超强动力 超大运量 | 重庆市璧铜线首列车来了！

4月18日

重庆市城轨快线璧山至铜梁线首列车

（简称壁铜线）

在中车长客股份公司下线

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仪式现场

重庆市市、区两级住建委相关领导，重庆市渝西快线公司董事长朱建东、总经理董伟及各股东方代表，中车长客股份公司党委副书记、总经理沙淼等领导参加了下线仪式。仪式由中车长客股份公司总经理助理张洪军主持。

沙淼在致辞中表示，璧铜线列车是中车长客以用户需求为主导，以培育和发展新质生产力为方向，推出的重庆轨道交通重要项目。中车长客投入精锐的技术、工艺和制造资源，组建了专门的生产团队，努力为重庆人民打造一流列车，为加快构建重庆现代制造业集群体系，纵深推进现代化新重庆建设持续贡献长客力量。

朱建东在发言中表示，重庆璧铜线首列车的成功下线，是重庆市轨道交通建设的一个重要里程碑。希望渝西快线公司与中车长客以重庆璧铜线为桥梁，不断延续优良的合作关系，在列车技术创新、质量控制、运营品质等方面深入配合，继续为重庆提供优质的城轨产品和运营服务，为重庆的城市建设贡献力量！

重庆市住建委轨道处副处长欧阳天烽在致辞中表示，此次首列车下线仪式，为后续列车调试、设备联调联试等工奠定了坚实基础，也为线路通车运营迈出了关键性一步。重庆市住建委将携手各企业继续与重庆人民一道，积极面对新的机遇挑战，做大做强重庆轨道交通产业，完善轨道交通产业链布局，为全城百姓出行提供更多出行选择和更优的出行体验。

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重庆壁铜线列车

列车结合轨道交通行业

新产品、新技术、新材料发展方向

具有超大运量，超强动力

超高颜值、绿色环保等特点

超 大 运 量

采用高强度、高刚度、轻量化的

铝合金车体

能够满足单车420人

超大载员的承载要求

超 强 动 力

采用中车长客

基于动车组先进技术

开发的高速、重载转向架

最高运营速度160km/h

采用高度集成化、高效率的

永磁电机牵引系统

满足山城重庆

50‰最大坡道的启停和救援工况

绿 色 舒 适

客室采用“中顶孔板＋平顶格栅”混合送风结构，保证风量充足均匀，配置多功能空气监测仪、空气净化器，营造舒适、洁净的环境。采用自动调光、调色温的LED隐光源智能照明方案，烘托柔和、舒适的氛围。

超 高 颜 值

车头前端设开闭机构，整体呈现流线、动感的子弹型，大幅降低空气阻力的同时，整体提升了车辆的速度感，科技感；蓝色系涂装方案，大气沉稳，取自重庆独有的两江交汇寓意，前照灯采用贯穿式灯带和立体式LED照明，形成细节丰富、极其精致的视觉效果，体现了重庆当地人文精神和精品品质。

司机室采用开放式设计，与客室形成整体，通透，明亮，采用可拆卸透明间璧，兼顾人工驾驶和全自动驾驶两种运用场景，将成为重庆轨道交通一道新的靓丽风景线。

璧铜线是重庆市连接东西向大都市圈的市域轨道线路，同时也是重庆市高铁、市域铁路、地铁“三铁”融合的示范线。首列车下线将助力推进成渝城市群一体化发展和“一圈两群”区域协调发展，推动成渝地区双城经济圈建设。

| 来源：中车长客

| 编辑：董禹含

| 校对：解绍赫

| 审核：宋 楠 孙海博