低速电动车转正一直都是很多人关心的问题,最近,乘联会提出了C7驾照的设想,虽然还没有落地,但是这也是准官方释放的一个信号。这是不是意味着低速电动车的转正越来越近了,那么,低速电动车C7驾照一旦落地,车辆驾考和上牌的难度会不会随之降低呢? 今天就来聊聊这个话题。
低速电动车虽然还没有转正,但是已经成为了目前国内城乡出行一股重要力量,据不完整统计,低速四轮电动车2014年开始就进入一个快速发展阶段,2016、2017年进入了高峰期,年销量达到30万台左右,现在每年的销量预计也在30万台左右,大部分使用群体为中老年人,很多都是不识字的,大家就是冲着不用考驾照才买它的。
当然,低速电动车一直不转正的话,其实也是有害处的,首先,任何时候都可能被认定为违规车辆,随时可以被扣车,拖走。转正以后,低速电动车就有了合法上路的权利,不能随随便便被扣车。
那么针对低速电动车的C7驾照有哪些不同点呢?
第一、考试流程和难度下降
C7作为C照里最低等级的驾照,它比自动挡汽车还简单,由于C照已经没有了年龄限制,因此,C7证即便上了70岁也可以考。个人认为,C7驾照的科目一、科目二的考试,可能会从文字改成口头的回答。老年人一年中需要接受多次的交通文明知识的培训和问询,但是无需笔试。路试内容,比如倒车入库、半坡定点、直线、转弯、方向灯这些估计会考。
第二、驾驶车型有限制
C7驾照的驾驶范围肯定是要比C1、C2小很多,是为“老头乐”和低速四轮电动车专门设计的,老年人考了C7照之后,只能驾驶低速电动车,其他的手动挡、自动挡的小客车就能不能开了,三轮、二轮摩托车也不能开!
第三、考试的费用更便宜
C7驾照的主要针对年纪大的老年人,从学习到考证全过程的费用应该是C照里最便宜的,现在考一个C照3000-5000元,但是C7的培训和考证费用可能一千多就够了!对于老年群体可能还有更大的优惠,甚至免费培训,免费考都有可能!
总结:
虽然乘联会放出了C7驾驶证这个消息,但是这并不是真正的官宣,因此,现在低速电动车依旧还是不用考证的。但是低速电动车也没有路权,大家在购买的时候还是考虑当地的实际情况再做决定!各位,你对此怎么看?欢迎你的留言!
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