班轮公司提涨运价，集运欧线收盘主力涨10.87% | 集运欧线机构要评

2024.4.19

光大期货：欧线集运一度逼近涨停，关注现货提涨落地情况【偏多头】

欧线集运主力合约2406盘面持续走强，周五更是一度上涨超15%，突破2700整数点位。光大期货点评称，从市场情况来看，3大航运联盟(2M联盟、OCEAN联盟、THE联盟)中均有船司宣布提涨，除中远海运外前五大班轮公司中有四家在近期宣布提价，现货价格有走高预期。

此外，地缘冲突再生变，据相关报道，伊朗、叙利亚及伊拉克部分地区发生爆炸，伊以冲突或有升级迹象，伊朗或有关闭霍尔木兹海峡之意，这或使得市场对于整个航运市场的恐慌情绪上升。

从基本面来看，欧线集运将进入旺季，根据容易船司相关数据显示，5月上海至北欧实际运力弱于预期，在绕行局面短期难有改善的背景下，供需格局偏紧或在一定程度上推动盘面抬升。

综合来看，船司提涨推动现货价格走高，地缘冲突或有升级趋势使得市场恐慌情绪升温，叠加旺季基本面或偏紧，预计短期欧线集运维持偏强运行。但囿于船司4月提涨并未实际落地，对于现货对盘面的支撑需重点关注5月提涨的执行情况。

恒力期货：远月合约也计入绕行预期【偏多头】

目前盘面交易逻辑04合约基差收敛，在绕行的情况下，远月合约也计入绕行预期。地缘方面，4月14日伊朗对以色列本土发动袭击，以色列已决定“明确而有力地”打击伊朗，但目前受各方因素影响仍未有行动，双方都很克制。船司运价方面，通过船期表数据，推算17周从上海离港开往欧基港（5港）的船舶运力计划是26.1万TEU。此前，马士基开放18周远东到欧洲运价，小柜/大柜分别线上价格是2500/3800（美金），今日再次宣涨大柜到4500美金。达飞（CMA）宣涨5月1号后小柜/大柜分别是2200/4000(美金)，线上报价是2255/4085。地中海（MSC）宣涨小柜/大柜分别报2700/4500（美金）。

【策略】偏多（04合约交割预测在2150-2200区间）

新世纪期货：班轮公司提涨运价，集运指数期货集体上行【观望】

当前集运市场暂无显著利空因素，巴以冲突再次外溢，市场交投情绪较为积极，当前集运盘面的主要交易锚点仍是现货运价的实际走势。现在不仅需密切关注现货运价的波动情况，还需关注后续持仓是否能回到健康水平以及地缘冲突情况是否继续升级，事件驱动决定行情幅度与力度，该位置观望为主，关注交易所后续措施。另外，还需关注4月运价涨跌情况。

申银万国期货：预计06波动区间为1900-2500点【横盘震荡】

继周三地中海跟涨5月上旬运价后，最新赫伯罗特也宣涨5月运价，至此，前五大班轮公司除中远海运外已全部宣涨。达飞自5月1日起将FAK运费调整至2200/4000，与4月中旬宣涨公告运价一致，但那次未能实际落地，此次宣涨线上订舱价已在5月1日起落地。马士基自4月29日起提涨欧线运价，其中上海-鹿特丹涨至1975/3800，高于wk16的1800/2750。地中海跟涨5月上旬运价，远东-西北欧航线调至2700/4500，高于此前的1820/3040，赫伯罗特则跟涨至1650/3100，高于4月初公告的1600/3000。产业基本面与宏观逻辑之间由分化转向一致，预计06波动区间为1900-2500点。

国投安信期货：短期内盘面继续向上的力量或有所减弱【观望】

在多家公司接连喊涨后，昨日马士基将部分港口18周大柜自原先的$3800/FEU推涨至$4500/FEU，后续可观察其19周开仓价是否将维持这个涨幅。市场对于5月运价中枢的预期高于06、08合约对应的现货价格，推动了过去几日盘面的快速上行，目前现货升水主力合约的空间有明显收窄，且考虑到市场对于涨幅落地程度、指数折算方式的分歧，短期内盘面继续向上的力量或有所减弱。昨日北方国际（000065）集装箱运价指数TCI天津-欧基港报1910.3/3178.6，今日盘后将公布新一期SCFI，可视为本周一系列喊涨结果的最终定位，将对于后续盘面产生影响。

银河期货：04合约交易预计终点在2150-2200点附近【横盘震荡】

MSC大柜宣涨至4500但线上初步落地4000，预计短期盘面高位震荡，关注其他船司运价实际落地幅度，若其他家落地不及预期则盘面面临回调风险。本周货代将陆续给出5月初船期的实际报价。地缘政治方面，近期地缘政治态势有所升级，关注巴以局势。目前04合约交易SCFIS现货指数结算终点，预计终点在2150-2200点附近，06和08远月合约则需重点关注货量的改善情况和提涨落地的幅度，同时需警惕地缘政治态势变化和巴以停火协议进展。