敞口集装箱船“远翔66”轮在宁波接受检验。 （严健中 摄）
“以前，船舶要回船籍港——安徽进行年检，来回至少要两天。这次在宁波检验，只花了半天。”近日，在宁波梅山国际集装箱码头，安徽蚌埠籍敞口集装箱船“远翔66”轮完成年度检验后，船东王年生点赞道。
据了解，这是长三角“通检互认”试点全面启动以来，首艘在浙江享受该便利举措的外省籍船舶。“以前，大多数国内航行船舶在营运期间，每年需在特定时期返回船籍港，接受船舶检验，或由船籍港船舶检验机构指派验船师远赴其船舶营运地进行检验。”宁波市港航管理中心相关负责人告知。
对船舶而言，回船籍港检验，流程周期长、成本高。今年5月1日起，长三角三省一市（浙江、江苏、安徽、上海）的船舶在营运期间，可就近选择区域内地方船检机构进行检验，检验结果在长三角区域船检机构间互认，和小汽车异地检验类似，打破了检验的地域限制，实现长三角区域内船舶检验“就近申请、就近检验、就近发证”。
试点全面推行期间，船东可向长三角区域所有船舶检验机构及其分支机构申请“通检互认”。主要受理的船舶为船龄10年以内的海船，以及船龄12年以内的内河船，受理的检验种类为年度检验和临时检验。据悉，长三角区域内超1.4万艘船舶将享受该项高效便利的服务。
全面实施“通检互认”试点后，船东可根据船舶靠泊地点，随时向当地船检部门申请检验，整个检验过程只需半天即可完成，相较于以往的检验模式，节省了75%以上的时间成本，以及上千元的交通、食宿费用。
自“通检互认”试点在长三角区域推行以来，宁波港航船检验部门积极响应，主动排摸长期在外地运营的宁波籍船舶和长期在宁波运营的外地籍船舶，有针对性地指导“通检互认”工作，为全国范围内的船舶检验“通检互认”工作提供探索经验。
实现船舶检验在全国范围内“通检互认”是交通运输部2024年民生实事项目。业内专家表示，“通检互认”政策的实施，有助于优化长三角区域的营商环境，将吸引更多的航运企业和船舶前来长三角区域发展，推动区域经济的发展。
（来源：宁波市人民政府网站）
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