配送 受访者供图

骆豪表示，花了近3个月时间准备，第一天成交了三四单，都来自前期推销累积的原始客户，进账1万美元，但不是每天都有这样的收益。目前，他们正式创业才两个多星期，还在初期市场试探中，将来希望扩大合作，把这份事业发展下去。

在网络走红视频中发现商机

有投行工作经验

25岁的骆豪来自贵州省遵义市正安县碧峰镇。骆豪说，他本科毕业后，曾在上海一家投资银行工作一年，每天和创业投资打交道，让他获得了不少启发。2023年9月，英国留学毕业后，骆豪决定去美国发展。

2023年12月，骆豪在网络平台看到中国“三蹦子”在美国爆火的视频，萌生了在美国卖中国三轮车的想法。他找到两位伙伴，一拍即合，成立小团队，决定在美国加利福尼亚州卖“三蹦子”。

骆豪告诉红星新闻，他们前期准备了近3个月，团队共同投资，从江苏省盐城市的厂家购买三轮车，海运发到美国港口，再用货车运送到加州洛杉矶的仓库，第一批进了几十辆车。骆豪表示，当地店铺租金较高，但仓库费用低，到货寄存在仓库，一件约100元人民币。

到货后组装三轮车 受访者供图

等待物流期间，骆豪和其团队从地图、招聘网站等找电话，联系当地农场主提前推销，货到即交付。骆豪说：“（创业）初期也不知道哪一个方法奏效，就一个方法一个方法地尝试。”他们最初是电话销售，后来通过社交平台引流。三轮车到货后，他们开车去洛杉矶的农场实地走访推销。

与农场主交流时，骆豪发现，很多农场主用的皮卡车体积大，不易进入农场内部，需要人用推车或者手提筐把货物运出去，费时费力。三轮车体积小，正好可以在农场内部来回穿梭运输物品。

骆豪在社交平台表示，成交一台“三蹦子”并不容易。他们需要通过展示视频，示范三轮车如何在农场运作，才能让对方明白三轮车价值所在。拜访过程中，90%以上的客户都表示拒绝，最终只成交了几台。

骆豪告诉红星新闻，“三蹦子”中国人都比较熟悉，所以他们先联系华人农场，想在华人圈子里推广。目前主要在加州境内销售，也有来自波士顿、宾夕法尼亚等州市的华人来咨询。

第一天通过累积的原始客户成交

利润几乎为0

2月底，第一批三轮车抵达洛杉矶。骆豪介绍，第一单是来自社交平台的意向客户，要求线下见面付款。货到第二天，骆豪和朋友从居住地纽约飞往洛杉矶拜访该客户，收到了第一笔押金。

接下来是送货问题。骆豪说，每次有客户买，他们都会去市场上租一辆卡车，大约三四百美元。骆豪亲自开卡车，把三轮车从仓库里面拉出来，送到目的地。三轮车从仓库拉出来，就无法送回，卡车也有租车时长。一次送货路上，客户突然告知不再需要，骆豪只好与民宿老板商量，将这辆三轮车暂停在民宿。

3月8日，骆豪在其社交平台分享创业第一天的经历，“一天24小时，除了睡觉都在跑客户，吃饭也来不及，随便在路边摊解决，从早上9点出门到凌晨12点回家。”

骆豪告诉红星新闻，这一天，是给提前销售时下单的三四家客户配送，都是累积的原始客户，每单以3000美元左右卖出，进账一万美元。但不是每天都能有客户，也不是每天都能有一万美元销售额，除去前期投入，利润几乎为0。

第一批几十辆三轮车已销完

希望扩大市场合作

骆豪表示，正式创业两个多星期，第一批的几十辆三轮车已销完。但初期投资成本较高，利润稀薄，租卡车、仓库、跑业务的小车、每天住的民宿都需要花费。第一次创业比想象中更难，资金不足，如何去打开市场，解决物流、联系客户、团队磨合等，都是他们面临的难题。目前，他们借钱继续创业。

骆豪认为，在“美国卖中国三轮车”的市场未被打开，团队只是在加州小范围内推广，没有达到流畅销售的状态，还在探索经营模式，预计有一定原始资金积累才会发展店铺。

骆豪向红星新闻介绍，当前主打策略是销售给有刚需的美国华人农场主，下一步是进入美国本地的农场主需求市场，进一步与当地线下有资源有实力的零售店铺合作，将他们作为三轮车销售的经销商或渠道商。

骆豪的本科同学林先生告诉红星新闻，骆豪是一个内在驱动力和执行力特别强的人，大学本科期间曾到美国进行过一学期交流，热衷创业，曾和不少企业创始人交流，一直在探索创业方向。

骆豪的父亲骆先生表示，媒体报道前，他还不知道骆豪在美国卖三轮车，家里没有给儿子创业提供经济上的支持。骆豪没和家里说，是不想给家里增添负担。骆先生认为，儿子在美国卖三轮车，有闯劲，有经济头脑，思路清晰，支持他的做法。

骆豪表示，趁年轻，可行的道路都会去尝试，争取把国产三轮车覆盖到美国，“如果我尽力了，我尝试下来这个事情走不通的话，我还会再去做其他的事情。”3月20日，在采访快结束时，骆豪又迎来了新客户，客户正在咨询，表示想购买三辆三轮车。

骆豪家乡的村委会工作人员告诉红星新闻，骆豪在美国创业卖“三蹦子”，目前刚起步，做得还不错。

红星新闻记者联系上骆豪合作的机车厂商，其负责人表示，骆豪确实从该公司进货，将“三蹦子”销往美国。目前，双方正在就下一步合作进行商谈。

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中国小伙在美国卖"三蹦子"走红 刚卖第1天赚了1万美元

“倒车请注意，倒车请注意……”不久前，一位远嫁美国的中国儿媳送给在美国小镇居住的公公一辆国产电动三轮车（俗称“三蹦子”），没想到，三轮车一开出去就“火”了。轻便的造型、实用的性能以及魔性的倒车提示音，吸引众多美国街坊邻居好奇询问，相关短视频在海外平台收获大量点赞。

近日，敏锐捕捉到这一商机的中国贵州小伙骆豪，也开始在美国卖起了“三蹦子”，不到一个月就卖出了“小几十台”，“首日进账上万美金”的他也因此走红。3月23日，极目新闻对话骆豪，听他分享在海外的创业故事。

英国硕士毕业后一直在寻找商机

今年25岁的骆豪是贵州省正安县人，他在上海对外经贸大学读大三时就曾作为交换生，前往美国学习了一个学期，专业就是市场营销。

大学毕业后，他在上海一家投资银行工作了一年，主要是为客户嫁接资源进行融资。

2022年8月，骆豪辞职去英国留学，攻读金融硕士，一年后顺利毕业。2023年6月，毕业前的几个月，骆豪边准备论文，边在欧洲旅游研学，先后去过德国、法国、奥地利、荷兰、捷克斯洛伐克等10多个国家。

“在英国硕士毕业后，我一直在四处寻找商机。”骆豪说，今年春节前一个偶然的机会，他看到一位远嫁美国的中国儿媳送给美国公公一辆国产电动三轮车走红的新闻，觉得这里面蕴藏着商机，于是就想着从国内进货，看能否在美国打开市场。

“三蹦子”在国内司空见惯，但对于美国民众来说，比较新奇。骆豪说，他曾将照片发给美国朋友，他们都说从来没有见过这样的车，觉得这车新奇，外形拉风、小巧玲珑，而且价格不贵，所以很想尝试购买，这也给了他创业的动力。

“说干就干”首批进货“小几十台”

有了在美国卖“三蹦子”的想法，但骆豪却苦于没有资金。因为刚刚硕士毕业的他没有工作和收入来源，在花费数千元购买了去美国的机票后，囊中羞涩的他几乎身无分文。

好在之前在美国做交换生时，他结识了一位好朋友，目前正在纽约的一所著名大学深造，他于是投靠同学，共同住在校外租住的公寓内。

生活有了着落，没有资金进货怎么办？骆豪想到了当年在上海投行工作期间，认识的一位志同道合的朋友，对方在国内工作了五六年，虽然工作不错，但觉得发展前途有限，也想到国外闯一番事业。提起创业卖“三蹦子”，两个95后年轻人一拍即合。因为资金仍有缺口，这个朋友于是又拉了国内的一个熟人加入，成立了三人初创团队。国内的这个朋友主要负责国内厂家采购，他们两个则在美国负责销售。

美国客户试骑“三蹦子”（受访者供图）

“第一批货进了小几十辆。”骆豪说，这批“三蹦子”从江苏通过陆运到达广东后，再走海运到达美国洛杉矶。

“当时进货时，手上并没有多少订单。”骆豪分析，其实这样做还是冒了很大的风险。后来，他们通过线上线下各种销售渠道，令人意想不到的是，这批货20多天就卖完了。

目前，骆豪的销售区域主要集中在美国加州。他前期考察发现，这里的各种农场比较多，“三蹦子”相对要好卖一些，而且天气和国内三亚的天气差不多，三蹦子没有车篷，开起来也不会觉得冷。

骆豪认为，“三蹦子”在性价比上占有很大的优势，因为在美国农场，一般都是用皮卡运货，比三蹦子的价格高出了许多倍。

赚的是辛苦钱，利润和卖衣服差不多

因为在美国卖“三蹦子”，首日进账一万美元，骆豪一下子在社交平台上火了。但这也引起许多网友疑惑：在美国卖“三蹦子”有这么赚钱吗？一天就能有上万美金？

骆豪在美国卖“三蹦子”第一天进账1万美金

骆豪解释，日进账上万美金指的是3月1日销售的第一天，就卖出去了好几台“三蹦子”，不可能天天都有这个数。

骆豪给极目新闻记者这样算了一笔账：在国内厂家进一辆“三蹦子”需要数千元，加上运输到美国的费用，一辆“三蹦子”的成本价在1万元人民币左右。这些还不包括租仓库的费用，平摊下来，一辆“三蹦子”一天得100多元的仓储费。

另外，送货上门也需要小型卡车。他自学了小型卡车的驾照，节约了昂贵的人力，但租车费用一天就需要500美金，在国内都可以买一辆“三蹦子”了。此外，因为刚创业起步，平时都是在外面吃住，生活成本很高。

谈到创业20多天的感觉，骆豪说，其实不是一天收入1万元美金的自豪感，创业的过程有时是非常艰难的，这背后所付出了巨大努力。比如说，深夜送货到郊区农场，叉车坏了，只好人力搬运，忙到凌晨一两点上床，人都累瘫了；更令人崩溃的是，还遇到客户中途反悔的情况，有一次他开着卡车，快将“三蹦子”送到家门口了，客户突然发消息说不要了，大量的人力物力成本因此泡汤。

骆豪打了这样一个比喻：“利润没有网友想得那么多，就和在国内卖其他产品比如衣服的利润差不多。”

下一步准备完善售后服务

今年3月14日，《参考消息》刊发文章《中国“三蹦子”意外走红海外的启示》，文章说，其实不光是“三蹦子”等电动车在海外受热捧。有专家指出，随着国内消费市场升级和消费者需求多样化，国货品牌已经逐渐摆脱低端、廉价的形象。因此，在世界经济复苏缓慢、国际贸易疲软的背景下，性价比更高的中国制造能实现多维度突围，广泛受到海外市场青睐。

骆豪对此深表认同。他说，“三蹦子”适合各类农场短途运货，可以运输一吨左右的货物，跑大几十公里都没有问题，很实用，性价比高。有次有个客户购买了“三蹦子”后，特意放置在家门口，引起了许多邻居和过路人的围观，他们纷纷觉得好奇，还有人当场表示“也想买一辆这样的三轮车”。

骆豪（左）在卸货（当事人供图）

目前，骆豪和另外两个创业小伙伴正在复盘总结经验教训，看看现在的商业模式还存在哪些需要改进的地方。因为刚出售的都是新车，暂时还没有客户反馈车辆的问题。下一步，他们还准备完善售后服务体系。

这几天火了之后，骆豪收到了大量的网友留言，有的是谈合作，有的表示也想来美国卖“三蹦子”淘金。

“可能因为国货在海外受欢迎，大家都有一种民族自豪感在里面吧，我看到有的视频观看量有好几千万，我自己的一条回应都有700多万的观看量。大家都在说能够将国货卖到海外，为国争了光。”不过，骆豪提醒：创业艰难，对于没有资源和从商经验，也想来国外卖“三蹦子”淘金的网友，一定要三思而行。