广东
后台有个小伙伴发私信问我一件事情，说他准备了一笔钱，准备计划买比亚迪的宋PLUS（参数丨图片），正好这款车不是也推出了荣耀版嘛，所以，他打算入手这辆车，但是，又觉得比亚迪的这辆车值不值得入手？于是，就犯难地来问我这件事情，他对此比较在意价格和性价比，在这里，我就直接了当地告诉他了，我个人是不建议买，当然是不建议现在买。
先来看一下宋PLUS的价格，目前有五个价位可供选择，最低只要12.98万，最高配是16.98万的期间PLUS版本，我个人觉得最低配的那款就不要考虑了，纯电续航太少了，最差也得上13.98万的那款，因为续航会长一点，毕竟平时开，大多数车主更加在意纯电续航，用的大多也是纯电续航的时间，但是，这并不是我不推荐宋PLUS的原因。
那为什么我不建议买宋PLUS？首先，当然，不是因为这辆车的性能问题，作为比亚迪的混动车，质量上面还是很抗揍的，在现如今的混动车里面，比亚迪的DMi技术仍然是占据了主流地位的，但也因为比亚迪的混动技术好，这才让他们有了底气，但是，我们不建议买的原因，恐怕也是因为比亚迪销量压力问题了。
此前，比亚迪曾向外界透露过一件事情，就是比亚迪的2024年的年度销量目标是在302万辆上再增加20%，如果是这个数字的话，我们大体上能猜测出来，比亚迪今年的销售目标最差也得达到360万辆，考虑到比亚迪这番话是比较含蓄的，因此，我们估算个成绩，就是比亚迪最起码是要达到350万销量目标，在这么个销售压力下，比亚迪会怎么做？
这都是比亚迪的老传统了，就是两个字“降价”，今年开年的比亚迪就开始了一波超级背刺，用荣耀版收割了一大批的老车主，老车主集体傻眼了，新车被老车便宜的同时，功能还比老车好，等等党算是等赢了，但大家以为这已经是比亚迪的极限了，错了，这是车主的极限，按照比亚迪的尿性，估摸着这只是开胃菜，搞不好年底还会接着降价。
因为前三个月的比亚迪销量并不是特别乐观，第一季度的他们，仅仅只卖出去了62.4万辆，虽然比去年增长了14%，毕竟去年才卖出去54.8万辆，但别忘了，今年的业绩压力可增长了20%，这中间有6%的差距，如果完不成这个销售目标，按照比亚迪的老传统，那就是大降价，这可不是什么好信号，老车主免不了要被捅刀子。
所以，这也是为什么我个人不建议买宋PLUS，不是我不让大家买，而是让大家不要这段时间内买，因为这段时间买的话，免不了要准备好被比亚迪背刺的可能，准确来说，不是可能，是肯定会被背刺，毕竟这位兄弟都明确说了自己是比较在乎性价比和价格的车主，那么，更是要现阶段处于观望状态是最好的选择。
那什么时候是最佳的时机呢？很简单，就是12月份的时候，特别要说的是12月的中旬和下旬的时候，为啥？那时候的比亚迪压力是最大的，也是优惠最大的时候，这时候下单的话，能够跟销售拿到更大的优惠，销售也乐意给出更实惠的价格，现阶段，比亚迪还不慌，他们没啥太大的压力，到年底就不一定了。
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