广州重磅规划出炉！构建十大对外高铁通道

广州对外铁路通道时空示意图广州铁路客运枢纽体系示意图广州国际物流铁路通道示意图

3月27日，在广州市规划和自然资源局官网，《广州市综合交通体系规划（2022-2035年）》（下称《规划》）正进行征询意见公示。

《规划》指出，到2035年，广州要建成全国重要综合交通枢纽，要将中心城区超过90%居民通勤时间控制在45分钟内。到本世纪中叶，在全球城市网络中发挥更广泛、更全面的引领和控制作用，打造高效率畅达的枢纽之城。

发展目标

1小时通达粤港澳大湾区主要城市

为了成为全国重要综合交通枢纽，广州将打造12312出行交通圈、123快货物流圈。也就是说，广州要1小时通达粤港澳大湾区主要城市，2小时通达粤东粤西粤北地区，3小时通达国内及东南亚主要城市，12小时左右通达全球主要城市，快货物流1天送达国内城市，2天送达东南亚主要城市，3天送达全球主要城市。

《规划》还指出，到2035年，广州要建成绿色人本城市交通系统。30分钟中心城区至东部中心、南沙新区、外围综合新城互达，60分钟市域至大湾区城市互达。

中心城区超过90%居民的通勤时间在45分钟内。到本世纪中叶，在全球城市网络中发挥更广泛、更全面的引领和控制作用，打造高效率畅达的枢纽之城。

航空航运

旅客年吞吐量1.2亿人次

《规划》提出高标准规划建设国际航空航运枢纽。首先，提升国际航空枢纽能级，构建以白云国际机场为中心，珠三角枢纽（广州新）机场、广州货运机场为辅，南沙、黄埔、从化等通用机场为补充的多机场体系。规划旅客年吞吐量1.2亿人次，货邮年吞吐量310万吨。同时，加快机场主体与集疏运设施建设，拓展国际航空航线网络，打造全球“12小时航空交通圈”。

规划广河高铁、广湛高铁、广清永高铁、广州至珠海（澳门）高铁、贵广高铁广宁联络线、广深高铁新通道、广佛环城际、穗莞深城际、广清城际、广花城际、芳白城际、地铁36号线等通道，构建高效便捷的多层次空铁联运系统。

航运方面，《规划》提出建设国际航运枢纽能级，构建以南沙港区为核心，新沙港区为重点，其他港区为补充的港口体系。加快南沙港五期、国际通用码头、国际海铁联运码头以及20万吨级集装箱出海航道等设施建设，提升港口腹地向内陆延伸。

再者，开拓欧美等远洋集装箱班轮航线。规划货物年吞吐量7.5亿吨，集装箱年吞吐量3600万标箱。

国际铁路

布局形成“一心五向”客运枢纽体系

《规划》指出，广州将建设四通八达的国际铁路枢纽。首先，优化铁路客运枢纽布局，强化互联互通。构建十大对外高铁通道，链接国内与国际双循环，增强高端资源要素集聚辐射。

优化广州铁路枢纽集群功能分工，提升枢纽效能，布局形成“一心五向”客运枢纽体系，实现多点布局、多站到发、就近乘车。“一心五向”指中心枢纽群和东、南、西、北、东北五个枢纽群。

其次是优化铁路货运枢纽布局，集约用地。构建“1+2+6”三级普速物流节点网络，包括一级物流基地广州国际港站，二级物流基地增城西、南沙港站，三级物流基地万顷沙、大朗、郭塘、江高镇、太和、军田。

同时，要远近结合，开展高铁快运。近期利用广州南、广州北、新塘高铁客运站点办理高铁货运。远期规划建设广州南站高铁物流基地、东部中心高铁物流作业基地、广州北站高铁物流作业基地、大朗高铁物流作业基地，开行货运动车组。

规划还指出，要构建以广州为链接中心的跨境铁路通道，构建“半环+放射”铁路货运通道，半环包括广石、广珠、南沙港铁路，放射指京广、京九、广茂和柳广铁路。

城际轨道

建设全球超级湾区互通网络

提质增效面向湾区城际铁路网络。构建畅通便捷的城际铁路网络，织密全球超级湾区互通网络，实现“湾区1小时交通圈”。规划布局15条城际铁路线路。

规划目标在于时效提升、功能强化和结构优化——实现广州与佛山、东莞中心城区30分钟互达，周边城市1小时互达；支撑广州都市圈与深港、珠澳强强联动，推动广州东进、南拓，提升城市能级，辐射带动佛、莞、清等周边城市发展；逐步发挥轨道在城际间出行主要作用，有效缓解道路压力。

《规划》要求巩固华南公路主枢纽地位，以“强网”为抓手，构建以“三环十九射”高速公路为骨干的现代化公路交通网络，增强面向区域的高端资源要素集聚辐射能力。

其中指出，要推进瓶颈路扩容改造，推进北二环高速、京港澳高速、广深高速等改扩建。谋划新增平行分流通道，新增清花高速北延、增天高速东延。到2035年，广州市域高速公路网里程1500公里。

《规划》要求建设轨道都市。建设轨道上的广佛都市圈，促进多层次网络融合，支撑各类资源要素在广州集聚扩散，助力城市能级和核心竞争力提升。

总体规模约2000公里，形成“环+放射”网络结构，分为三个功能层级。

《规划》还提出，打造“零换乘、一体化”客运枢纽体系。

包括高品质打造白云国际机场、南沙国际邮轮母港等国际客运枢纽；高质量推动广州站、广州东站、广州北站、黄埔站等枢纽建设；布局一批城市型枢纽，强化站点周边交通衔接，提升绿色出行体验。此外将打造绿色货运枢纽，优化运输结构。布局“5+10+N”货运枢纽体系。