奔驰又玩“花活”! 4缸版“奔驰C63”正式官宣, 比8缸还贵80万

来了，备受期待的新款梅赛德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE F1特别版已经正式官宣，官方指导价119.18万元。价格方面相比老款更是贵了20万之多，当然，这还不是最重要的，这款车竟然换装了2.0T四缸引擎，也就是说这款4缸版的竟然比8缸版的还贵上了20万，所以奔驰算是将“花活”演绎得淋漓尽致，下面就让小花先带你走进这款车，看看它都带来了哪些惊喜！

整个外观还是我们熟悉的布局，经过了AMG的调校后，设计中又增添了些柔性美！中网并没有像奔驰其它的竞品那样做了大幅度地调整，这款C63只是在原有方位做了升级，能够感觉到细腻程度可是远超上代版本，中往为横纵相间的网格元素，炭黑的设计与中间的银色LOGO形成了鲜明的对比。机盖上分立了四只隆起的筋线，算是对整部车力量感的保证。整个大灯应该没有做任何的调整，包括内部的组成也是如此！前包围上的元素更丰富，两侧的双耳以及前包围都采用了对立式的结构，其中在前方还增加了一条红色的丝线，运动元素拉满。

相比车头，侧面几乎没有改变，整体的设计一如既往的平稳，腰线位置更靠上，对于整部车来讲也算是一种跨越式的布局，不仔细看的话，整个轮眉几乎看不到它的存在，而在侧裙位置同样加入了红色的线条，连同它的轮毂也是如此。尾部方面，配备高光黑的前定风翼、AMG高性能前扰流板以及夸张的后扩散器，无论从哪个角度看，整个战斗气息都得到了延续。所以这样看，外观也只是简单地升级！

整个内饰，单从材质能就看到新车与上代版本的区别，车内提供浅灰色和黑色可选，方向盘采用传统四幅式造型，下方加入与AMG家族其它车型一致的快捷旋钮，实操起来还是非常地便捷，显示区与传统的C级一样，为独立状的屏幕，而控屏的内置系统也将提供更为丰富的与驾驶相关的设定选项。对于驾驶的灵活度上，这款新一代的C63带来了足够的惊喜。

当然了，整部车最大的亮点还是它的动力系统，虽取消了8缸引擎，但这款车搭载了号称史上最强的2.0T引擎。而这套系统正好是F1赛车的混动系统，这套系统是由2.0T四缸发动机（代号M139L）以及一台后电机组成，峰值功率提升至500kW，零百加速3.4s。此外这款车还标配后轮主动转向系统，匹配AMG Speesshif MCT 9速自动变速箱，并配备4Matic+四驱系统，具有电控限滑后差速器；配备的AMG HPB高性能电池，整个性能优势瞬间就凸显出来了。

目前新车已经正式官宣，相比以往8缸版本更了将近20万，指导价为119.18万元，对于奔驰的这个操作，你们怎么看！