山东加快内河航运高质量发展奖补实施方案出台！小清河航运分阶段奖补总额不超5000万

经济导报记者 王伟

近日，山东出台《加快内河航运高质量发展奖补政策实施方案（2023-2026年）》（下称《方案》）。《方案》对小清河、京杭运河山东段航道、船舶以及山东内河多式联运的奖补政策进行了具体说明。

根据奖补对象不同，奖补类型包括小清河航道、船闸通行奖补，小清河航行船舶建造奖补，小清河航行船舶运营奖补，小清河航线奖补，京杭运河山东段集装箱船舶免费过闸奖补，内河集装箱运输奖补，内河多式联运发展奖补，疏港公路建设奖补等。

其中，针对小清河航道、船闸通行奖补，《方案》提出，奖补对象为小清河航行船舶经营人，奖补时间为2023年7月1日至2026年6月30日，实行分阶段奖补，奖补总额不超过5000万元。市场启动期（2023年7月1日至2023年12月31日），按船舶通行费、过闸费的60%奖补；市场培育期（2024年1月1日至2024年12月31日），按船舶通行费、过闸费的100%奖补，奖补总额不超过2000万元；市场开拓期（2025年1月1日至2026年6月30日），按船舶通行费、过闸费的60%奖补。奖补时间以船舶通过小清河主航道船闸缴费时间为准。

针对内河多式联运发展奖补，《方案》提出，对入选全国多式联运示范创建工程（涉内河航运的）的牵头企业，省财政给予600万元一次性奖补。对入选省级多式联运“一单制”试点中涉内河航运项目的牵头企业（前期因“一单制”试点获得省级财政资金奖补的除外），省级给予300万元一次性奖补。具体要求按国家多式联运示范创建工程和省交通运输厅、省财政厅开展多式联运“一单制”工程的有关通知执行。

关于京杭运河山东段集装箱船舶免费过闸奖补，奖补对象为京杭运河山东段船闸运营企业，奖补时间为2023年7月1日至2026年6月30日。京杭运河山东段包括主航道以及大清河、梁济运河、郓城新河、泉河、洙水河、老万福河、白马河等重要支流航道、一般航道。享受免费过闸的集装箱船舶包括：专门用于载运集装箱船舶；载运集装箱的多用途或集散两用船舶，且载运集装箱的数量达到船舶适航证书载明核定箱量的50%及以上（若船舶适航证书没有载明核定箱量，按不少于15标准箱认定），每船奖补过闸费的100%，奖补总额不超过4000万元。