【热点资讯】落地20家！关于中国生物柴油推广应用试点的思考

北京时间2024年4月2日，国家能源局官网发布《国家能源局综合司关于公示生物柴油推广应用试点的通知》，就“生物柴油推广应用试点（公示稿）”进行公示，公示时间为2024年4月2日至4月9日。至此，国内外生物燃料车产业所瞩目的中国生物柴油推广应用试点项目遴选正式落地。

我们梳理本轮试点申报至落地的时间线：2023年9月份上海生物柴油试点推广会议，2023年11月国家能源局发布《国家能源局关于组织开展生物柴油推广应用试点示范的通知》，2024年2月生物柴油试点示范项目评议会，2024年3月22日B5国标修订启动，4月2日国家能源局就生物柴油推广应用试点进行公示，历时长达七个月，但在中国生物柴油产业长达二十余年的坚守面前，七个月又何其短暂。

在此期间，国家部委与主营单位、地方政府与生物柴油工厂做了大量工作，本轮公示名单中，我们看到了大量熟悉的地区，透过试点区域我们很容易能够透视得出其主导的生物柴油工厂，我们看到荣光、金利海、金谷、碧美、天基、中科、朗坤、渝邦、隆海生物等老牌一代工厂的入选，也看到海新能科、慧源等二代HVO/SAF工厂的突围，甚至我们看到青岛这样暂无生物柴油产能的城市也进入了首批试点名单，同时我们注意到全球船舶燃料加注重港舟山以及中国船燃的身影。当然，根据我们掌握的消息，本轮试点的遴选是37进20的机制，这意味着仍然有近一半的项目被刷，这也是一个残酷的抉择，我们希望在不久的将来，能够看到第二批甚至更多的城市和工厂获得试点推广的机会。

关于青岛，尽管目前并无产能，但青岛市政府与青岛能源集团、青岛丽东化工携手做了大量的工作。青岛的入选实际早存预期。2024年3月8日，我们看到《青岛市生物柴油推广应用试点示范工作计划（2024-2025 年）》的文件，3月14日，青岛能源集团高层会同市发改委赴京造访国家能源局洽谈试点推广事宜。青岛市做出了2024年上半年针对原料收运处理、酯基生物柴油生产基地改造、生物柴油在线调和中心建设的工作规划，并计划2024年10月份开建50万吨/年烃基生物燃料生产基地，而据金联创了解，该基地便是青岛丽东内部推进许久的HVO/SAF项目。

尽管关于生物柴油应用推广试点项目的细节仍然需要进一步的披露。金联创生物燃料研究组基于当前线索对试点启动后的影响做主观推演：

根据公开资料，目前上海有300+加油站销售B5生物柴油。根据公开资料粗算，上海市2018-2023年B5柴油实际销售量190万吨，对应1.9万吨/年生物柴油的添加量。根据上海试点经验推算，乐观情境下，18个（另两个分属舟山与中国船燃）生物柴油应用推广试点交通燃料方向可撬动34.2万吨/年BD100需求。

另外，我们判断在未来一定时期内，作为即插即用型的绿色燃料，B24生物船燃加注或将成为生物柴油消费的主要驱动力。我们认为，舟山、青岛等港口B24加注将逐步成为常态，预测中国B24生物船燃加注量或可快速扩张至300-400万吨/年，对应72-96万吨/年生物柴油掺混需求。但国内化工品市场需求预期低迷，我们判断社会调油+化工市场生物柴油需求总计或在10万吨/年。综合评估，中国生物柴油内需市场或扩容至118.1-142.1万吨/年。外销出口方面预期2024年将降至73万吨左右，2025将保持50万吨规模。金联创生物燃料研究组认为，2024年中国生物柴油利用量或在137.05万吨，2025年中国生物柴油总利用量将在168.1-192.1万吨。（因缺乏具体细节，该推演仅做有限参考，欢迎交流指正）

数据来源：金联创

本次中国生物柴油应用推广试点示范项目的临近落地，宣示了中国生物柴油产业在面对贸易争端升级的环境下，由被动调整转向主动求变的尝试，它可能成为中国生物柴油乃至更广泛的生物燃料产业的发展拐点。但是，试点落地仅仅是一个开始，更难的工作还在具体落地的过程中，我们尚不清楚如HVO产品将采取何种方式进行应用推广，也仍不明了相关补贴和税费政策将如何确定，但相信韧性十足的中国生柴产业人将继续在逆境中寻求突破和转机。

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