四川
近日，泰国国家铁路局局长尼鲁·玛尼潘宣布了泰中高铁合作项目的最新进展。据悉，曼谷至呵叻段一期建设工作正稳步进行，尚有两份合同待签署，预计整个项目将于2029年投入运营。
截至2024年2月25日，一期工程建设进度为31.92%，原计划为71.44%。总体来看，土建工程的进度落后了39.52%。
因此，交通部责成国家铁路局加快推进建设工作，避免工期再度延误。同时，指派铁路运输厅作为解决相关问题的主要机构，监督铁路局建设是否符合规划。
此外，尼鲁还透露，泰国国家铁路局董事会已于4月18日通过了泰王国政府与中华人民共和国政府共同推进的高铁系统二期工程——呵叻至廊开段的项目。
该工程全长357.12公里，其中高架线路占202.48公里，地面线路占154.64公里。沿线将设立五个车站，包括波艾站、班派站、孔敬站、乌隆他尼站和廊开站。
总投资额高达3413.51亿泰铢，其中土建工程成本为2351.29亿泰铢，土地所有权和财产补偿成本为103.1亿泰铢，铁路系统、电动列车和机械系统的投资成本为801.65亿泰铢，以及项目管理咨询费、工作控制和体系认证费用100.6亿泰铢。
目前，该项目的详细设计工作已经完成，待国家环境委员会批准环境影响评估后，泰国铁路局将向交通部和内阁提交批准申请。
根据计划，项目将于2025年启动电子招标程序，将合同分为13份，其中11份为线路合同，每份合同预计价值200亿泰铢。此外，还包括Chiang Rak Noi维修中心和Na Tha维修中心合同，以及铁路系统、电动列车和机械系统合同。
土建工程建设工期预计为四年，计划于2030年完成建设，并争取在2031年正式投入使用。
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