广州新机场今年动工！位置就在……

选址位于佛山市高明区更合镇和肇庆市高要区蛟塘镇交界处

3月29日，广东省发展和改革委员会贴出关于下达广东省2024年重点建设项目计划的通知。计划表中包括“珠三角枢纽（广州新）机场”项目今年土建投资计划100000万元。项目建设时间2024-2027年，建设内容包括3800×45米的西一跑道、3600×45米的东一跑道，跑道间还规划新建旅客航站楼及配套设施。另据佛山市发展和改革局官网3月初挂网的公示，珠三角枢纽（广州新）机场建设地点位于佛山市高明区更合镇和肇庆市高要区蛟塘镇交界处。新快报记者从多方了解到，珠三角枢纽（广州新）机场选址已获民航局批复，项目仍处在立项阶段，还有很多前期工作需要处理。

计划

建设起止年限为2024-2027

今年，省政府工作报告在完善现代化基础设施体系中提到“开工建设珠三角枢纽（广州新）机场”。2024年佛山市政府工作报告也提到，佛山将全力推进珠三角枢纽（广州新）机场开工建设，做好外围配套基础设施建设。

3月4日，佛山市发展和改革局官网曾挂出珠三角枢纽（广州新）机场交通枢纽市政配套工程审批前公示。当中透露，珠三角枢纽（广州新）机场交通枢纽市政配套工程建设单位为佛山市机场建设开发有限公司。建设地点位于佛山市高明区更合镇和肇庆市高要区蛟塘镇交界处。建设内容包括珠三角枢纽（广州新）机场近期红线内肇顺南城际铁路、机场快线的区间隧道工程、车站工程以及与高铁、机场工程的预留节点工程。其中的肇顺南城际铁路、机场快线T1航站楼总建筑面积为99230㎡。配套工程总投资279243.75万元，资金来源为市财政资金。

3月29日挂网的广东省2024年重点建设项目计划的通知里明确，“珠三角枢纽（广州新）机场”项目总投资4193900万元，建设起止年限为2024-2027。

距离

与广州白云机场直线距离95公里

根据佛山市交通运输局2023年9月8日挂网的答复佛山市政协十三届二次会议第20230113号提案意见，2021年3月中国民用航空局已正式批复，同意将佛山市高明区更合北场址作为机场推荐场址，珠三角枢纽（广州新）机场工作处于预可研（立项）阶段，现正在积极开展各项前期工作。

据了解，民航局批复的推荐场址与广州白云机场直线距离95公里。珠三角枢纽（广州新）机场规划飞行区等级为4E，共建设2条远距平行跑道。

新快报记者昨天就珠三角枢纽（广州新）机场事宜咨询佛山市相关部门。据悉，3月4日挂网的珠三角枢纽（广州新）机场交通枢纽市政配套工程并不是机场主体部分。目前，珠三角枢纽（广州新）机场配套工程处在立项阶段，仍有很多前期工作例如国土征地拆迁、用地规划等手续需要处理。另外，正式开工需要的工程项目可行性研究报告仍在制订中。

在网络平台上，有网友发布了佛山市高明区更合镇和肇庆市高要区蛟塘镇交界处工地的航拍视频，视频中出现了蓝色的隧道模架。不过，有铁路迷爱好者指出，工地属于要在2026年通车的广湛高铁，并不属于珠三角枢纽（广州新）机场。

另据此前公布的规划，预测到2035年，珠三角枢纽（广州新）机场旅客吞吐量达到3000万人次，到2050年旅客吞吐量为6000万人次以上。届时，珠三角枢纽（广州新）机场将成为粤港澳大湾区国际航空枢纽之一、广州国际航空枢纽的重要组成部分、大湾区西部综合交通枢纽以及大湾区国际货运航空枢纽之一。

连接

将接入“2高铁、1城际、1快线”

珠三角枢纽（广州新）机场是《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》提出的“3+4+8”运输机场之一，主要定位为粤港澳大湾区国际航空枢纽之一、广州国际航空枢纽的重要组成部分、大湾区西部综合交通枢纽。

珠三角枢纽（广州新机场）并不是一座单一空港，而是将打造成为“机场+高铁+地铁+高速公路”的立体交通枢纽，在填补珠西地区航空资源缺口、优化珠三角机场群布局的同时，助力佛山“西进”和肇庆“向东”，促进粤港澳大湾区协调发展。

根据《珠三角枢纽（广州新）机场临空地区总体规划》，珠三角枢纽（广州新）机场将接入“2高铁、1城际、1快线”，即广湛高铁、深南（珠肇）高铁、肇顺南城际、机场快线等轨道交通；在外围打造“五横五纵”高速公路网；在内部及周边地区形成“五横六纵”快速路网，进一步提升区域交通连接能力。

根据媒体公开报道，肇庆市高要区交通运输局党组成员、副局长麦励军今年初曾表示，高要区交通运输局将围绕新机场规划建设，广湛高铁、珠肇高铁高肇段工程施工正有序推进，珠肇高铁江机段、深南高铁计划今年动工建设；肇明高速 (一期) 工程建设正全力推进，广昆高速扩建工程已启动建设，佛肇云高速肇云段、国道G324改建工程计划年内动工建设。同时，高要正谋划端州至珠三角枢纽（广州新）机场、大湾至白土等连接新机场的便捷通道。

未来，珠三角枢纽（广州新）机场建成后，不仅可以与广州白云机场共同形成国际航空枢纽，也能依托便捷高效的机场综合交通，构建覆盖广佛肇、辐射珠江西岸、粤西和部分桂东地区的航空服务网络，为粤港澳大湾区世界级机场群建设提供有力支撑。

目标

形成东南亚4小时全球12小时航空交通圈

2023年10月25日广东省人民政府印发的《广州都市圈发展规划》中提到要建设国际航空枢纽。为强化广州国际航空枢纽功能，将构建以白云国际机场为核心，珠三角枢纽(广州新）机场为协同，支线机场、通用机场为补充的都市机场发展格局，形成东南亚4小时全球12小时航空交通圈。

规划中提到，要加快建设珠三角枢纽（广州新）机场及周边路网、轨道等综合交通配套设施，强化机场与肇庆东站等枢纽的快速联系，围绕机场打造综合交通集疏运体系，逐步构建以航空功能为主的空铁综合型交通枢纽。要强化都市圈空铁联运体系，促进空铁融合经济发展。提升都市圈航线网络对全球主要国家和城市的覆盖率，统筹区域空域资源管理使用，进一步推动机场航权开放。要加快推进支线机场建设，大力发展通用航空。高标准建设广州临空经济示范区，依托珠三角枢纽（广州新）机场联动打造广州都市圈临空产业园。

■采写：新快报记者 李佳文 胡珊霞