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在本届车展上大众正式发布了一款针对中国市场的概念车——ID. CODE。这是一台中国团队和德国团队共同研发的概念车，整体设计完全和目前我们所认知的大众汽车不同。“在中国，为中国”，大众全新概念车带来了哪些惊喜？
为了迎合不断升级的用户需求和中国市场的快速发展，大众量身打造了一款全新中国DNA概念车——ID. CODE。与以往上汽和一汽大众的中国专属车型不同，ID. CODE是Andreas团队和中国团队合作的成果。
其中一汽-大众和上汽大众各有约2000名工程师，大众安徽的设计师也深度参与其中，最终由Andreas统筹。所以ID. CODE在设计上有着更高的完成度，而最终呈现的视觉效果也与大众全球车型处在同一水平线上。从设计草图不难看出，流线型的车顶线条从前风挡玻璃一直延伸至C柱，与后车窗上部的扰流板连接，构成了流畅的车身线条。而俯冲式的引擎罩、外扩的轮拱、明显的肩线与腰线，则勾勒出了简洁且颇具力量感的侧面轮廓。主打颜色是大众R车型标志性的蓝色。
车头大灯还有车尾的尾灯被品牌logo一分为二，目前来看整车的完成度已经相当高了。另外，车门也是采用了对开的形式并且取消掉了B柱，当然或许这仅仅是一个美好的愿望。毕竟这么一台大车的B柱对于车身刚性还是起到很重要的作用。大众汽车乘用车品牌首席设计师Andreas Mindt表示：“屏幕是座舱设计中非常重要的部分。全球来看，屏幕都趋向于横向内容展示，所以我们在设计时也会考虑。超宽曲面屏也可以展示像抖音这样竖屏的内容，换句话说，在座舱中既可以观看16:9的电影，也可以看短视频，符合内容展示方式的趋势。”
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