常泰长江大桥是江苏正在建设的一座长江大桥，是相当值得期待的一座长江大桥，因为这座长江大桥不仅功能多，而且还会有里程碑意义，因为其是目前在建世界最大跨度公铁两用斜拉桥，它的成功建设会为全世界的桥梁建设提供宝贵经验。
然而对于百姓来说，实用才是最好的。据悉常泰长江大桥是集高速公路、城际铁路、一级公路“三位一体”的过江通道，而两岸百姓最期盼的就是一级公路过江通道功能，主要是因为常泰长江大桥一级公路过江通道一直传言是免费的。
常泰长江大桥一级公路过江通道是可以实现常州与泰州普通公路的直连的，按理说应该可以免费通行的，不过，从常泰长江大桥建设来看，常泰长江大桥免费过之“梦”或要破碎。
目前常泰长江大桥建设已取得了长足的进展，桥梁合拢近在眼前了，那建成通车还会远吗？最新估算显示，常泰长江大桥会在2025年建成通车。
常泰长江大桥要建成了，那各种配套设施肯定也会跟上的，如果常泰长江大桥一级公路通道要收费，最为重要的配套设施就是收费站了。果不其然，常泰长江大桥一级公路收费还真在建设中。
信息显示，常泰长江大桥一级公路收费站还是颇具规模的，而且各种设施相当齐全，总建筑面积约为2660平方米，由收费排障综合楼、排障车棚、配电房泵房、收费大棚等组成。虽然未公示建设成本，但肯定不会低，不知道大家还记不记得，在2023年，曾经一度上升为热门的205国道宿淮收费站，就是花费6850万建的，那常泰长江大桥一级公路收费站估计也要花个几千万的。
要说以江苏的经济体量，真的不缺这点钱，也没必要一定要从收费站上收回成本。个人觉得，常泰长江大桥一级公路收费站的建设，更多的目的并不是收费，而防止过境车辆利用常泰长江大桥一级公路过江通道通行。
首先，常泰长江大桥一级公路过江通道建设的目的，就是为了促进两岸百姓的往来的，做到锡常泰一体化发展，而如何才能实现一体化发展，肯定是需要多往来的，那未来常泰长江大桥一级公路过江通道对锡常泰的车辆不收费或少收费，这样建设才有意义。
其次，如果常泰长江大桥一级公路过江通道建设不收费，那过境的很多车辆肯定会利用这条过江通道过江，毕竟只要过了江，到了苏南地区，那城市快速路的通行效率不比高速的通行效率差多少的，省了出行的成本，还不影响出行效率，谁都会“薅这样的羊毛”的。
最后，只能建设收费站，过滤掉一部分车辆利用常泰长江大桥一级公路过江通道过江，这样才能让常泰长江大桥一级公路过江通道更好地服务锡常泰百姓的出行，为锡常泰一体化贡献大力量。
总之，常泰长江大桥一级公路收费站投资肯定不少，但这样的投资应该不是求回报的，甚至可以说，这些钱就是为了“打水漂”的，但却可以让常泰长江大桥一级公路过江通道更为通畅，服务更有目的性。
以上仅是个人的一些想法，最终的收费情况，还有待官方的公布。
不管收费与否，常泰长江大桥都是相当值得期待的，毕竟江苏南北最为缺少的就是过江通道资源，对于很多百姓来说，钱是次要的，快速过江才是最急迫的，尤其是节假日。
相信在这个五一节假日，对于江苏过江通道的抱怨会更大的，也就更需要过江通道了。
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