24.98万起，新款AITO问界M5上市，首次推出RS高性能四驱版！

4月23日，全新问界M5（参数丨图片）系列正式上市，新车共推出3款配置，依然分为纯电与增程式两种动力形式，其中增程式版本搭载容量为42kWh的电池包，指导价为24.98/27.98万元；纯电版搭载容量为83kWh的电池包，指导价为26.98万元。

作为主打年轻运动的车型，问界M5全系标配全铝合金底盘，配备前四球头双叉臂+后多连杆独立悬架等硬核装备，智能化方面全系标配HUAWEI ADS高阶智能驾驶系统、HarmonyOS鸿蒙座舱。

全新问界M5具有由内而外的多项焕新升级，并首次推出更年轻化、性能体验更极致的RS版本。问界M5增程Max RS四驱高阶智驾版的指导价为27.98万元，零百加速时间仅需4.3秒。

全新问界M5——火力升级

M5是AITO问界系列的开山之作，一经问世便在底盘质感、操控体验等方面受到认可。真正带火问界系列的作品还当属M7，不过M5身上的几个重要标签例如HUAWEI ADS、HarmonyOS鸿蒙座舱还是不容忽视。

新款问界M5没有采用低价策略，起售指导价与问界M7一致为24.98万元，顶配版本与M7的中高配相当。这或许也在侧面表示，在问界系列中承担走量任务的车型继续是M7，新款问界M5则主打更年轻、更极致运动的体验。

问界M5基本延续了此前的设计，基于极致、简约、纯净的运动化SUV设计理念打造而成。不过新款车型也有不小的变化，主要体现在前脸部分。全新增程版本问界M5的进气格栅显著缩小，进气口几乎隐藏在下方的熏黑区域，因此增程版看起来与纯电版十分接近。

问界M5的长宽高分别为4785/1930/1620mm，轴距为2880mm。

新款车型新增“大都会红”与“大溪地灰”两款车身颜色，结合RS版的红色卡钳、黑曜车标、黑曜车窗饰条、黑曜运动轮毂等装备，酷炫感可以说是拉得很满。

高阶辅助驾驶系统一直是问界系列的核心卖点，也是唤起网友自发“免费宣传”的破圈点。注意车顶部分前风挡上方，新款问界M5全系标配激光雷达，再结合新车全系标配HUAWEI ADS这个因素，或许这也是M5起售价与M7保持一致的底气来源。

三电方面，新款问界M5增程版搭载1.5T增程器，电驱系统最大功率及扭矩参数方面，两驱版本为200kW/360N·m，四驱版本为365kW/675N·m，纯电综合续航里程可以达到远高于主流水平的255km，综合最大续航里程可达1440km，同样高于主流平均水平。

关于纯电版本，新款问界M5只保留了后驱车型，最大输出功率及扭矩为200kW/360N·m，CLTC纯电续航为602km。

座舱部分，新款问界M5全系升级了与问界M9同款材质的“舒云座椅”，支撑性与柔软度均有所提升。此外，针对用户对于手机充电的高需求，新款问界M5全车还升级2个50W无线超级快充与3个66W有线超级快充，并搭配支持快速制冷制热的智能混风系统。

新款问界M5的配置不断在家族内“越级”，比如新车新增了与M9同系列的星环散射体，搭配HUAWEI SOUND音响，音质与氛围都有所升级。此外，新车的超级桌面、鸿蒙随享等功能能够结合双魔吸车载接口、小艺智慧语音助手，让用户拥有更沉浸式的智能座舱体验。

前面已经提到，新款问界M5全系标配「HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统」，并搭载了不依赖高精地图的高速、城区高阶智驾功能。

截至2024年4月，HUAWEI ADS智驾总里程超过2亿公里。HUAWEI ADS城区NCA领航功能已经覆盖40000+城乡镇地区，人工平均接管里程已提升至270km+，城市高架汇入汇出的成功率已提升至99.2%。

此外，新款问界M5的智能泊车也再度升级，新增遥控泊车RPA遥控泊车辅助+AVP园区代客泊车等功能，进一步打通停车场-目的地-停车场的全场景链，便捷性再度升级。

在智能电动汽车上面，智驾与主动安全几乎可以理解为一件事。

新款问界M5全系升级了前/侧/后向防碰撞功能，前向防碰撞能力部分，车辆面对静止车、行人，AEB刹停的最高时速提升至120km/h；侧向防碰撞功能支持主动识别障碍物，生效时速范围40-130km/h；后向防碰撞功能支持主动识别横穿行人、横穿车辆、移动的两轮车、生效时速范围能够达到1-60km/h，进一步确保倒车安全。

自2023年4月以来，问界M5系列通过智驾系统主动避免了大量可能发生的碰撞，次数已超过4万次。

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首 先从起售价格来说，新款问界M5多多少少会有点出人意料，新车没有选择低价血拼，而是选择与家族主销M7同价起售。当然，“不掉价”的M5也自然不会减配，全系激光雷达+高阶智能驾驶的标配配置也算是够朋友，同时也设定了基础门槛，选择新问界M5的用户自然而然是奔智能驾驶而来，不然完全可以去选择很多价格便宜很多的同级车型。

另外，新款问界M5版本划分很清晰简单，只提供3个版本不存在纠结。关于更容易堆砌性能的纯电版本，新款问界M5选择只保留后续长续航车型，而没有里程焦虑的增程版选择推出性能更极致的RS版本，这个产品逻辑对于新款问界M5同样有着很大的帮助。