将退件据为己有1元1件当盲盒卖，胆肥的韵达看傻了吃瓜群众

这显然是把法律、消费者和商家一起踩在脚下，疯狂的捞金啊！这样的韵达，还要存在多久？

小柴上网冲浪的时候，每每刷到国外那些UP主发的拆无人认领的「行李箱」和快递件的拆大号盲盒的视频，那叫一个停不下来。

整个「拆盒」的过程那叫一个刺激，不仅有血赚血亏的刺激，更是充满了「偷窥」快感，所以这类视频往往能揽获大量的关注。

比如这些「盲盒」除了拆到意料之内的比如贴身衣物等私人物品。

还有奢侈品、数码产品、乐器等等。

还可能有古董、各种收藏品……

当然，拆行李箱和普通快递，那想象力总归是有限的。更刺激的还是那个节目「集装箱寻宝」。

集装箱加以及集装箱上满满的弹孔，这想象力你想象一下……‍‍

打开箱门，各种想象不到的东西出现在眼前，比如保时捷汽车。

甚至私人直升机……可谓赚的盆满钵满‍

但是也有可能拆到一堆没用的东西，比如铁丝网啥的，亏的底裤都不剩。

赌博性质加上能暴富概率，这类视频可以说成为流量密码，甚至在小破站上，有些用户因为搬运剪辑这些视频，摇身一变成了几十万粉的大UP主。

看这些视频，那真是瞬间肾上腺素飙升，根本停不下来。光看都这样了，那要是自己拆一下呢？‍‍

在这些视频的弹幕中，最多的留言就是「谁有购买渠道」，当然，大部分人停留在想体验一把拆的乐趣层面，而有一部分人则看到了「商机」，盲盒没得拆，咱们就自导自演赚流量。‍‍‍‍‍‍‍‍

很快，咱们的中文互联网上，也冒出了一大批拆类似盲盒的UP主，疯狂的拆起了无主行李箱。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

整个流程完全复刻国外这些UP主，直播「拆盒」全过程，然后随便一个视频就是几十万上百万的播放量。

然而，事实上，咱们国内根本没有可以买到这些无主行李箱的渠道，多家航司也回应表示，不会售卖旅客物品。

也就意味着，这些博主都是自导自演赚流量的，一翻车，好像没有人信这些中文UP主了，而事实上，国外那些视频，多半也是为了博取流量自导自演的。‍‍‍‍

虽说，有些地方真有无人行李箱售卖的事情，比如美国交通部的数据显示，美国航空公司每年会弄丢大约200万个行李，航空公司对旅客做出赔偿后，无人认领的行李便流向Unclaimed Baggage这家商店。

但这家商店「卖」行李箱，并不是纯盲盒性质，是购买后不满意可以退货，或者换货的。

还有很多视频里出现的机场、航司也多次发出提醒，称所谓的行李箱盲盒可能是诈骗，比如奥克兰机场、纽航多次发出警告，所谓的行李箱盲盒都是骗人的，「我们永远不会出售丢失或无人认领的行李」。

但是万万没想到，这波似乎很难实现的「行李箱、快递」盲盒，被那家神奇的快递公司韵达，搬进了现实，竟然把退件等据为己有转卖，当买盒卖。‍‍

中央广播电视总台《焦点访谈》栏目播出《快递何以变「盲盒」》一经播出，就在网上炸开了锅。

据报道，最近在市场上出现了一种新的盲盒生意，非常的火，卖家声称这些盲盒都是从快递公司流出的快递物品，是买卖双方真实的购物。

但是这些件不知道里面装的是什么，赚了亏了全靠运气，有了各种无人认领快递、行李箱等视频节目的养成，这一盲盒生意一经推出，就火爆了。

不少店铺的销量都在几百单以上，有的甚至超过1000单。

销售方式那更是刺激，除了常规的按件卖，甚至可以按斤卖，更离谱的事可以按吨卖一吨标价6000元到8000元不等。

那么这些「盲盒」到底是哪来的呢？记者调查后发现，义乌有专门干这个生意的，一车估堆200块钱、300块钱，里面的商品很多都是来自厂商处理的尾货低价产品。

也就是这类盲盒，消费者根本不可能赚到，毕竟里面装了什么，商家都是知道的，亏本生意谁做。

除了这类货源，还有从快递公司流出的货源，这些货是商家不来找的件，名字错的或者退货的，然后被快递公司拿出来转卖。

而这类货源，价格都很低，记者在现场以60元每袋的价格购买了3袋「快递盲盒」一共有多大177个货物。

随后，记者在网上随机查了快递单号，发现这些快递都是真实存在的，大多是退回签收状态。

而采访后发现，这些快递被当成盲盒转卖，消费者和商家均不知情。于是记者就约商家和快递公司当面核实。

而快件揽收人表示，退件是快递公司那边没退干净，自己倒卖了一部分，站点一个月往外拉卖出去好几车。

小柴直接一个好家伙，这物流公司好狂啊，简直无法无天了。

更让人大跌眼镜的是，一位商家在销售系统里进一步查询了自己的退件，令大家惊讶的是，短短两个月，没有退回的快递件达到了400多个。

小柴就无比好奇了，虽说如今电商单量大，但商家不看自己的财务报表的么，这么多货，那是个财务窟窿啊！心可真大。

但更让小柴好奇的是，退的件，快递公司这么多不退给商家，自己拿来卖，商家还会和这样的快递公司继续合作，到底为什么？

于是记者致电韵达一家分公司客服，客服则死鸭子嘴硬，称不存在销售退件的情况，如果没有送给客户，也会退还给商家，不会让快递给别人去卖，他们有明确规定，退件要退回给发件人。

然而，实地走访发现在快递网点的退件区，工作人员告诉记者，退件用车拉走，一块钱一斤卖掉。

一块钱一斤，这是把自己的合作伙伴、衣食父母往死里坑啊！

央视网也对此发出疑问，涉事快递企业内部究竟是怎么管理的？当地行业监管部门知不知道这种情况的存在？

而这些退件，网点到底是找不到商家，还是故意拖延送回商家，商家不联系，忘掉后，变成自己的生意的呢？

在社交媒体上，有商家则表示：「吃瓜吃到自己头上了，两个店铺合作的都是北苑韵达，怪不得退回件老是丢」「怪不得说我件丢了 死活不给找」

然后，义乌邮政管理局会同公安等部门，连夜组织查处行动，现已对涉事韵达法人企业进行立案调查，对涉事网点实施行政强制关停措施。

国家邮政局反应很速速，约谈韵达快递总部上海韵达货运有限公司，要求涉事网点违规处理用户退货件问题，积极配合有关部门调查处理。

针对此事，韵达速递官方客服回应称，目前正在核实情况。

小柴看完，真感慨，韵达这家神奇的公司，如今口碑都成什么样了，业绩都成啥样了？比如2月，其快递服务业务收入24.34亿元,同比下降32.22%;完成业务量10.65亿票,同比下降22.88%。

然而，这样的的情况，韵达还不经营口碑，甚至不遵纪守法，竟然把退件据为己有转卖变现，胆真不是一般的肥，脑洞不是一般的大。

韵达这涉事公司是拆无人认领行李箱的视频看多了吗？

好歹那些视频里，人家也交待了，不管是航空公司，还是快递公司，都已经给旅客或者商家消费者做好了赔付，确认了丢掉的物品不要了才拿出来转卖的。

而韵达，几乎是在商家毫不知情的情况下，就一元一件的把属于商家的货物开开心心的卖掉，钱装进自己的口袋。

但这显然是把法律、消费者和商家一起踩在脚下，疯狂的捞金啊！这样的韵达，还要存在多久？

柴狗夫斯基©️

作者｜小柴叁号

编辑｜谭松