上海振华重工助力中法合作

今年是中法建交60周年。两国秉持独立自主、相互理解、高瞻远瞩、互利共赢的建交精神，成为不同文明、不同制度、不同发展水平的国家相互成就、共同前进的典范。作为世界知名的重型装备制造企业，多年来，上海振华重工助力中法合作，在港机项目上与法国相关企业开展了广泛而良好的合作，为书写中法友谊新篇章贡献央企新担当。接下来，就让我们详细了解一下吧。

2002年11月1日，上海振华重工与法国勒阿弗尔港签下了3台双小车岸桥的合同，中国港机产业开始进入法国市场，与法国公司的合作也就此拉开帷幕。如今，上海振华重工已为法国各大港口提供了34台岸桥、5台场桥和3台卸船机。另外，还有9台岸桥正在建造。除此之外，上海振华重工依托中交集团，还与法国企业在第三方国家开展了密切合作。

港机项目

法国勒阿弗尔港港机项目

勒阿弗尔港位于法国西北沿海塞纳河口北岸，是法国第二大港和最大的集装箱港，是塞纳河中下游工业区的进出口门户，扮演着“巴黎外港”的关键角色。该港还承担了法国与南、北美洲之间的货物转运，也是法国与西欧地区的连接通道。

自2002年起，上海振华重工先后为勒阿弗尔港提供了28台岸桥、2台轨道吊，极大提高了港口的整体装卸效率，进一步扩大了生产规模，满足码头日益增长的生产运营需求，助力码头发展。另外，还有9台岸桥目前正在上海振华重工长兴基地建造，额定起重量70吨，预计2025年交付使用。

法国敦刻尔克港港机项目

敦刻尔克港位于法国北部-加莱海峡大区，是法国北部重要的综合性大港，也是法国第三大港口，隶属达飞海运集团。该码头的运营范围涵盖了传统与现代运输方式所有货类，是中法海运、物流联系最多的港口之一。

上海振华重工先后为敦刻尔克港提供了5台岸桥设备，为港口进一步提升运营能力提供了坚实基础。

法国福斯港港机项目

福斯港位于法国东南沿海利翁湾东北岸，濒临地中海的西北侧，集公路、铁路和航空枢纽为一体，是法国最大的海港之一，具有重要的战略地位。福斯港拥有发达的工商业，是地中海地区重要的物流中心，也是连接欧洲内陆点航线的关键节点。

上海振华重工先后为福斯港提供了8台岸桥设备，助力码头实现高效实船作业，提升了码头的整体运营效率。

法国马赛港港机项目

马赛港位于法国东南沿海利翁湾东北岸，在交通和物流方面发挥着核心作用，同时马赛承载着丰富的历史文化价值，是一个集商业、文化和旅游功能于一体的综合性港口城市。

上海振华重工先后为马赛港提供了4台岸桥设备，大大助力港口运营发展。

中法合作项目

尼日利亚莱基港项目

2023年1月，在西非几内亚湾，一艘满载集装箱的巨轮缓缓地靠岸停泊，等待装卸货物。随着第一艘商业货轮停靠莱基港，尼日利亚终于结束了多年没有深水港的历史。

莱基港位于中尼合作建设的拉各斯莱基自贸区内，是中交集团投建营一体化模式实施的控股港口项目，特许经营期45年。作为第二届“一带一路”峰会成果项目以及中法第三方市场合作示范项目，在运营阶段中交集团所属中国港湾与法国达飞航运公司共同组建港口运营公司，充分发挥了双方优势，促进了中法企业交流合作、优势互补和共生发展。

莱基港项目是尼日利亚首个现代化深水港，也是西非地区最大的港口之一。莱基港码头岸线总长680米，水深16.5米，可停靠1.8万标箱集装箱船，年设计处理能力120万个标准集装箱。上海振华重工为莱基港共提供5台岸桥、15台轮胎吊。

在特许经营期内，该港口将为尼日利亚创造17万个直接和间接的就业机会，带来3600亿美元的总体经济效益。港口投入运营后有力推动了尼日利亚对外贸易，为经济发展注入新动力，并将持续创造大量工作岗位，造福民生。

喀麦隆克里比深水港项目

2014年9月1日，中交集团所属中国港湾与法国博洛雷、达飞组成的联合体中标克里比深水港集装箱泊位25年特许经营权。

克里比深水港项目采用中国标准建设，一期项目建设包括一个4万吨级多用途泊位和一个5万吨级集装箱泊位，以及防波堤、航道港池疏浚、装卸设备等配套设施，码头总长度670米。二期项目建设包括一个7万吨级的集装箱泊位和一个10万吨级的集装箱泊位，码头长度715米，已于2019年12月底正式开工，预计2024年12月底完工。上海振华重工为一期项目提供了2台岸桥、5台轮胎吊和2台门机，还将为二期项目提供5台岸桥、15台轮胎吊、3台堆高机和2台正面吊。

克里比深水港口辐射了喀麦隆及中部非洲数个内陆国家，极大促进和带动了喀麦隆及中非国家经济社会发展，成为中非地区大型集装箱中转港及综合枢纽港。

来源：上海振华重工

编辑：李琳

责编：朱竞华、李琳