UNI-Z、特斯拉ModelY对比宋ProDM-i，谁是性价比之王

随着越来越多的车企加入到新能源赛道，恐怕很多消费者又要犯选择综合症了，尤其是插电混动紧凑型SUV车型，在这个细分领域市场份额最大，车型不再那么寡淡了，但竞争却是加剧了，就目前而言，仍然有较多的潜在用户看好比亚迪宋（参数丨图片）Plus DM-i和宋Pro DM-i，不知是无知还是盲从，无论是品质还是品相，特斯拉Model Y是最好的。

内卷之下，丛林法则更趋明显，受益的是消费者。不论是售价区间还是三电技术，国内车企基本上差距不大，那要怎么选择呢，除了同级售价略高一点的特斯拉Model Y以及合资品牌的部分车型，比亚迪宋Plus DM-i和宋Pro DM-i的竞争对手也越来越多，如同油车时代的竞争一样，各细分市场都会很拥挤，都是利好政策导致的。

那么，如何在同级车型中选择心仪的爱车，颜值肯定少不了，相信很多潜在用户都会考虑所谓的三电技术，除此之外就是亲民的售价。就目前各厂商所掌控的混动技术来看，因没有参照标准，好坏也就由厂商自圆其说，尤其隔行如隔山的消费者更是搞不清楚，除了心怡的品牌外（品牌才是品质的保证），那就看谁家的安全性更好，续航更长，油耗更低，动力更强来衡量标准。

长安UNI-Z蓝鲸智电iDD---

UNI-Z蓝鲸智电iDD共带来3款车型，分别是蓝鲸智电iDD 125km领先型11.79万元，蓝鲸智电iDD 125km超越型12.49万元，蓝鲸智电iDD 125km卓越型13.19万元。

最低荷电状态油耗5.15L/100km，电动机最大功率158kw，电动机最大扭矩330N.m，单电机前置布局，磷酸铁锂电池，CLTC综合续航125km，L2级全速自适应导航，360度全景影像。

宋PLUS荣耀版---

宋PLUS荣耀版共带来5款车型，分别是DM-i 71km豪华型12.98万元，DM-i 110km旗舰型13.98万元，DM-i 110km旗舰型14.98万元，DM-i 150km旗舰型15.98万元，DM-i 150km旗舰型16.98万元。

最低荷电状态油耗5.4L/100km，电动机最大功率145kw，电动机最大扭矩325N.m，单电机前置布局，磷酸铁锂电池，NEDC纯电综合续航71、110、150km，定速巡航，倒车影像。

宋Pro荣耀版---

宋Pro荣耀版共带来5款车型，分别是DM-i 71km领航型10.98万元，DM-i 71km领先型11.58万元，DM-i 71km超越型12.28万元，DM-i 110km超越型12.98万元，DM-i 110km领航型13.98万元。

最低荷电状态油耗5.3L/100km，电动机最大功率145kw，电动机最大扭矩325N.m，单电机前置布局，磷酸铁锂电池，NEDC纯电综合续航71、110km，360度全景影像，定速巡航。

江淮QXPHEV---

江淮PHEV共带来6款车型，其中2024款只有献礼版8.99万元，其余5款车均为2023款，售价12.99万元-19.69万元。显然在布局方面以及售价方面落后了一些，只是将基础款拉低了售价吸引消费者。

最低荷电状态油耗5.37L/100km，电动机最大功率150kw，电动机最大扭矩300N.m，单电机前置布局，三元锂电池，NEDC纯电综合续航120km，360度全景影像和定速巡航均无，拉低了售价减配置。

星途追风PHEV---

星途追风PHEV共带来3款车型，分别是C-DM 1.5TCI 105km舒享版12.98万元，C-DM 1.5TCI 105km优享版13.98万元，C-DM 1.5TCI 105km奢享版14.98万元。

最低荷电状态油耗5.96L/100km，电动机最大功率240kw，电动机最大扭矩545N.m，双电机前置布局，三元锂电池，NEDC纯电综合续航105km，定速巡航，360度全景影像选配。

综上所述：从售价来说，江淮QXPHEV有较大的优势，但配置明显少了些，不在意的话可入手。其次是长安UNI-Z，智能安全配置齐全，座舱用料厚道且时尚感拉满，售价也略低一些是最佳选择。再次才是宋Pro DM-i和宋PLUS，车型选择面也较为广泛，但是售价也是最高的，同时品质欠妥，还存在高速失速等问题。星途追风PHEV的续航里程与宋PLUS不相上下，又有双电机加持，喜欢强劲动力的最佳选择，同样胜过宋PLUS和宋Pro车型。还有很多配置都是大差不差的，见仁见智的颜值各有所爱就不多说了，最好购车前都去试驾一番，对比后再入手，不要盲从偏听偏信所谓的技术领先。