我国布局的欧洲两大港口

我国是一个对外贸易大国，随着我国经济的发展，和世界各国的贸易量不断提高。现在世界各国发展对外贸易，主要通过海洋运输，这是因为海洋运输的运量大，成本低，而且世界海洋面积广阔，海洋就是连接世界的纽带。因此发展对外贸易，港口是必不可少的。

我国位于亚洲东部，太平洋西部，我国拥有很多大型港口，但我国的港口位于太平洋地区，为了更好的开展对外贸易，还需要借助其他国家的港口。因此我国在世界重点地区进行了港口布局，比如巴基斯坦的瓜达尔港，是我国在印度洋地区投资布局的重要港口。

瓜达尔港位于巴基斯坦西南部，距离霍尔木兹海峡只有400公里，地理位置重要。印度洋是世界重要海域，航运繁忙，我国从波斯湾进口能源，和非洲、欧洲国家开展对外贸易，都要通过印度洋海域。

印度洋主要是我国对外贸易的航道，而欧洲是我国对外贸易的主要目的地之一。欧洲全称欧罗巴洲，面积约1016平方公里，人口约7.4亿。欧洲是一个经济发达的大洲，拥有德国、法国等发达国家，这些国家的经济实力，制造业水平，都位居世界前列。

德国和法国是欧盟的两大主导国家，而欧盟是我国的主要贸易伙伴，中国和欧盟之间有着很大的贸易量。欧盟现在拥有27个成员国，包含了欧洲大部分国家。随着双边贸易的发展，我国也布局了欧洲港口，下面介绍一下这两大港口。

第一，比雷埃夫斯港。这座港口位于希腊阿提卡大区的比雷埃夫斯市，是希腊最大的港口。希腊位于东南欧巴尔干半岛南部，是一个地理位置优越的国家。希腊东部濒临爱琴海，爱琴海是黑海国家通过土耳其海峡，进入地中海的必经之地。

希腊南部是地中海主航道，距离苏伊士运河也比较近，希腊的比雷埃夫斯港被称为距离苏伊士运河最近的欧洲港口。从地图上看，比雷埃夫斯港的位置非常优越，面向两条贸易线，一条是地中海贸易线，可以发展地中海沿岸国家，以及北大西洋国家的贸易。

另一条贸易线是黑海贸易线，可以通过土耳其海峡，发展和黑海国家的贸易。基于优越的地理位置，比雷埃夫斯港是希腊重点建设的港口，希腊建有高速公路和电气铁路，连接港口和首都雅典，将其打造成了雅典的外港。

比雷埃夫斯港山环岛屏，港口优良，早在古希腊时代就是重要港口，当地有很多古希腊和古罗马时代的古迹。二战后，港口快速发展，已经成为希腊在地中海地区的商贸中心，也是欧洲十大集装箱码头之一。

我国投资布局比雷埃夫斯港，主要是将其作为我国集装箱船从亚洲向欧洲出口的转运枢纽。随着我国的投资，也促进了港口和希腊的发展。

第二，汉堡港。这座港口位于德国易北河下游，是德国最大的港口和最大的贸易中心。汉堡港位于德国汉堡市，而汉堡市是德国北部的经济和文化大都市。

汉堡港距离北海和波罗的海都比较近，即使在低潮时，航道也比较深，万吨轮船可以从北海直接进入易北河抵达汉堡港。汉堡港属于河海两用港口，港区面向海洋，还有易北河以及支流河道连接德国其他地区。

德国的海岸线并不长，位于德国北部，一部分濒临北海，一部分濒临波罗的海。汉堡港面向北海，世界各地的远洋货轮来到德国，基本都会在汉堡港停泊，因此汉堡港被称为“德国通往世界的大门”。

随着德国的发展，汉堡港已经成为世界上最为现代化的港口之一，港区规模大，各种设备先进完善。据统计，汉堡港拥有大大小小60多个码头，可以同时停泊两百多艘大型货轮，汉堡港和世界主要港口都有贸易联系，年货物吞吐量约6000万吨。

德国是欧洲最大经济体，我国和德国的贸易往来也非常多。我国投资了汉堡集装箱码头，现在的汉堡港已经成为欧洲河海，海陆联运的重要枢纽。这对我国处理和欧洲特别是德国的贸易往来有着很大益处。