“3秒俱乐部”再添悍将，极狐阿尔法S5何以如此强悍？

造车几年来，极狐汽车给人的印象，始终比较低调。这个由北汽蓝谷与麦格纳合资的高端新能源品牌，在新能源汽车安全与环保领域，有比较高的建树。并且先后打造出了“森林版”和“母婴车”等典型的产品。

然而在高性能、高端豪华领域，极狐汽车却始终缺少一个契机。以至于在高端新能源轿车市场中，市场份额被岚图、智己、极氪等品牌抢占了先机。

不过，2024年的极狐汽车，认为契机已经成熟。在4月22日，极狐阿尔法S5高性能纯电轿车正式开启预售。这款纯电中型轿车，用性能与豪华，让极狐的产品矩阵形成了最终的闭环。

3.7秒破百，极狐也能爆发肾上腺素

如果你认为所有主打高安全系数的汽车品牌，都是只会造“慢车”，那可就大错特错了。

萨博，被誉为“陆地喷气机”；沃尔沃的北极星，也曾在赛场大杀四方；极狐汽车，也能像狐狸一样灵活走位。

阿尔法S5在达尔文2.0技术体系中，搭载极锋动力技术。

简单来说，这套动力技术就是针对电机驱动体系进行效能的提升。新车电机采用8层扁线设计方案和碳化硅技术方案，铜线满槽率可达77%，从而实现电驱性能的提升。

从数据来看，极狐阿尔法S5的前后电机最大功率分别可达200kW、190kW，最大扭矩分别可达360N·m、330N·m。强劲的双电机驱动，为阿尔法S5带来了3.7秒的零百加速能力，使其能够顺利比肩一众高性能车型。

如果单论“3.7秒”这个数据的话，阿尔法S5在同级别车型之中其实并不算最顶尖，毕竟还有很多“2秒选手”一起在卷这个市场。但是，在极锋动力赋能下，阿尔法S5可以实现连续46次弹射起步并且动力无衰减，配合麦格纳打造的“灵韵底盘平台”，保证了车辆的操控性和稳定性。

况且，从售价来看，阿尔法S5 650ULTRA版预售价也只需要21.98万元。在价位维度，这款车具有比较强的竞争力。

有高性能，也有长效续航表现

无可置疑的一点，是阿尔法极狐S5的各项指标都在朝着业界一线水平进发。基于达尔文2.0技术体系，阿尔法S5的核心性能指标，除了动力足够强之外，也有着更实用的续航和补能表现。

在新车的电池方面，极光电池技术也围绕续航、补能这两大重点问题针对阿尔法S5进行强化升级。目前阿尔法S5推出的两款车型，均拥有79.2kWh电池容量。在CLTC工况下，双电机版续航里程为650km、单电机版车型续航里程可达708km。

仅从数据来看，阿尔法S5的续航水平已经达到了目前业内的一线地位。同时，阿尔法S5的电池总换热效率高达95%，并且电芯之间的温差可控制在2℃以内。简单来说，基于这一特点，阿尔法S5在极端温度条件下，也有着稳定的电池工作效率，可以提升日常使用的便利性。

来到充电补能这一环节，阿尔法S5搭载的极光电池还搭载了800V高压架构。简单来说，800V技术就是在电池内部，建立起了一条“五车道高速公路”，可以更加高效地补充电能。从数据来看，阿尔法S5只需要充电15分钟，就能补充380km的续航，大幅提升了日常使用的效率。

其实在电池这一维度，阿尔法S5在极狐汽车达尔文2.0技术体系范围内，并没有做出太大规模的创新，比如“半固态电池”等。极狐汽车的造车思路，其实是在现有的成熟技术体系内，把整体细节做到最优，并且控制整套关键技术不会出现短板效应，以务实、稳妥的方式，尽可能为消费者带来最优的体验。

当然，极狐汽车的这一做法，也能体现在阿尔法S5整车的安全性方面。

求真务实的安全能力，让阿尔法S5值得选

在笔者个人看来，极狐汽车其实与北欧豪华品牌有一定的重合度，那就是关注安全、关注健康品质。同时在用料和制造环节中，由于极狐汽车背靠麦格纳，所以可以用到最扎实的材料与最先进的整车制造工艺。

阿尔法S5虽然被冠以了高性能纯电轿车的名头，但是优越的安全性，仍然是它的拿手好戏。

首先从阿尔法S5的三电安全性来看，极光电池摆出了一系列的安全解决方案。

被动安全层面，它采用了强度高达1500Mpa的7层防护电池底壳，并且具备绝缘、保温、导热、仿佛四大特点。在复杂的用车环境中，这套电池外壳可以起到强大的隔离作用，酸碱腐蚀、水泡火烧，都不在话下。

来到电池主动防护层面，极狐通过BMS系统，实现对电芯的全天候监控。当电芯出现异常情况时，系统自动对全车断电，并且通过电芯内部的隔热材质与高压疏通设计，可以有效保护正常电芯不被影响、快速排出电池系统内部的高压气体，避免电池爆燃起火。

也正是基于这一系列的主被动电池防护手段，来自极狐的新能源车型自上市起，至今保持着零自燃的纪录。这样的安全性表现，在新能源汽车行业中算得上独一份的优势。

来到整车安全方面，阿尔法S5同样延续了极狐汽车的“全域安全理念”。麦格纳打造的混合车身结构，继续负责“硬刚”。数据显示，阿尔法S5的车身扭转刚度高达51897N·m/deg。直观来说，阿尔法S5的车身强度，甚至还要高于劳斯莱斯。

而在车内，Soft+云柔软触材料、Microcloud超纤维绒环保材料的大量运用，再加上除醛晶体黑科技，实现了整车豪华感与高环保性能的兼顾。

其实从全域安全性能的角度出发，阿尔法S5依然是一台很典型的“极狐纯电车”。北汽蓝谷对新技术的探索、麦格纳顶尖的制造标准与生产工艺，在这款车型中体现得淋漓尽致。

其实在新能源汽车井喷发展的当下，我们需要的不只是参数配置的出色，更需要在看不见的地方具备优良的品质，让新能源车真正“用得住、久经用”。

结语：

在互联网造车、资本造车盛行的年代里，汽车工业显得有那么一丝浮躁。

互联网思维，使得汽车行业里的“军备竞赛”大行其道。“赶蔚超鹏”之风盛行，几乎让汽车从长期耐用品变成了一次性快消品。

极狐的出现，在一定程度上扭转了这样的“浮夸造车风”。两大老牌厂商联手，用技术和质量赋能产品，方能打造出真正适应市场的新车。阿尔法S5就是这样一台典型“重塑之车”，它有超前的参数水准，也有扎实可靠的核心品质。这种踏实可靠的产品，才是我们真正需要的。