中新网黑龙江新闻5月25日电(马立强)5月23日14时，大庆市让湖路站内线路上，两个身穿作业服的身影顶着狂躁的大风，沿滨洲线下行方向进行线路工作量调查。“老胡，哈尔滨侧货车三接近，下道避车。”一旁的大庆工务段大庆线路车间道岔二工队防护员纪宝良高声提示。被称为老胡的壮硕中年汉子走下路肩，拍了拍沾满灰的双手，拿起水壶咕咚咕咚喝起来。
胡春海带领职工在让湖路站检查线路 马立强 摄
老胡名叫胡春海，今年49岁，是名有着12年党龄的老工长。在大庆工务段大庆线路车间，提起老胡，工友们总是钦佩地竖起大拇指。他壮实的身材，黝黑的脸庞，爽朗的笑声，跟他身边的工友没有什么区别，一看就是在现场摸爬滚打很长时间的工务人。跟他聊天，也没听到什么豪言壮语，平实的言语中却透露着一个班组工长应有的本色。
他所在工队负责检修的让湖路站是滨洲线上的大型编组站场，线路设备被湿地和湖泊环绕，地下水丰茂，道床基础病害劣化严重，日常养护维修工作格外繁忙。面对线路设备维护的艰巨任务，胡春海总是冲在最前面，他常说：“党员更要把好设备安全关。”
胡春海在让湖路站内检查线路几何尺寸 马立强 摄
老胡对检修工作是出了名的认真，就拿去年夏修来说，为提升设备质量，他组织车间党员与工队技术骨干们深入现场，仔细分析车站线路病害问题，各种繁重的施工一项接着一项，整治冻害、应力放散、路料卸车、线路抬道……在他的带领下，岔二工队的职工们一年干了三年的工作量。优秀的设备质量让岔二工队在全段出了名，同时也换来了奖金倾斜，这也是老胡接任工长以后给职工们的“贴心”承诺。
老胡不仅在生产组织上是把好手，关心职工更是无微不致。今年4月份，大庆站换轨施工，他又带队参战，并主动承担难度最大的一段，在钢轨拨移中，他和职工们一道，一路小跑将钢轨稳稳地搬入槽中。施工结束后，老胡又细致地对轨距、高低和扣件状态进行复检，确认逐项达标，具备线路开通条件后，才最后一个离开。由于施工地没有食堂，老胡担心职工们饿着肚子，提前一天就安排好食堂准备好食材，第二天饭点一到，热乎的盒饭就送到了职工们面前。职工吃上了热乎饭，都夸老胡有妙招，在这样的氛围带动下，岔二工队职工的干劲儿一天高过一天。
胡春海与职工在让湖路站下道避车 马立强 摄
翻看胡春海的履历，没有什么惊天动地的大事，更没有什么无人能及的壮举。他只是一名普普通通、平平凡凡的线路工，但他尽了自己最大的努力，用实际行动，成为了职工们的“贴心人”，车间和段领导的放心人。胡春海把自己的一切都放在了这两条钢轨上，同时他也贏得了广大职工的真心拥戴，凭着这份执着，他每一天都不知疲倦地奔忙着，在他心爱的铁路维修事业上。(完)
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