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（本报滁州讯 通讯员 张智炜）4月3日，由中铁四局一公司承建的G329凤阳至蚌埠改线工程临淮关跨淮河特大桥主塔第一片钢横梁开始吊装，为后续进入桥梁牵索挂篮阶段奠定了基础，也为桥梁索梁施工提供了坚实的保障。
临淮关跨淮河特大桥是G329凤阳至蚌埠改线工程项目的全线控制性工程，为主跨290米的双塔双索面斜拉桥，桥梁全长890米，塔高140.17米，在千里淮河上，其跨度和规模均位前列。主梁采用混凝土边主梁+钢横梁+桥面板的新型组合形式，此类梁型为世界第三座、国内第二座，其钢横梁横向宽度达35.8米，为同类梁型之最。
据悉，该项目将推动淮河生态经济带国家战略的落实落地，促进滁州、蚌埠两地区域经济的联动发展，同时，将进一步完善区域公路运输网、安徽普通公路网的规划建设，对加强皖浙两省交通联系，助推长三角一体化高质量发展具有重要意义。
编辑：王丹妮
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