因起火风险 电池巨头面临赔偿

前言

由于制造缺陷、设计和制造上的安全隐患，LG新能源电池引发不少起火风险。

作者｜张清辉

排版｜小锂

日前，根据韩国LG Energy Solution与通用汽车共同提交给美国法院的文件显示，两个品牌针对雪佛兰Bolt EV问题达成和解，设立1.5亿美元的基金，替受到电池瑕疵影响的车款提供补贴。

这起事件是由于美国通用汽车于2015年首次推出雪佛兰Bolt EV，采用LG生产的电池，但后来通用面临大量有关部分车辆起火的投诉，因此，决议于2020年开始召回。

通用汽车方面表示，更换电池或安装最新诊断软件的Bolt车主有资格获得赔偿。而根据法院提交的文件显示，在2023年12月31日前，在通用汽车经销商安装软件的被召回雪佛兰Bolt电动车车主，每位最高将获得1400美元（约合人民币10114元）的赔偿。

据悉，2021年时，雪佛兰Bolt EV频发起火事故，通用汽车表示，Bolt所使用的电池可能存在罕见的两种制造缺陷。即电池阳极损坏以及电池隔膜发生皱褶，上述缺陷将增加电池发生火灾的风险。

通用汽车宣布将耗资10亿美元召回数千辆存在电池起火风险的 Bolt 电动汽车。召回事件迫使通用当时将 Bolt的生产和销售暂停了长达 6个多月。去年，通用终止了 Bolt 电动汽车的生产，以便为新的电动车型腾出空间。当时，LG新能源一度面临高达19亿美元的巨额赔偿。

值得注意的是，近两年以来，因起火事故，LG新能源三元锂电池屡次受到业内关注和热议，尤其是在储能项目上。由于制造缺陷、设计和制造上的安全隐患，LG储能电池曾引发多起失火事故。

截至2023年9月，LG在全球报告了73起电池热失控事件，其中报告的事件最多的发生地有德国28起、澳大利亚13起、美国10起。

今年5月，据报道，加利福尼亚州圣迭戈县Otay Mesa（奥泰梅萨）一座储能电站起火。电池供应商是LG新能源，规模为250MW/250MWh。

该电站一举超越了由特斯拉提供电池的南澳大利亚150MW/193MWh Hornsdale储能项目，成为当时世界上最大锂电池储能项目。

2024年2月5日，澳大利亚竞争与消费者委员会发布文件，建议强制召回存在安全风险的LG储能电池。受影响的储能电池遍布在澳大利亚全国各地的太阳能储能系统中。

此次召回所影响的产品，是LG新能源在2016年1月21日至2019年6月30日期间制造的，用于供应给澳大利亚个人、家庭等户用储能系统的储能电池。

据了解，ACCC曾分别在2021年2月25日、2023年9月29日发布过召回通知。但ACCC表示，受影响LG电池的定位和修复率低得惊人，难以令人满意。

或是迫于安全风险，瞄准市场需求，LG新能源近一两年也加速转战磷酸铁锂市场。

例如，LG新能源在2023年宣布将在美国亚利桑那州建设年产能16GWh的电池工厂，该工厂将建设一条用于储能系统的软包式磷酸铁锂电池生产线。

今年年初，LG新能源还与龙蟠科技旗下子公司常州锂源签署《长期供货协议》，约定自2024年至2028年期间，常州锂源将向LG新能源合计销售16万吨磷酸铁锂正极材料产品。

此外，协议还约定，双方将尽最大努力，在2024年6月30日之前，就2025年至2028年期间额外购销36万吨磷酸铁锂正极材料产品的事项进行协商与确定。

产品方面，据悉，LG新能源计划率先将磷酸铁锂电池应用于低价储能系统，主要包括个人及家庭使用场景，未来极有可能将磷酸铁锂电池配套大型储能系统。

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