比亚迪元UP瞄准年轻人市场 奇瑞iCAR 03能否与之竞争？

新能源汽车市场正在快速发展，政策面推动的“以旧换新”也给新能源市场添了一把火，在这种情况下， 年轻人的第一款车，就很有可能选择新能源汽车了，而这个市场需求也被各大厂商关注。

比亚迪近日推出的元UP（参数丨图片），就把年轻消费者当成了主要的用户群体。

同时，奇瑞旗下的iCAR 03也在努力吸引年轻消费者， 那么这两款车，哪一款更加值得入手呢？

方盒子是否更吸引人？

元UP和iCAR 03都是以年轻人为目标，不过两款车的风格差异还是比较大的，元UP造型比较常规，而iCAR 03则是经典的方盒子造型。

元UP采用的是比亚迪家族式设计，颜值还是不错的，但亮点并不多，也没有针对年轻消费者做出一些个性化设计。事实上，它更倾向的是家庭用户中的年轻群体，同时也适合作为年轻人的第一款车。

与元UP相比，iCAR 03的方盒子造型更加个性化，不过也有可能因此失去一部分家庭用户的认可。简单来说，它的用途和潜在用户群体都比较单一，属于剑走偏锋的类型。

元UP车身长度为4310mm，轴距则达到了2620mm，是一款小型SUV，这个尺寸，比较适合单身青年、情侣以及三口之家，作为日常代步工具还是可以的，但如果家庭成员比较多，它的空间就不太够用了。

iCAR 03定位更高，车身长度为4406mm，轴距则达到了2715mm，比元UP大了一圈，空间方面的表现更加优秀，用车体验也更好。两款车的轴距差距接近10cm，空间上的差异还是比较大的。

元UP在内饰方面也采用家族式风格，大尺寸可旋转中控屏是它的家族式特征，同时还省去了大部分的物理按键，但也保留了传统的档把设计，更加符合消费者的操作习惯。由于定位较低，这款车并没有采用什么花哨的设计，突出一个实用。

iCAR 03定位更高，因此在内饰设计方面也更有档次感，加入了多处铂金色装饰板，同时还用上了钢琴烤漆材质，比较容易得到年轻消费者的认可。与外观一样，iCAR 03的内饰也比较硬朗，大量采用了横向设计线条。

同等价位哪一款车配置更高？

元UP和iCAR 03都想吸引年轻消费者，不过两款车的定位是不一样的。元UP的售价为9.68-11.98万元，iCAR 03售价为10.98-16.98万元。

元UP 2024款401km领先型售价为10.98万元，而奇瑞iCAR 03 2024款401km两驱标准版售价为10.98万元，两款车价格相同，那么该怎么选择呢？

在智能驾驶方面，两款车由于定位较低，都没有采用什么高端配置，不过元UP似乎是想用个性化的配置去吸引年轻消费者，提供了同价位车型上罕见的哨兵模式，同时还有360度全景影像、透明底盘、定速巡航等常规配置，不过它整体上并没有达到L2级别。

相比之下，iCAR 03的智能驾驶辅助功能要更弱一些，没有流行的透明底盘，也缺少了元UP上的哨兵模式和遥控泊车功能，而是把这些功能放在了更高配车型上。

而在常规配置上，元UP提供了智能语音识别、4G网络、OTA升级、ETC装置、自动空调、车内PM2.5过滤装置等配置，整体上的表现一般，但考虑到这款车的价位，这样的配置也还算可以，能够满足用户日常需求。

iCAR 03在配置上的表现要更好一些，搭载了高通骁龙6155芯片，能够实现语音免唤醒词，以及比较好用的“可见即可说”功能，在智能语音方面的表现更好，同时这款车还增加了后座出风口、温度分区控制、后排杯架等配置，用车体验方面达到了比元UP更高的水平。

客观来说，两款车的配置水平都不算高，不过与同价位的合资车相比还是有明显优势。除此之外，两款车也有不同的侧重点，元UP更强调智能化，iCAR 03则更注重舒适度的提升，这一点还是值得消费者关注的。

纯电车型对决谁的动力更强？

元UP 2024款401km领先型和奇瑞iCAR 03 2024款401km两驱标准均为纯电动车型，都有着比较低的用车成本，那么哪一款车的动力更强一些呢？

元UP搭载前置单电机和45.12度的刀片电池，最大功率为130kW，续航里程为401公里，同时百公里耗电量仅为12.2度，换算下来百公里用车成本仅为十几块钱，远远低于同级别燃油车的成本，对消费者的吸引力还是比较强的。

奇瑞iCAR 03则搭载最大功率为135kW的后置单电机，纯电续航里程也是401公里。不过奇瑞iCAR 03搭载的是来自宁德时代的50.63度磷酸铁锂电池，续航里程方面却与容量更小的元UP相同，而且百公里耗电量达到了14.8度。

年轻人的第一款车，这是个很大的市场，比亚迪元UP和奇瑞奇瑞iCAR 03的表现都不错，不过元UP相对来说更加亲民一些，品牌影响力更强，风格上也比较大众化。那么如果是你，你会选择哪一款车呢？