江苏
昨天星途星纪元ET这款新能源中大型SUV正式上市，最终的指导价是18.98-31.98万元，相比于此前的预售价格，最终售价做出了一定幅度的让步。那么厂商放低姿态的做法，是否能提振星途星纪元ET这款车的销量呢？
而且最近星途星纪元ET还进行了业界少见的高空坠落实验，在超过30米的高空自由落地撞击地面钢板，根据重力加速度公式计算可知，接触地面的瞬间，星途星纪元ET的速度已经超过了90km/h，最终星途星纪元ET表现出了非常出色的车身结构和电池安全性。
那么价格放低姿态，同时又在安全性上交出出色成绩单的星途星纪元ET，能否获得消费者的最终青睐呢？
大饼一位资深的汽车粉丝给出的答案是——星途星纪元ET很可能叫好不叫座。这边大饼也把他的理由写出来，大家看看分析的有没有道理。
一来，品牌定位认可度或许还有点尴尬
“星途”“星纪元”你那这个去问别人，很多不太懂汽车的朋友可能都有点懵。奇瑞可能把星途定位为旗下豪华品牌，但是说实话此前星途车型的定价区间似乎和豪华不沾什么边。
反倒是经常被喷的理想，从出生开始就站在30万元的价格区间，反而品牌认可度更高一些。
所以说星途星纪元ET预售将近20万元起步，已经偏离了自己的品牌影响力，而正式售价降到了近19万起步，依旧有些飘高。更别说高配车型了，30万和星途品牌的匹配度似乎总是有点尴尬。
二来，内饰槽点太明显
最直观的就是两点，一来驾驶位屏幕居然黑边左右不对称？难道设计师有法系车设计经验？而来屏幕尺寸太小、屏幕丰富程度也太低。话说多加几块屏幕的成本其实很低，但是却最容易讨消费者的欢心。比如说为什么不能给后排加快娱乐屏呢？中控屏幕尺寸不能再大一点呢？比如说副驾驶不能给配一块屏幕呢？
当然还有那个方向盘，造型是真的丑，对于奇瑞的买家群体来说，可能更喜欢传统一点的操作方式，方向盘和中控保留多一些的实体按键可能会更好一些吧？
三来，应该吸取星纪元ES的教训
星纪元ES上市之初也算是捧上了天，但是最终的销量呢？或许已经说明了问题。
有的朋友可能会说，奇瑞画了这么大的成本研发了星途星纪元ET，如果卖的太低价，那岂不是亏了？
大饼这位朋友觉得这样的看法是大错特错，目前星途品牌最重要的就是拉升品牌的认可度和影响力，如果产品像星纪元ES那样只是叫好不叫座，那才是最大的亏本。
所以总结来看，大饼这位朋友给出的建议是，星途星纪元ET这款车，终端尽快给予一定幅度的优惠，把实际起售价格拉低到15万左右，使新车能够保持在一个比较高的销量水平，同时对第一批消费者的反馈意见认真对待，在下次改款的时候予以纠正。
不然车再好，安全性再高，但是没有销量又有啥用呢？
对于大饼这位朋友的观点，大家认可吗？欢迎留言。
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