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不装了，摊牌了。又一太子专业户骁胜摩托也加入到了巡航太子车的内卷之中，给出了前所未有的价格，进而想用排量优势降维打击250cc车型。
将时间线拨回到2020年前后，你会发现内地市场上的太子车相较于现如今要匮乏得多，目前市面上常见的一些网红车型都还没有上市，就算是TR300也还在初期立项阶段。
但轻骑集团旗下的骁胜摩托早已经推出了时尚太子车——GV系列，它主要包括进口版GV650(目前已国产)、本期主角GV300s初代版以及GV125等多款车型。所以可以算得上是名副其实的太子车专业户。
并且GV300s的初期曝光还引发了强烈的市场关注和用户选购，毕竟和它正面较量的车型并没有，再加之这款车风格独特，所以就有了比较可观的市场表现。
但好景不长，随着奔达的崛起，以及其他国产自主品牌太子车的陆续上市，再加之GV300s自身的一些短板，就使得这款车没有了往日的神采，进而就有了苦撑到2024年最终摊牌的一幕。
近日上市的2024款骁胜GV300s最大的变化就是下调了价格，该车会有两个版本，分别为经典版和炫版，相较于2022款它们的价格变化较大(23980~25980元)。
其中炫版的优惠力度达到了7400块为18580元，经典版则下调到了17580元，幅度会有6400块，这下它的竞争力瞬间提升了不少，毕竟性价比变高了。
除了这种价格上的顺势下调，全新一代的GV300s根据官方介绍，还有多项升级。其主要包括全新色系的应用会让这一车型更加新潮，动力总成的重新调校会让其更加丝滑。
此外，两个不同版本还对结构作了改进。例如经典版加高手把的同时还会前移脚踏，并升级了座椅会让其更加舒适。而炫版则前移了脚踏，让坐姿会更加舒展。
随着这种价格和细节层面的双重变化，GV300s作为一款拥有独特风格的紧凑型太子车，相较于市面上的250车型还是很容易突出自身优势的，所以它的降维打击应该能够起到一定的效果。
这里值得注意的是，骁胜摩托的降价操作还包括另一款300cc巡航太子车——驯风300，它将全系下调价格4000元，会有单座版和双座版的区别，起售价为21980元。
这款驯风300和GV300s共用了同平台发动机，它们所采用的都是V型双缸水冷电喷引擎，其中最大功率22KW，最大扭矩25.6N·m。
只不过这两款车的风格会有一定的不同，并且驯风300车体结构还会更大，所以这两款车并不存在自相残杀一说，更多就是在给不同的用户量身打造备选车型。
最后总结，目前市面上好像已经没有啥主流品牌的太子车不降价了，尤其是在250~300cc这个级别。
而随着骁胜摩托的参战，势必会对这一车系的内卷再加一把火，这对于准备入手的小伙伴而言将会是一个机会，所以就可以按需选择。当然如果并不想急于一时，也可以再等一等，万一再来一个掀桌子的呢？
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