针对高德地图收费3.5元等话题,3月27日,高德地图回应,近两日网传的各类“高德地图收费”内容,均为不实谣言,高德过去、现在、未来都没有对地图导航服务进行收费的任何计划。
前几天,各大自媒体盛传,以后导航要收费了,免费导航的时代结束了,高德收费3.5元等等,传的煞有其事,但是问题是,事情的原委都没弄清楚。
所谓的高德收费3.5元,是收的导航的费用吗?那是收的车标的钱,高德地图最近和“史努比”联名的车标装饰售价 3.5 元,还有一款与“吾皇猫”联名的车标装饰售价 8.8 元,只有这两款个性化装饰收费,高德地图的导航功能依然免费。说白了就是换个皮肤,皮肤收费。但是这不代表不收费以后都不能用导航了,这完全是两码事。
说白了,就跟玩游戏一样,有的人喜欢买一些皮肤,纯粹是为了追求好看,但是不买皮肤你的游戏就不能玩了吗?一个道理。那不是核心功能,只是附加的装饰。
有些人肯定要说,这是高德地图的一次试探,以后肯定要收费。我觉得吧,人家在皮肤、语音包方面收费,无可厚非,只要导航的核心功能不收费就行了,也没什么好喷的,追求个性化的人,花点钱买个皮肤,还能让高德地图少亏一点,有什么错吗?
事实上,高德地图一直在亏损,高德地图,在刚被阿里收购的时候,就爆出过第一季度亏损4600万美元。2023年第三季度,高德地图的营收为12.8亿元,同比增长32.6%,但净亏损为10.4亿元,同比增长23.1%。既然亏损,那么为什么高德地图不向用户收费呢?
因为导航地图的收费时代已经过去了,不可能再开历史的倒车了。坚持向用户收费的地图软件,坟头草都三丈高了。比如说老司机都很熟悉的凯立德,2013年,凯立德市场份额达到70%以上,2014年,凯立德实现了2.03亿的营收,净利润高达5000多万。但是在2013年,百度导航和高德地图,先后宣布永久免费之后,凯立德迅速被干趴下了,再也没有起来过。
如果这时候高德地图向C端收费,百度地图这时候肯定是最开心的,因为不费吹灰之力就能坐上行业头把交椅了。地图软件想要盈利可以像B端用户收费,但是跟C端收费,无疑是厕所里打灯笼——找死。
那既然地图软件一直亏损,像BAT这样的互联网巨头,为什么还要去做呢?
因为无论是吃喝玩乐本地生活、仓储物流快递配送、智慧城市数字基建,还是未来的智能驾驶,地图都是至关重要的战略高地。可以亏钱,但是不能不做。
随着智能驾驶的发展,地图软件还是有希望盈利的,但是绝对是不会向用户收费的,车主们可以把心放到肚子里了。
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