3年600亿计划，东风携全明星阵营亮相北京车展

智能电动汽车时代，汽车产业的边界逐渐被打破，智能电动汽车的内涵和产业发展拥有更为广阔的想象空间。

作为新能源汽车转型的先行者，东风汽车集团紧随行业发展脉搏，始终将产品作为核心竞争力之一，致力于在整车制造领域实现全面布局。从高端智能电动品牌东风岚图，到豪华电动越野品牌东风猛士，再到覆盖主流市场的“东风”品牌系列——包括东风风神、东风奕派、东风纳米等，东风汽车构建了多元化的品牌矩阵。可以看到东风汽车在巩固传统市场优势的同时，对深耕新能源领域的决心和远见。

那么，本次2024北京国际车展，东风汽车为我们带来了哪些惊喜呢？

东风猛士三款重磅新品亮相，东风岚图明星阵容登场

东风猛士科技携猛士M-HUNTER、猛士917蛟龙战甲以及猛士917高地雄狮三款新品亮相本次车展，可见东风汽车持续深耕豪华电动越野市场的决心。

东风猛士携三款新品亮相

东风岚图携主力车型新岚图梦想家、岚图追光PHEV、新岚图FREE参展，同时正式发布品牌出海战略，在先后进军挪威、芬兰和丹麦等海外市场的基础上按下了走向世界的“加速按钮”。

东风岚图新能源明星阵容登场

东风风神、东风奕派、东风纳米三大品牌再次发力

东风风神、东风奕派、东风纳米在实现一体化运营后，为本次车展带来全新阵容——风神L7、eπ008、纳米01共创版。

风神L7作为首款搭载东风马赫电混PHREV技术的车型，具备205公里纯电续航和1500公里综合续航，并顺利完成超长续航挑战，成为中国首个突破2000km续航的混动SUV，已于4月25日正式开售，市场指导价12.89-15.69万元。

风神L7正式开售

eπ008是一款专为家庭用户打造的智能大型SUV，同级唯一真三排大六座，提供纯电和增程两种能源形式，均达成同级最低能耗，该车型于车展期间开启预售，预售价20-25万元，上市后将与eπ007形成双车矩阵，进攻主流新能源市场。

eπ008开启预售

纳米01共创版外观色彩丰富，在智能化方面配备同级唯一的全自动泊车功能。

纳米01共创版惊艳亮相

东风风行和东风启辰将分别带来全新电动轿跑星海S7和启辰VX6。星海S7在外观、能效以及性价比三个方面齐发力，为Z世代人群提供更加个性化的购车选择。启辰VX6则在空间、智能和安全方面力争极致，且为同级别车型中唯一可实现全平变床的纯电车。此外，两款概念车——eπ2024概念车和2024概念皮卡也同台展出。其中2024概念皮卡搭载了东风滑板平台，集成了800V高压和线控底盘等先进技术。

在本次车展上，东风汽车共展出20余款自主新能源产品，形成了东风全面的新能源家族阵营。这些产品覆盖了从高端市场到主流市场的各个细分领域，彰显了东风汽车在电动化、智能化方面的技术沉淀和创新能力。

科技驱动，创新领先，东风汽车制胜内卷市场

在全新能源汽车产品阵容的基础上，东风汽车进一步展示了其尖端科技成果，包括马赫电混PHREV、马赫E“十合一”高效电驱系统、新一代高比能固态电池、“东风氢舟”动力平台、东风悦享智能BUS、车路云一体化等。这些成果彰显了东风汽车在科技自立自强道路上的坚定步伐，也体现出其以科技创新作为驱动力的竞争布局，为产业转型和持续发展打下坚实的技术根基。

在电动化方面，马赫电混PHREV是东风汽车在混合动力技术的一次全新突破，该技术实现续航里程提升10%，馈电油耗降低至每百公里3L，持续推动发动机热效率突破50%；马赫E纯电驱动正在开发每分钟25000转的少稀土高速电机，转子台架实测数据已超过每分钟34000转；自主研发的固态电池已开展150万公里示范运营，高比能全固态电池已经试制下线；东风氢舟，取得“五项行业第一”，150kw全功率氢燃料电堆率先获得乘用车和商用车公告并开展示范运营。

马赫电混PHREV将世界带入“混动一代”

新一代高比能固态电池在现场展出

在智能化方面，东风汽车围绕智能座舱、智能驾驶、智能车控、智能生态领域进行关键核心技术自研，聚焦自主车规级芯片、车用操作系统、高阶自动驾驶等领域，抢占新能源汽车行业“下半场”的竞争高地。东风汽车采用单车智能和网联智能驾驶的并行技术路线，自研中央集中式EEA架构，依托超算技术和AI大模型赋能东风L2-L4级全品系智能驾驶产品。一系列科技成果纷纷亮相，标志着东风汽车已全面驶入提速新赛道的新阶段。

当前，东风汽车已确定战略目标和规划。今年的目标是投放13款全新乘用车新能源产品、7款商用车新能源基础车型，争取全年销量重回300万辆台阶，达到320万辆，其中自主新能源汽车销量突破100万辆。未来3年，东风汽车将投入超600亿元，投放30款全新乘用车新能源产品、14款商用车新能源基础车型，以满足客户精准需求为导向，为客户提供全场景出行解决方案。