北京
4月10日，5卷汽车结构用高铝钢在包钢股份稀土钢板材厂热轧生产线顺利下线，这是该厂继火力发电管道用钢试制成功并实现批量生产后，试制成功的又一新钢种。
今年以来，包钢股份稀土钢板材厂积极响应公司“优质精品钢+系列稀土钢”产品结构调整战略，充分发挥自身装备优势，不断研发生产新产品。汽车结构用高铝钢具有良好的耐氧化性能，能够有效抗腐蚀、耐久性较好，可用于汽车结构件的制作。为了试制这一产品，包钢股份稀土钢板材厂与技术中心研发人员密切配合，做了充分的准备工作。
包钢股份稀土钢板材厂在试制前制定并完善了炼钢、热轧工序试制方案。炼钢工序从生产组织、工艺参数、板坯放行几方面做了详细安排，并就生产中可能出现的粘接报警、漏钢、滞坯、卧坯等情况制定了应急预案。热轧机组重建了高铝钢生产二级模型，并建立该钢种的生产操作要点，轧制过程中产线人员密切关注板带厚度、中心线、板型等数据变化，及时调整轧机力值、活套等工艺参数，确保板带轧制稳定。
热轧高铝钢的开发及稳定控制，为拓展冷轧汽车钢品种奠定了坚实的基础。下一步，包钢股份稀土钢板材厂将持续跟踪产品使用反馈，不断完善生产工艺，提升产品质量和稳定性，争取尽快实现批量供货，为包钢股份产品提档升级、提升品牌竞争力作出新的更大贡献
图文｜任晓红（稀土钢板材厂）
编辑｜张玥（稀土钢炼铁厂）
审核｜包钢股份综合部（工会）
(包钢股份)
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